အိန္ဒိယ၏ မြင့်တက်လာနေသော E-commerce လုပ်ငန်းသည် EV တော်လှန်ရေးကို အရှိန်မြှင့်နေသည်။

နိုင်ငံ၏ အရွယ်အစား၊ ဆိုးရွားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အခြေအနေများနှင့် e-commerce ကုမ္ပဏီများ များပြားလာမှုကြောင့် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အိန္ဒိယတွင် အွန်လိုင်းစျေးဝယ်မှု သိသိသာသာ တိုးလာခဲ့သည်။ အွန်လိုင်းစျေးဝယ်မှုသည် 2027 ခုနှစ်တွင် 185 သန်းမှ 2027 ခုနှစ်တွင်ဒေါ်လာ 425 သန်းအထိရောက်ရှိရန်မျှော်လင့်ထားကြောင်းအစီရင်ခံစာများကဖော်ပြသည်။

E-commerce ကုမ္ပဏီများကို ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ကာဗွန်သက်သာသည့်နည်းလမ်းကို ပေးဆောင်ရန် EV ကုန်စည်တင်ဆောင်သူများသည် ၎င်းကိုဖြစ်မြောက်အောင်ပြုလုပ်ရာတွင် အရေးကြီးပါသည်။ မကြာသေးမီက Digitimes Asia နှင့် စကားပြောရာတွင် Euler Motors မှ တိုးတက်မှုနှင့် မော်တော်ယာဉ်ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ ဥက္ကဌ Rohit Gattani က Amazon နှင့် Flipkart တို့ကဲ့သို့ e-commerce ကုမ္ပဏီများ အရောင်းသွက်လာသည်ကို မြင်တွေ့ရသည့် ပွဲတော်ရာသီများတွင် ၎င်းသည် ပိုမိုထင်ရှားကြောင်း ရှင်းပြခဲ့သည်။

"သိသာထင်ရှားသည်မှာ၊ E-commerce သည် Diwali မတိုင်မီတစ်လခွဲအလိုတွင်စတင်ပြီး BBT ပွဲတော်ရာသီအတွင်း၎င်းတို့၏အရောင်းအ ၀ ယ်များသိသိသာသာအမြောက်အများရှိသည်" ဟု Gattani မှပြောကြားခဲ့သည်။ “EV လည်း ပါဝင်လာပါတယ်။ ဒါဟာ အလုံးစုံ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး အပိုင်းအတွက် ကောင်းကျိုးတစ်ခုပါပဲ။ သို့သော်လည်း မကြာသေးမီက တွန်းအားပေးမှုတွင် အချက်နှစ်ချက်က EV မွေးစားခြင်းကို တွန်းအားပေးသည်- တစ်ခုမှာ ပြည်တွင်း (ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သက်ဆိုင်သည်) နှင့် နောက်တစ်ခုသည် ညစ်ညမ်းမှုကင်းစင်သော ပွဲတော်နှင့် လည်ပတ်မှုများဆီသို့ ရွေ့လျားနေသည်။"

လေထုညစ်ညမ်းမှုဆိုင်ရာ လုပ်ပိုင်ခွင့်များကို ညှိနှိုင်းပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်
အဓိက e-commerce ကုမ္ပဏီများသည် ပိုမိုစိမ်းလန်းသော အရင်းအမြစ်များဆီသို့ ရွေ့လျားရန် ESG လုပ်ပိုင်ခွင့်များ ရှိပြီး EV များသည် အစိမ်းရောင် အရင်းအမြစ်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် ဒီဇယ်၊ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် CNG ထက် များစွာနိမ့်သောကြောင့် ၎င်းတို့တွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာရန် လုပ်ပိုင်ခွင့်များရှိသည်။ ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ် သို့မဟုတ် CNG ပေါ်မူတည်၍ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းကြားရှိမည်ဖြစ်သည်။ ပွဲတော်ရာသီအတွင်း ခရီးစဉ်များစွာကို ပြုလုပ်ခြင်းသည် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးစေသည်။ ထို့ကြောင့် ဤအချက်နှစ်ချက်မှာ EV မွေးစားခြင်းကို တွန်းအားပေးသည့်အချက်ဖြစ်သည်။

“ပိုမိုကျယ်ပြန့်တဲ့ လမ်းကြောင်းလည်း ရှိပါတယ်။ အစောပိုင်းက e-commerce ရောင်းအားအများစုသည် ဖက်ရှင်နှင့် မိုဘိုင်းဆီသို့ ဦးတည်ခဲ့သော်လည်း ယခုအခါ ပိုကြီးသော အသုံးအဆောင်များနှင့် ကုန်ခြောက်ကဏ္ဍဆီသို့ တွန်းအားပေးလာနေပြီ” ဟု Gattani က ထောက်ပြသည်။ “လက်ကိုင်ဖုန်းနဲ့ ဖက်ရှင်လိုမျိုး ပမာဏသေးသေး ပို့ဆောင်ရာမှာ အရေးပါတဲ့ အခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်ပါတယ်။ ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုစီသည် နှစ်ကီလိုဂရမ်မှ 10 ကီလိုဂရမ်ခန့်ရှိနိုင်သောကြောင့် ပစ္စည်းများ၊ ကြီးမားသော ပို့ဆောင်မှုနှင့် ကုန်ခြောက်ပစ္စည်းများတွင် သုံးဘီးတပ်များသည် အရေးကြီးပါသည်။ ထိုနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်သည် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏မော်တော်ယာဥ်ကို အလားတူအမျိုးအစားနှင့် နှိုင်းယှဉ်သောအခါတွင်၊ စွမ်းဆောင်ရည်သည် torque နှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်တို့နှင့်ပတ်သက်၍ ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။"

