Charger Module တွင် 30kw EV Charger Module ပါဝါရှိသည်။

Charger Module တွင် 30kw EV Charger Module ပါဝါရှိသည်။

အားသွင်းစနစ်သည် DC အားသွင်းစခန်းများ (piles) အတွက် အတွင်းပါဝါ module ဖြစ်ပြီး ယာဉ်များကို အားသွင်းရန်အတွက် AC စွမ်းအင်ကို DC အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပါသည်။ အားသွင်း module သည် 3-phase current input ကိုယူပြီး DC ဗို့အား 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC အဖြစ် ချိန်ညှိနိုင်သော DC အထွက်နှင့်အတူ ဘက်ထရီ pack လိုအပ်ချက်များစွာကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။

50-1000V အလွန်ကျယ်ပြန့်သော အထွက်အကွာအဝေး၊ စျေးကွက်တွင် ကားအမျိုးအစားများနှင့် တွေ့ဆုံပြီး အနာဂတ်တွင် ဗို့အားမြင့် EV များထံ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ လက်ရှိ 200V-800V ပလပ်ဖောင်းနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး ဗို့အားမြင့် EV အားသွင်းကိရိယာ အဆင့်မြှင့်တင်တည်ဆောက်မှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သည့် 900V အထက် အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အပြည့်အ၀ အားသွင်းပေးပါသည်။
CCS1၊ CCS2၊ CHAdeMO၊ GB/T နှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
အားသွင်းအသုံးချပလီကေးရှင်းအမျိုးမျိုးနှင့် ကားအမျိုးအစားများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဗို့အားမြင့်အားသွင်းခြင်း၏ အနာဂတ်လမ်းကြောင်းကို ဖြည့်ဆည်းပါ။

အားသွင်းမော်ဂျူးတွင် POST (ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှုတွင်ပါဝါ) လုပ်ဆောင်ချက်၊ AC အဝင်ဗို့အားနှင့် အောက်/အောက် ဗို့အားကာကွယ်မှု၊ ဗို့အားကာကွယ်မှု၊ အပူချိန်လွန်ကဲမှုကာကွယ်မှုနှင့် အခြားအင်္ဂါရပ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ အသုံးပြုသူများသည် အားသွင်းကိရိယာအများအပြားကို ပါဝါထောက်ပံ့ရေးကက်ဘိနက်တစ်ခုသို့ အပြိုင်ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ချိတ်ဆက်သည့် EV အားသွင်းကိရိယာအများအပြားသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ အသုံးပြုနိုင်သည်၊ ထိရောက်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအနည်းငယ်သာ လိုအပ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အာမခံပါသည်။
အသုံးချမှု
အားသွင်း မော်ဂျူးများကို EV နှင့် E-buses အတွက် DC အမြန်အားသွင်းစခန်းများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
မှတ်ချက်- အားသွင်းကိရိယာ မော်ဂျူးသည် ယာဉ်ပေါ်ရှိ အားသွင်းကိရိယာများ (ကားအတွင်းပိုင်း) နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။

အားသာချက်များ
မြင့်မားသောပါဝါသိပ်သည်းဆကြောင့် စနစ်နေရာလွတ်ကို သိမ်းဆည်းထားပြီး module တစ်ခုစီတွင် 15kW သို့မဟုတ် 30kW ပါဝါရှိသည်။
ကျယ်ပြန့်သော input ဗို့အား- 260V-530V၊ လျှပ်စီးကြောင်းကို အကာအကွယ်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
အားသွင်းကိရိယာသည် DSP (ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြလုပ်ဆောင်ခြင်း) ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး အဝင်အထွက်မှ အထွက်အထိ ဂဏန်းများဖြင့် အပြည့်အဝ ထိန်းချုပ်ထားသည်။
ပါဝါစက်ပစ္စည်းများ၏ သည်းခံနိုင်မှုကို လျှော့ချရန် interlaced series resonance soft switch နည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။
Input THDI < 3%, input power factor 0.99 သို့ရောက်ရှိပြီး အလုံးစုံထိရောက်မှု 95% နှင့်အထက်ရောက်ရှိသည်
ကျယ်ပြန့်သောအထွက်ဗို့အားအကွာအဝေး- 200VDC-500VDC၊ 300VDC-750VDC၊ 150VDC-1000VDC (ချိန်ညှိနိုင်သော) သည် မတူညီသော အားသွင်းလိုအပ်ချက်များ၏ အမျိုးမျိုးသော ဗို့အားလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်
low DC ripple သည် ဘက်ထရီ သက်တမ်းအပေါ် အနိမ့်ဆုံးသက်ရောက်မှုကို ဖြစ်စေသည်။
CAN/RS485 ဆက်သွယ်ရေးမျက်နှာပြင်၏ စံသတ်မှတ်ချက်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ပြင်ပစက်ပစ္စည်းများနှင့် လွယ်ကူသောဒေတာလွှဲပြောင်းခြင်းကို ခွင့်ပြုသည်။
အားသွင်း မော်ဂျူးတွင် အဝင်ဗို့အား လွန်ကဲခြင်း ကာကွယ်ရေး၊ လျှပ်စီးကြောင်း အချက်ပေးသံ၊ အထွက် လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ပတ်လမ်းတို အကာအကွယ် လုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
အားသွင်းသည့် မော်ဂျူးများကို အပြိုင်စနစ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး ပူပူနွေးနွေး လဲလှယ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ၎င်းသည် စနစ်အသုံးပြုမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုလည်း အာမခံပါသည်။