X'inhu l-iċċarġjar CCS u ċ-ċarġer CCS 2?
CCS (Sistema ta 'Iċċarġjar Magħquda) waħda minn diversi standards ta' plagg tal-iċċarġjar li jikkompetu (u komunikazzjoni tal-vettura) għal iċċarġjar veloċi DC. (Il-iċċarġjar mgħaġġel DC jissejjaħ ukoll iċċarġjar tal-Modalità 4 – ara l-FAQ dwar il-Modi tal-iċċarġjar).
Kompetituri għal CCS għall-iċċarġjar DC huma CHAdeMO, Tesla (żewġ tipi: US/Ġappun u bqija tad-dinja) u s-sistema Ċiniża GB/T. (Ara t-tabella 1 hawn taħt).
Is-sokits tal-iċċarġjar tas-CCS jgħaqqdu l-inlets kemm għall-AC kif ukoll għal DC bl-użu ta 'pinnijiet ta' komunikazzjoni kondiviżi. Billi tagħmel hekk, is-sokit tal-iċċarġjar għal karozzi mgħammra b'CCS huwa iżgħar mill-ispazju ekwivalenti meħtieġ għal sokit CHAdeMO jew GB/T DC flimkien ma 'sokit AC.
CCS1 u CCS2 jaqsmu d-disinn tal-pinnijiet DC kif ukoll il-protokolli tal-komunikazzjoni, għalhekk hija għażla sempliċi għall-manifatturi li jiskambjaw is-sezzjoni tal-plagg AC għal Tip 1 fl-Istati Uniti u (potenzjalment) Ġappun għal Tip 2 għal swieq oħra.
Is-Sistema tal-Iċċarġjar Magħquda, magħrufa aktar bħala CCS u CCS 2 hija t-tip ta 'plagg u sokit standard Ewropew użat għall-konnessjoni ta' karozzi elettriċi jew ibridi plug-in ma 'ċarġer rapidu DC.
Kważi l-karozzi l-ġodda kollha tal-elettriku pur għandhom sokit CCS 2 fl-Ewropa. Tikkonsisti f'input ta 'disa' pinnijiet li huwa maqsum f'żewġ sezzjonijiet; is-sezzjoni ta 'fuq, b'seba' pinnijiet hija wkoll fejn timla kejbil tat-Tip 2 għal iċċarġjar aktar bil-mod permezz ta 'wallbox tad-dar jew ċarġer AC ieħor.
Konnetturi tal-Iċċarġjar għal Iċċarġjar Sikur u Mgħaġġel
Ta 'min jinnota li biex tibda u tikkontrolla l-iċċarġjar, CCS juża PLC (Power Line Communication) bħala l-metodu ta' komunikazzjoni mal-karozza, li hija s-sistema użata għall-komunikazzjonijiet tal-grilja tal-enerġija.
Dan jagħmilha faċli għall-vettura biex tikkomunika mal-grid bħala 'apparat intelliġenti', iżda jagħmilha inkompatibbli mas-sistemi ta' ċċarġjar CHAdeMO u GB/T DC mingħajr adapters speċjali li mhumiex faċilment disponibbli.
Żvilupp reċenti interessanti fil-'DC Plug War' huwa li għat-tnedija tat-Tesla Model 3 Ewropew, Tesla adottaw l-istandard CCS2 għall-iċċarġjar DC.
Tqabbil tas-sokits ewlenin tal-iċċarġjar AC u DC (eskluż Tesla)
Kejbils tal-iċċarġjar tal-EV u plugs tal-iċċarġjar tal-EV spjegati
L-iċċarġjar ta’ vettura elettrika (EV) mhuwiex sforz wieħed għal kulħadd. Skont il-vettura tiegħek, it-tip ta' stazzjon tal-iċċarġjar, u l-lokalità tiegħek, int se tkun iffaċċjat b'kejbil, plagg... jew it-tnejn differenti.
Dan l-artikolu jispjega t-tip differenti ta 'kejbils, plugs, u jenfasizza standards u żviluppi speċifiċi għall-pajjiż.
Hemm 4 tipi ewlenin ta 'kejbils tal-iċċarġjar tal-EV. Il-biċċa l-kbira tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-EV tad-dar u l-ċarġers tal-plaggs jużaw kejbil tal-iċċarġjar tal-Modalità 3 u l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar veloċi jużaw il-Modalità 4.
Il-plaggs tal-iċċarġjar tal-EV ivarjaw skont il-manifattur u l-pajjiż li ssib ruħek fih, iżda hemm ftit standards dominanti madwar id-dinja, kull wieħed użat f'reġjun partikolari. L-Amerika ta 'Fuq tuża l-plagg tat-Tip 1 għall-iċċarġjar AC u CCS1 għall-iċċarġjar veloċi DC, filwaqt li l-Ewropa tuża l-konnettur tat-Tip 2 għall-iċċarġjar AC u CCS2 għall-iċċarġjar veloċi DC.
Il-karozzi Tesla dejjem kienu daqsxejn eċċezzjoni. Filwaqt li adattaw id-disinn tagħhom biex jaqblu mal-istandards ta 'kontinenti oħra, fl-Istati Uniti, huma jużaw il-plagg proprjetarju tagħhom stess, li l-kumpanija issa ssejjaħ "North American Charging Standard (NACS)". Riċentement, qasmu d-disinn mad-dinja u stiednu manifatturi oħra ta 'karozzi u tagħmir għall-iċċarġjar biex jinkludu dan it-tip ta' konnettur fid-disinji tagħhom.
Ħin tal-post: Nov-03-2023