Euler ယာဉ်တစ်စီးအတွက် တစ်ကီလိုမီတာလျှင် လည်ပတ်စရိတ်သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 70 paise (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 0.009 USD) ဖြစ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ ပြည်နယ် သို့မဟုတ် မြို့ပေါ် မူတည်၍ Compressed Natural Gas (CNG) တစ်စီးအတွက် ကုန်ကျစရိတ်မှာ ၃ ရူပီးမှ လေးပုံခွဲအထိ (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 0.046 မှ 0.053 USD) ရှိသည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ကားများသည် တစ်ကီလိုမီတာလျှင် ခြောက်ရူပီးမှ ခုနစ်ရူပီး (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 0.079 မှ 0.092 USD) ပိုများသည်။

အသုံးပြုရလွယ်ကူစေရန် ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသည့် အပိုလုပ်ဆောင်ချက်များကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသည် တစ်ရက်လျှင် 12 နာရီမှ 16 နာရီအထိ EV ယာဉ်အား အချိန်ကြာမြင့်စွာ မောင်းနှင်သည့်အခါ ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ခံစားရစေမည့်အချက်လည်း ရှိပါသည်။ Delivery Partners များသည် ကုမ္ပဏီများနှင့် ဖောက်သည်များကြားတွင် အရေးကြီးသော ချိတ်ဆက်မှုအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပြီး အမှာစာများနှင့် လစာများကို အချိန်မီ လက်ခံရရှိကြောင်း သေချာစေသည်။

"အထူးသဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆုံးဖြတ်ချက်ချနိုင်စွမ်း၊ ခရီးစဉ်ရွေးချယ်စရာမျိုးစုံနှင့် 700 ကီလိုဂရမ်အထိ ကြီးမားသောဝန်တင်နိုင်စွမ်းကို ပေးဆောင်သည့် EV ယာဉ်များ အထူးသဖြင့် Euler သည် ၎င်းတို့၏ ထင်ရှားသိသာမှုကို ပိုမိုတိုးပွားစေသည်" ဟု Gattani က ပြောကြားခဲ့သည်။ "တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် ကီလိုမီတာ 120 အကွာအဝေးကို ကာမိနိုင်မှုတွင် အဆိုပါယာဉ်များ၏ ထိရောက်မှုမှာ ထင်ရှားပြီး ၎င်းအကွာအဝေးကို 20 မိနစ်မှ 25 မိနစ်အထိ အားသွင်းပြီးနောက် နောက်ထပ် ကီလိုမီတာ 50 မှ 60 အထိ ထပ်တိုးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် ပွဲတော်ရာသီအတွင်း အထူးအကျိုးရှိကြောင်း သက်သေပြပြီး ချောမွေ့မှုမရှိသော လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုများကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပြီး ဂေဟစနစ်တစ်ခုလုံးကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ရာတွင် Euler ၏တန်ဖိုးကို အလေးပေးဖော်ပြပါသည်။"

အောက်ပိုင်းထိန်းသိမ်းမှု
လျှပ်စစ်ကား (EV) လုပ်ငန်းအတွက် သိသာထင်ရှားသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင်၊ EV များတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ နည်းပါးလာခြင်းကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များကို 30 မှ 50% ခန့်အထိ သိသိသာသာ လျှော့ချခဲ့ပြီး ဝတ်ဆင်မှုနှင့် မျက်ရည်ယိုစိမ့်မှု နည်းပါးခဲ့သည်။ ရေနံစက်မှုလုပ်ငန်းရှုထောင့်မှ ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အစီအမံများကို လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။

"ကျွန်ုပ်တို့၏ EV အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ပလပ်ဖောင်းတွင် ဒေတာဖမ်းယူနိုင်မှုစွမ်းရည်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လက်ရှိတွင် ယာဉ်၏ကျန်းမာရေးကို စောင့်ကြည့်ရန် ကြိမ်နှုန်းများစွာဖြင့် တစ်မိနစ်လျှင် ဒေတာအချက် ၁၅၀ ခန့်ကို စုဆောင်းနေပါတယ်" ဟု Gattani က ပြောကြားခဲ့သည်။ "၎င်းသည် GPS ခြေရာခံခြင်းနှင့်အတူပေါင်းစပ်ကာ၊ ပြဿနာများကိုဖြေရှင်းရန်ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်လေကြောင်းသွားလာမှု (OTA) အပ်ဒိတ်များကိုလုပ်ဆောင်နိုင်စေသည့်စနစ်အတွက်တန်ဖိုးရှိသောထိုးထွင်းသိမြင်မှုကိုပေးသည်။ ဤချဉ်းကပ်မှုသည် ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး စက်ရပ်ချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ယာဉ်များတွင် ပိုမိုမြင့်မားသည်။"

ဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် ဒေတာဖမ်းယူနိုင်မှုစွမ်းရည်များ ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် ခေတ်မီစမတ်ဖုန်းများကဲ့သို့ပင် မော်တော်ကားကျန်းမာရေးကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် သာလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ဘက်ထရီကြာရှည်ခံစေရန် အာမခံချက်ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်း၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်တွင် အရေးကြီးသော ခြေလှမ်းတစ်ရပ်ဖြစ်ပြီး မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် စံနှုန်းသစ်တစ်ခု သတ်မှတ်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။