L-interface Tesla NACS Plug saret standard tal-Istati Uniti

L-interface Tesla NACS saret standard tal-Istati Uniti u se tintuża aktar b'mod wiesa 'fl-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-Istati Uniti fil-futur.

Tesla fetħet ir-ras dedikata għall-iċċarġjar NACS tagħha għad-dinja ta 'barra s-sena l-oħra, bil-għan li ssir l-istandard għall-vetturi elettriċi fl-Istati Uniti. Riċentement, is-Soċjetà tal-Inġiniera tal-Karozzi (SAE) ħabbret li se tappoġġja l-ispeċifikazzjonijiet tar-ras tal-iċċarġjar NACS u l-istandards tad-disinn għal vetturi elettriċi Tesla, li jagħmilha aktar faċli biex issib interfaces NACS fi stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi ta 'manifatturi differenti fil-futur.

L-Amministrazzjoni tal-Informazzjoni dwar l-Enerġija tal-Istati Uniti, id-Dipartiment tat-Trasport, is-Soċjetà tal-Inġiniera tal-Karozzi u Tesla lestew ukoll il-kooperazzjoni biex iħaffu l-użu tan-NACS bħala standard biex itejbu l-infrastruttura tal-iċċarġjar lokali. Wara li l-manifatturi ewlenin tal-karozzi tradizzjonali Ford, GM u Rivian ħabbru l-impenn tagħhom li jżidu l-interfaces Tesla NACS mal-vetturi elettriċi tagħhom fil-futur, il-manifatturi tal-istazzjon tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi bħal EVgo, Tritium u Blink żiedu wkoll NACS mal-prodotti tagħhom.

CCS Alliance tqis il-konnettur NACS ta 'Tesla bħala ċarġer standard tal-vettura elettrika
CharIN, inizjattiva tal-interface tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi, ħabbret li temmen li l-konnettur NACS ta 'Tesla jista' jsir l-istandard tal-iċċarġjar default għall-vetturi elettriċi. L-assoċjazzjoni ħabbret li xi membri oħra tal-Amerika ta 'Fuq huma "interessati li jadottaw il-fattur tal-forma tal-Istandard tal-Iċċarġjar tal-Amerika ta' Fuq (NACS)," bħal Ford is-sena d-dieħla. Il-Blue Oval ħabbar ix-xahar li għadda li se juża konnetturi stil Tesla fuq il-vetturi elettriċi tiegħu li jibdew fl-2024, u General Motors segwit ftit wara.

Apparentement, ħafna membri US CharIN huma disinchanted bl-idea li jinkoraġġixxu l-adozzjoni ta 'alternattivi għall-konnettur tal-iċċarġjar ta' Tesla. Ix-xerrejja dejjem jikkwotaw l-ansjetà tal-firxa u n-nuqqas ta 'infrastruttura tal-iċċarġjar, li jfisser li d-disinji tas-CCS (sistema ta' ċċarġjar kombinata) jistgħu jsiru skaduti mingħajr il-ħtieġa għal aktar investiment fl-istazzjonijiet tal-fjuwil tal-EV. Madankollu, CharIN jgħid ukoll li għadu jappoġġja konnetturi CCS u MCS (Megawatt Charging System) - għall-inqas għalissa.

CharIN, inizjattiva tal-interface tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi, ħabbret li temmen li l-konnettur NACS ta 'Tesla jista' jsir l-istandard tal-iċċarġjar default għall-vetturi elettriċi. L-assoċjazzjoni ħabbret li xi wħud mill-membri l-oħra tagħha tal-Amerika ta 'Fuq huma "interessati li jadottaw il-fattur tal-forma tal-Istandard tal-Iċċarġjar tal-Amerika ta' Fuq (NACS)," bħal Ford is-sena d-dieħla. Il-Blue Oval ħabbar ix-xahar li għadda li se juża konnetturi stil Tesla fuq il-vetturi elettriċi tiegħu li jibdew fl-2024, u General Motors segwit ftit wara.

Apparentement, ħafna membri US CharIN huma disinchanted bl-idea li jinkoraġġixxu l-adozzjoni ta 'alternattivi għall-konnettur tal-iċċarġjar ta' Tesla. Ix-xerrejja dejjem jikkwotaw l-ansjetà tal-firxa u n-nuqqas ta 'infrastruttura tal-iċċarġjar, li jfisser li d-disinji tas-CCS (sistema ta' ċċarġjar kombinata) jistgħu jsiru skaduti mingħajr il-ħtieġa għal aktar investiment fl-istazzjonijiet tal-fjuwil tal-EV. Madankollu, CharIN jgħid ukoll li għadu jappoġġja konnetturi CCS u MCS (Megawatt Charging System) - għall-inqas għalissa.

