Xejriet fil-Kapaċitajiet tal-Iċċarġjar tal-VE

It-tkabbir tas-suq tal-vetturi elettriċi jista 'jħossu inevitabbli: l-enfasi fuq it-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2, il-klima politika attwali, l-investiment mill-gvern u l-industrija tal-karozzi, u l-insegwiment kontinwu tas-soċjetà kollha elettrika kollha jindikaw barka fil-vetturi elettriċi. Sa issa, madankollu, l-adozzjoni mifruxa ta' vetturi elettriċi mill-konsumaturi kienet imfixkla minn ħinijiet twal ta' ċċarġjar u nuqqas ta' infrastruttura ta' ċċarġjar. L-avvanzi fit-teknoloġija tal-iċċarġjar tal-EV qed jindirizzaw dawn l-isfidi, li jippermettu iċċarġjar sikur u rapidu fid-dar u fit-triq. Il-komponenti u l-infrastruttura tal-iċċarġjar qed jiżdiedu biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tas-suq tal-EV li qed jikber malajr, u jwittu t-triq għal tkabbir esponenzjali fit-trasport elettriku.

FORZI IMPULSANTI WARA IS-SUQ TAL-EV

L-investiment fil-vetturi elettriċi ilu jikber għal diversi snin, iżda aktar attenzjoni u domanda ġiet enfasizzata minn diversi setturi tas-soċjetà. L-enfasi dejjem tikber fuq is-soluzzjonijiet tal-klima enfasizza l-importanza tal-vetturi elettriċi - il-kapaċità li kemm jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju minn magni tal-kombustjoni interna kif ukoll jinvestu fit-trasport ta 'enerġija nadifa saret mira mifruxa għall-gvern u l-industrija bl-istess mod. Din l-enfasi fuq it-tkabbir sostenibbli u l-konservazzjoni tar-riżorsi naturali tmexxi wkoll it-teknoloġija lejn soċjetà kollha elettrika - dinja b'enerġija illimitata bbażata fuq riżorsi rinnovabbli mingħajr emissjonijiet ta 'ħsara.
Dawn il-muturi ambjentali u teknoloġiċi huma riflessi fil-prijoritajiet tar-regolamentazzjoni u l-investiment federali, partikolarment fid-dawl tal-Att dwar l-Investiment u l-Impjiegi fl-Infrastruttura tal-2021, li allokat $ 7.5 biljun għall-infrastruttura tal-EV fil-livell federali, $ 2.5 biljun għall-għotjiet tal-infrastruttura għall-iċċarġjar u l-mili tal-fjuwil tal-EV, u $5 biljun lejn il-Programm Nazzjonali għall-Iċċarġjar tal-Vetturi Elettriku. L-Amministrazzjoni Biden qed issegwi wkoll mira li tibni u tinstalla 500,000 stazzjon tal-iċċarġjar DC madwar il-pajjiż.

Din it-tendenza tista' tidher ukoll fil-livell tal-istat. Stati inklużi California, Massachusetts, u New Jersey qed isegwu leġiżlazzjoni biex iħaddnu vetturi kollha elettriċi. Il-krediti tat-taxxa, il-moviment Electrify America, l-inċentivi, u l-mandati wkoll jinfluwenzaw lill-konsumaturi u lill-manifatturi bl-istess mod biex iħaddnu l-moviment EV.

Dawk li jfasslu l-karozzi qed jingħaqdu mal-mixja lejn vetturi elettriċi, ukoll. Produtturi tal-karozzi tal-wirt ewlenin inklużi GM, Ford, Volkswagen, BMW, u Audi qed jintroduċu b'mod konsistenti mudelli EV ġodda. Sal-aħħar tal-2022, huwa mistenni li jkun hemm aktar minn 80 mudell EV u ibridi plug-in disponibbli fis-suq. Hemm numru dejjem jikber ta 'manifatturi ġodda ta' EV li jingħaqdu mas-suq ukoll, inklużi Tesla, Lucid, Nikola u Rivian.

Kumpaniji tal-utilità qed jippreparaw ukoll għal soċjetà kollha elettrika. Huwa importanti li l-utilitajiet jibqgħu quddiem il-kurva meta niġu għall-elettrifikazzjoni sabiex jakkomodaw id-domanda dejjem tikber, u se tkun meħtieġa infrastruttura kritika inklużi mikrogrids tul l-istati sabiex jakkomodaw stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-enerġija. Il-komunikazzjoni bejn il-Vettura u l-Grid qed tikseb ukoll trazzjoni tul l-awtostradi.

BLOCKOLI GĦAT-TKABBIR

Filwaqt li l-momentum qed jikseb għall-adozzjoni mifruxa tal-EV, l-isfidi huma mistennija li jfixklu t-tkabbir. Filwaqt li l-inċentivi se jħeġġu lill-konsumaturi jew lill-flotot jaqilbu għal vetturi elettriċi, jistgħu jiġu b'qabda - jista 'jkun hemm moviment għall-EVs biex ikunu jistgħu jikkomunikaw ma' infrastruttura biex jintraċċaw il-kilometraġġ, li jeħtieġu innovazzjonijiet teknoloġiċi u infrastruttura ta 'komunikazzjoni fuq barra.

