X'inhu l-Istandard tal-Iċċarġjar tal-Amerika ta' Fuq (Tesla NACS)?

L-Istandard tal-Iċċarġjar tal-Amerika ta 'Fuq (NACS) huwa dak li Tesla semmiet il-konnettur tal-iċċarġjar tal-vettura elettrika (EV) proprjetarja tagħha u l-port tal-iċċarġjar meta, f'Novembru 2022, fetħet id-disinn u l-ispeċifikazzjonijiet bi privattiva għall-użu minn manifatturi oħra tal-EV u operaturi tan-netwerk tal-iċċarġjar tal-EV madwar id-dinja. NACS joffri kemm iċċarġjar AC kif ukoll DC f'plagg kompatt wieħed, bl-użu tal-istess pinnijiet għat-tnejn, u jappoġġa sa 1MW ta 'enerġija fuq DC.

Tesla użat dan il-konnettur fuq il-vetturi kollha tas-suq tal-Amerika ta 'Fuq mill-2012 kif ukoll fuq is-Superchargers tagħha li jaħdmu bid-DC u l-Livell 2 Tesla Wall Connectors tagħha għall-iċċarġjar tad-dar u tad-destinazzjoni. Id-dominanza ta 'Tesla fis-suq EV ta' l-Amerika ta 'Fuq u l-bini tagħha ta' l-aktar netwerk estensiv ta 'ċċarġjar DC EV fl-Istati Uniti jagħmel NACS l-istandard l-aktar użat komunement.

NACS huwa standard veru?

Meta NACS ġie msemmi u miftuħ għall-pubbliku, ma kienx ikkodifikat minn organizzazzjoni tal-istandards eżistenti bħal SAE International (SAE), li qabel kienet is-Soċjetà tal-Inġiniera tal-Karozzi. F'Lulju 2023, SAE ħabbret pjanijiet biex "tgħaġġel" tistandardizza l-NACS Electric Vehicle Coupler bħala SAE J3400 billi tippubblika l-istandard qabel l-iskeda, qabel l-2024. L-istandards se jindirizzaw kif il-plakek jgħaqqdu ma 'stazzjonijiet tal-iċċarġjar, veloċitajiet tal-iċċarġjar, affidabilità u sigurtà ċibernetika.

Liema standards oħra tal-iċċarġjar tal-EV jintużaw illum?

J1772 huwa l-istandard tal-plagg għal-iċċarġjar tal-EV li jaħdem bl-AC ta' Livell 1 jew Livell 2. Combined Charging Standard (CCS) jgħaqqad konnettur J1772 ma 'konnettur b'żewġ pins għal iċċarġjar veloċi DC. Is-CCS Combo 1 (CCS1) juża l-istandard tal-plagg tal-Istati Uniti għall-konnessjoni AC tiegħu, u CCS Combo 2 (CCS2) juża l-istil tal-plagg AC tal-UE. Il-konnetturi CCS1 u CCS2 huma akbar u goffi mill-konnettur NACS. CHAdeMO kien l-istandard oriġinali tal-iċċarġjar rapidu DC u għadu qed jintuża min-Nissan Leaf u minn numru żgħir ta 'mudelli oħra iżda fil-biċċa l-kbira qed jitneħħa gradwalment mill-manifatturi u l-operaturi tan-netwerk tal-iċċarġjar tal-EV. Għal aktar qari, ara l-blog post tagħna dwar il-Protokolli u l-Istandards tal-Industrija tal-Iċċarġjar tal-EV

Liema manifatturi tal-EV qed jadottaw NACS?

Il-mossa ta 'Tesla biex tiftaħ NACS għall-użu minn kumpaniji oħra tat lill-manifatturi tal-EV l-għażla li jaqilbu għal pjattaforma u netwerk tal-iċċarġjar tal-EV magħrufa għall-affidabbiltà u l-faċilità tal-użu. Ford kien l-ewwel manifattur tal-EV li ħabbar li, fi ftehim ma 'Tesla, se jadotta l-istandard NACS għall-EVs tal-Amerika ta' Fuq, li jippermetti lis-sewwieqa tiegħu jużaw in-netwerk Supercharger.

Dak it-tħabbira kienet segwita minn General Motors, Rivian, Volvo, Polestar u Mercedes-Benz. L-avviżi tal-produtturi tal-karozzi jinkludu t-tagħmir tal-EVs bil-port ta 'ċarġ NACS li jibda fl-2025 u l-provvista ta' adapters fl-2024 li jippermettu lis-sidien eżistenti tal-EVs jużaw in-netwerk Supercharger. Il-manifatturi u l-marki li għadhom jevalwaw l-adozzjoni tan-NACS fiż-żmien tal-pubblikazzjoni jinkludu VW Group u BMW Group, filwaqt li dawk li ħadu pożizzjoni ta '"ebda kumment" kienu jinkludu Nissan, Honda/Acura, Aston Martin, u Toyota/Lexus.

Xi tfisser l-adozzjoni tan-NACS għan-netwerks pubbliċi tal-iċċarġjar tal-EV?

