X'inhuma l-vantaġġi tal-plagg NACS ta 'Tesla?

X'inhuma l-vantaġġi tad-disinn tal-plagg NACS ta 'Tesla fuq l-istandard tas-Sistema ta' Iċċarġjar Magħquda (CCS) użat mill-biċċa l-kbira tal-EVs u l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar mhux Tesla fl-Istati Uniti?

Il-plagg NACS huwa disinn aktar eleganti.Iva, huwa iżgħar u aktar faċli biex tużah.Iva, l-adapter CCS huwa goff għal apparentement l-ebda raġuni partikolari.Dan huwa verament ebda sorpriża.Id-disinn ta 'Tesla inħoloq minn kumpanija waħda, li taħdem b'mod indipendenti VS.approċċ ta' disinn minn kumitat.L-istandards huma ġeneralment iddisinjati minn kumitat, bil-kompromessi u l-politika kollha involuti.M'iniex inġinier elettriku, għalhekk ma nistax nitkellem mat-teknoloġija involuta.Imma għandi ħafna esperjenza ta 'xogħol kemm mal-Amerika ta' Fuq kif ukoll ma 'standards Internazzjonali.Ir-riżultat aħħari tal-proċess huwa ġeneralment tajjeb, iżda ħafna drabi jkun bl-uġigħ u bil-mod biex tasal hemm.

Iżda l-merti tekniċi ta 'NACS vs CCS mhuwiex verament dak li l-bidla hija dwar.Minbarra l-konnettur goff, CCS mhuwiex aħjar jew agħar minn NACS.Madankollu, is-sistemi mhumiex kompatibbli, u fl-Istati Uniti, Tesla kienet ferm aktar suċċess minn kwalunkwe netwerk ieħor tal-iċċarġjar.Ħafna nies ma jimpurtahomx mill-intricacies tad-disinn tal-port tal-iċċarġjar.Huma jimpurtahom biss dwar liema għażliet ta 'ċċarġjar huma disponibbli għalihom għall-ħlas li jmiss tagħhom, u jekk iċ-ċarġer hux se jaħdem bil-veloċità stazzjonata tiegħu.

Tesla ħolqot id-disinn tal-plagg tal-iċċarġjar proprjetarju tagħha madwar l-istess ħin li kien qed jiġi stabbilit CCS, u ħarġet fl-iskjerament tan-netwerk tas-supercharger tagħha.B'differenza għal kumpaniji oħra tal-EV, Tesla ddeċidiet li tikkontrolla d-destin tagħha stess fl-iskjerament tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar, aktar milli tħalli f'idejn terzi.Hija ħadet in-netwerk tas-supercharger tagħha bis-serjetà u investiet ammonti kbar ta 'flus biex titħaddem.Tikkontrolla l-proċess, tiddisinja u timmanifattura t-tagħmir tal-iċċarġjar tagħha stess, u tiddisinja l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar.Ħafna drabi jkollhom 12-20 ċarġer għal kull post tas-supercharger, u għandhom klassifikazzjoni tal-ħin tal-operat estremament għolja.

Fornituri oħra tal-iċċarġjar jużaw hodgepodge ta 'diversi fornituri tat-tagħmir tal-iċċarġjar (b'livelli ta' kwalità li jvarjaw), ġeneralment ikollhom bejn 1-6 ċarġers attwali għal kull post, u klassifikazzjoni tal-ħin fqir għal medja (fl-aħjar).Ħafna minn dawk li jfasslu l-EV fil-fatt m'għandhomx in-netwerk tal-iċċarġjar tagħhom stess.L-eċċezzjonijiet huma Rivian, li għandu impenn fil-livell ta 'Tesla biex iħaddem chargers, iżda huwa tard għall-parti.Qed joħorġu ċarġers pjuttost malajr, u l-ħin tagħhom huwa tajjeb, iżda n-netwerk tal-iċċarġjar tal-livell 3 tagħhom għadu inqas minn sena f'dan il-punt.Electrify America hija proprjetà ta' VW.Madankollu, l-evidenza mhix verament hemm għall-impenn tagħha għaliha.L-ewwelnett, ma tantx iddeċidew li jmexxu netwerk ta 'ċarġer.Kienu mitluba joħolquha bħala penali għal Dieselgate.Dak mhux eżattament il-mod kif trid tibda kumpanija.U franchement, ir-rekord tas-servizz ta 'ElectrifyAmerica biss isaħħaħ l-immaġni li ma jidhirx li teħodha bis-serjetà ħafna.Huwa komuni li nofs jew aktar tal-ċarġers f'post tal-iċċarġjar tal-EA jkunu stabbiliti fi kwalunkwe ħin partikolari.Meta jkun hemm biss ftit chargers biex tibda, dan ħafna drabi jfisser li jkun hemm biss chargers wieħed jew tnejn li jaħdmu (xi kultant xejn), u mhux b'veloċità għolja.

Fl-2022, Tesla ħarġet id-disinn proprjetarju tagħha għal kumpaniji oħra biex jużawha u semmieha l-Istandard tal-Iċċarġjar tal-Amerika ta’ Fuq (NACS).Hekk mhux verament kif jaħdmu l-istandards.Ma jkollokx tiddikjara s-soluzzjoni tiegħek bħala l-istandard il-ġdid.

Iżda x-xenarju huwa mhux tas-soltu.Ġeneralment, meta jkun hemm standard stabbilit, kumpanija waħda ma tkunx tista' toħroġ u toħroġ disinn li jikkompeti b'suċċess.Iżda Tesla kellha suċċess kbir fl-Istati Uniti. Għandha sehem tas-suq ewlieni fuq il-bejgħ tal-vetturi fis-suq tal-EV tal-Istati Uniti.Fil-biċċa l-kbira, dan huwa minħabba li ħarġet in-netwerk ta 'supercharger beefy tagħha stess, filwaqt li produtturi oħra tal-EV għażlu li ma jagħmlux dan.

Ir-riżultat huwa li, mil-lum, hemm ferm aktar superchargers Tesla disponibbli fl-Istati Uniti mill-ċarġers kollha CCS livell 3, flimkien.Biex tkun ċara, dan mhux għax NACS huwa aħjar minn CCS.Huwa minħabba li t-tnedija tal-istazzjonijiet CCS ma ġietx immaniġġjata tajjeb, filwaqt li t-tnedija tal-NACS.

Ikun aħjar jekk nilqgħu fuq standard wieħed għad-dinja kollha?Assolutament.Peress li l-Ewropa stabbiliet is-CCS, dak l-istandard globali għandu jkun is-CCS.Iżda m'hemmx ħafna inċentiv għal Tesla biex tinbidel għal CCS fl-Istati Uniti, peress li t-teknoloġija tagħha stess hija aħjar u hija l-mexxejja tas-suq.Klijenti ta 'produtturi oħra tal-EV (inkluż jien stess) għamilha ċara ħafna li mhumiex kuntenti bil-kwalità tal-għażliet tal-iċċarġjar disponibbli għalihom.Minħabba dan, l-għażla li tadotta NACS hija waħda faċli ħafna.