Wieħed mill-akbar ostakli għall-adozzjoni tal-EV fil-livell tal-konsumatur huwa infrastruttura tal-iċċarġjar affidabbli u effiċjenti. Huwa stmat li sal-2030 se jkunu meħtieġa 9.6 miljun port tal-iċċarġjar biex jakkomodaw it-tkabbir previst tas-suq tal-EV. Kważi 80% ta 'dawk il-portijiet se jkunu chargers tad-dar, u madwar 20% se jkunu chargers pubbliċi jew fuq il-post tax-xogħol. Bħalissa, il-konsumaturi joqogħdu lura milli jixtru vettura EV minħabba l-ansjetà tal-firxa – it-tħassib li l-karozza tagħhom ma tkunx tista 'tagħmel vjaġġ twil mingħajr ma jkollhom għalfejn jerġgħu jiġu ċċarġjati, u li stazzjonijiet tal-iċċarġjar mhux se jkunu disponibbli jew effiċjenti meta jkun meħtieġ.

Ċarġers pubbliċi jew kondiviżi b'mod partikolari għandhom ikunu kapaċi jipprovdu kapaċitajiet ta' ċċarġjar ta' veloċità għolja kważi kostanti madwar l-arloġġ. Sewwieq li jieqaf fi stazzjon tal-iċċarġjar tul freeway x'aktarx jeħtieġ ċarġ ta 'qawwa għolja malajr - sistemi ta' ċċarġjar ta 'qawwa għolja jkunu jistgħu jagħtu lill-vetturi batterija kważi kompletament rikarikata wara biss ftit minuti ta' iċċarġjar.

Ċarġers ta 'veloċità għolja jeħtieġu konsiderazzjonijiet speċifiċi ta' disinn biex joperaw b'mod affidabbli. Il-kapaċitajiet tat-tkessiħ likwidu huma meħtieġa biex iżommu l-labar tal-iċċarġjar f'temperatura ottima u jtawlu l-ħin li vettura tista 'tiġi ċċarġjata b'kurrenti ogħla. F'żoni ta 'ċċarġjar densi fil-vettura, iż-żamma tal-pinnijiet tal-kuntatt imkessħa se toħloq iċċarġjar ta' enerġija għolja affidabbli u effiċjenti u konsistenti biex jissodisfa l-fluss kostanti tad-domanda għall-iċċarġjar tal-konsumatur.

KONSIDERAZZJONIJIET TA ' DISINN TA ' ĊARGER GĦOLJA

Il-ċarġers tal-EV qed jinbnew dejjem aktar b'fokus fuq l-ottimizzazzjoni tar-robustezza u l-kapaċitajiet tal-iċċarġjar ta 'qawwa għolja biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tas-sewwieqa tal-EV u jegħlbu l-ansjetà tal-firxa. Ċarġer tal-EV b'qawwa għolja b'500 amps huwa possibbli bis-sistema ta 'tkessiħ u monitoraġġ tal-likwidu - it-trasportatur tal-kuntatt fil-konnettur tal-iċċarġjar għandu konduttività termali u jservi wkoll bħala sink tas-sħana peress li l-likwidu li jkessaħ ixerred is-sħana permezz ta' katusi integrati li jkessħu. Dawn iċ-chargers fihom varjetà ta 'sensers, inklużi sensuri ta' tnixxija tal-likwidu li jkessaħ u monitoraġġ preċiż tat-temperatura f'kull kuntatt tal-enerġija biex jiġi żgurat li l-brilli ma jaqbżux id-90 grad Celsius. Jekk dak il-limitu jintlaħaq, il-kontrollur tal-iċċarġjar fl-istazzjon tal-iċċarġjar inaqqas il-ħruġ tal-enerġija biex iżomm temperatura aċċettabbli.

Il-ċarġers tal-EV jeħtieġ ukoll li jkunu kapaċi jifilħu l-użu u l-kedd u faċilment jgħaddu minn manutenzjoni. Il-manki tal-iċċarġjar tal-EV huma ddisinjati għal xedd u kedd, immaniġġjar mhux maħdum maż-żmien li jaffettwa l-wiċċ tat-tgħammir huwa inevitabbli. Dejjem aktar, iċ-chargers qed jiġu ddisinjati b'komponenti modulari, li jippermettu s-sostituzzjoni faċli tal-wiċċ tat-tgħammir.
Il-ġestjoni tal-kejbils fl-istazzjonijiet tal-iċċarġjar hija wkoll konsiderazzjoni importanti għall-lonġevità u l-affidabbiltà. Kejbils tal-iċċarġjar ta 'qawwa għolja fihom wajers tar-ram, linji ta' tkessiħ likwidu, u kejbils ta 'attività iżda xorta jridu jifilħu li jinġibdu jew jinstaqu. Konsiderazzjonijiet oħra jinkludu lukketti li jissakkru, li jippermettu lis-sewwieq jitlaq (Modularità tal-wiċċ tat-tgħammir flimkien ma 'illustrazzjoni tal-fluss tal-likwidu li jkessaħ) il-vettura tagħhom tiċċarġja fi stazzjon pubbliku mingħajr ma tinkwieta li xi ħadd jista' jiskonnettja l-kejbil.