Barra min-netwerk Tesla Supercharger, in-netwerks pubbliċi eżistenti tal-iċċarġjar tal-EV kif ukoll dawk li qed jiġu żviluppati jappoġġjaw b'mod predominanti CCS. Fil-fatt, in-netwerks tal-iċċarġjar tal-EV fl-Istati Uniti għandhom jappoġġjaw is-CCS biex is-sid jikkwalifika għall-finanzjament tal-infrastruttura federali, inklużi n-netwerks Tesla. Anke jekk il-maġġoranza tal-EVs ġodda fit-triq fl-Istati Uniti fl-2025 huma mgħammra b'portijiet ta 'ċarġ NACS, miljuni ta' EVs mgħammra b'CCS se jkunu qed jintużaw għall-għaxar snin li ġejjin jew hekk u se jeħtieġu aċċess għall-iċċarġjar pubbliku tal-EV.

Dan ifisser li għal ħafna snin l-istandards NACS u CCS se jeżistu flimkien fis-suq tal-iċċarġjar tal-EV tal-Istati Uniti. Xi operaturi tan-netwerk tal-iċċarġjar tal-EV, inkluż EVgo, diġà qed jinkorporaw appoġġ nattiv għall-konnetturi NACS. Tesla EVs (u vetturi futuri mhux mgħammra b'Tesla NACS) diġà jistgħu jużaw l-adapters NACS-to-CCS1 ta' Tesla jew NACS-to-CHAdeMO ta' Tesla biex iċċarġjaw essenzjalment fi kwalunkwe netwerk pubbliku tal-iċċarġjar tal-EV madwar l-Istati Uniti L-iżvantaġġ huwa li s-sewwieqa jridu jużaw l-app tal-fornitur tal-iċċarġjar jew karta ta' kreditu biex tħallas għas-sessjoni tal-iċċarġjar, anki jekk il-fornitur joffri esperjenza ta' Autocharge.

Il-ftehimiet ta' adozzjoni NACS tal-manifattur tal-EV ma' Tesla jinkludu l-għoti ta' aċċess għan-netwerk Supercharger għall-klijenti tagħhom tal-EV, ppermettiet minn appoġġ fil-vettura għan-netwerk. Vetturi ġodda mibjugħa fl-2024 minn manifatturi li jadottaw NACS se jinkludu adapter CCS għal NACS ipprovdut mill-manifattur għall-aċċess għan-netwerk tas-Supercharger.

Xi tfisser l-adozzjoni tan-NACS għall-adozzjoni tal-EV?
In-nuqqas ta' infrastruttura tal-iċċarġjar tal-EV ilu żmien twil ostaklu għall-adozzjoni tal-EV. Bil-kombinazzjoni tal-adozzjoni ta 'NACS minn aktar manifatturi tal-EV u l-inkorporazzjoni ta' Tesla tal-appoġġ CCS fin-netwerk Supercharger, aktar minn 17,000 ċarġer tal-EV b'veloċità għolja mqiegħda strateġikament se jkunu disponibbli biex jindirizzaw l-ansjetà tal-firxa u jiftħu t-triq għall-aċċettazzjoni tal-EVs mill-konsumatur.

Tesla Magic Dock
Fl-Amerika ta 'Fuq Tesla ilha tuża l-plagg tal-iċċarġjar proprjetarju eleganti u sempliċi biex jintuża, imsejjaħ l-Istandard tal-Iċċarġjar tal-Amerika ta' Fuq (NACS). Sfortunatament, il-bqija tal-industrija tal-karozzi tidher li tippreferi tmur kontra esperjenza faċli għall-utent u żżomm mal-plagg goff tas-Sistema tal-Iċċarġjar Magħquda (CCS1).

Biex tippermetti li Tesla Superchargers eżistenti jiċċarġjaw vetturi b'portijiet CCS, Tesla żviluppat każ ġdid ta 'docking tal-plagg tal-iċċarġjar b'adapter żgħir NACS-CCS1 li jillokkja waħedhom. Għas-sewwieqa Tesla, l-esperjenza tal-iċċarġjar tibqa' l-istess.

Kif Tiċċarġja
L-ewwel, "hemm app għal kollox", għalhekk mhix sorpriża li għandek tniżżel l-app Tesla fuq it-tagħmir iOS jew Android tiegħek u twaqqaf kont. (Is-sidien ta’ Tesla jistgħu jużaw il-kont eżistenti tagħhom biex jiċċarġjaw vetturi mhux Tesla.) Ladarba dan isir, it-tab “Iċċarġja mhux Tesla Tiegħek” fl-app biex turi mappa tas-siti Supercharger disponibbli mgħammra b’Magic Docks. Agħżel sit biex tara informazzjoni dwar tilari miftuħa, indirizz tas-sit, kumditajiet fil-qrib, u ħlasijiet ta' ħlas.

Meta tasal fis-sit tas-Supercharger, ipparkja skont il-post tal-kejbil u ibda s-sessjoni tal-iċċarġjar permezz tal-app. Tektek fuq "Charge Here" fl-app, agħżel in-numru tal-post misjub fil-qiegħ tal-post tas-Supercharger, u imbotta ħafif 'l fuq u iġbed il-plagg bl-adapter imwaħħal. Il-V3 Supercharger ta' Tesla jista' jipprovdi sa rata ta' ċċarġjar ta' 250 kW għal vetturi Tesla, iżda r-rata ta' ċċarġjar li tirċievi tiddependi fuq il-ħila tal-EV tiegħek.