Il-BMW Group ħabbar li d-ditti tiegħu BMW, Rolls-Royce, u MINI se jadottaw l-istandard tal-iċċarġjar NACS ta’ Tesla fl-Istati Uniti u l-Kanada fl-2025. Skont Sebastian Mackensen, President u CEO ta’ BMW Amerika ta’ Fuq, l-ogħla prijorità tagħhom hija li jiżguraw li l-karozza is-sidien għandhom aċċess faċli għal servizzi ta' ċċarġjar affidabbli u veloċi.

Is-sħubija se tipprovdi lis-sidien tal-BMW, ​​MINI u Rolls-Royce bil-konvenjenza li jsibu u jaċċessaw unitajiet tal-iċċarġjar disponibbli fuq il-wiri tal-karozza u jagħmlu pagamenti permezz tal-apps rispettivi tagħhom. Din id-deċiżjoni turi t-tendenza tal-iżvilupp tal-industrija tal-vetturi elettriċi.

Ta 'min jinnota li 12-il marka ewlenija qalbu għall-interface tal-iċċarġjar ta' Tesla, inklużi Ford, General Motors, Rivian u marki oħra. Madankollu, għad hemm xi marki tal-karozzi li jistgħu jinkwetaw li l-adozzjoni tal-interface tal-iċċarġjar ta 'Tesla se jkollha impatt negattiv fuq il-marki tagħhom stess. Fl-istess ħin, dawk il-produtturi tal-karozzi li diġà stabbilixxew in-netwerks tal-iċċarġjar tagħhom stess jista 'jkollhom bżonn jinvestu riżorsi sinifikanti fit-tibdil tal-interfaces tal-iċċarġjar.

Għalkemm l-istandard tal-iċċarġjar NACS ta 'Tesla għandu xi vantaġġi, bħal daqs żgħir u piż ħafif, għandu wkoll xi nuqqasijiet, bħalma huma inkompatibbli mas-swieq kollha u applikabbli biss għal xi swieq b'input ta' enerġija trifasi ta 'kurrent alternanti (AC). Vetturi tas-suq. Għalhekk, NACS jista 'jkun diffiċli biex jiġi applikat fi swieq bħall-Ewropa u ċ-Ċina li m'għandhomx input ta' enerġija bi tliet fażijiet.

Jista' l-interface standard tal-iċċarġjar Tesla NACS isir popolari?
Figura 1 Interface tal-iċċarġjar Tesla NACS

Skont il-websajt uffiċjali ta 'Tesla, l-interface tal-iċċarġjar NACS għandu kilometraġġ ta' użu ta '20 biljun u jiddikjara li huwa l-interface tal-iċċarġjar l-aktar matur fl-Amerika ta' Fuq, bil-volum tiegħu biss nofs dak tal-interface standard CCS. Skont id-dejta maħruġa minnha, minħabba l-flotta globali kbira ta 'Tesla, hemm 60% aktar stazzjonijiet tal-iċċarġjar li jużaw interfaces tal-iċċarġjar NACS mill-istazzjonijiet CCS kollha magħquda.

Bħalissa, il-vetturi mibjugħa u l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar mibnija minn Tesla fl-Amerika ta 'Fuq kollha jużaw l-interface standard NACS. Fiċ-Ċina, tintuża l-verżjoni GB/T 20234-2015 tal-interface standard, u fl-Ewropa, tintuża l-interface standard CCS2. Tesla bħalissa qed tippromwovi b'mod attiv l-aġġornament tal-istandards tagħha stess għall-istandards nazzjonali tal-Amerika ta 'Fuq.

1. L-ewwel, ejja nitkellmu dwar id-daqs:

Skont l-informazzjoni maħruġa minn Tesla, id-daqs tal-interface tal-iċċarġjar NACS huwa iżgħar minn dak tas-CCS. Tista 'tagħti ħarsa lejn il-paragun tad-daqs li ġej.
NACS huwa sokit AC u DC integrat, filwaqt li CCS1 u CCS2 għandhom sokits AC u DC separati. Naturalment, id-daqs ġenerali huwa akbar minn NACS. Madankollu, NACS għandu wkoll limitazzjoni, jiġifieri, mhuwiex kompatibbli ma 'swieq b'enerġija AC bi tliet fażijiet, bħall-Ewropa u ċ-Ċina. Għalhekk, fi swieq b'enerġija bi tliet fażijiet bħall-Ewropa u ċ-Ċina, huwa diffiċli li jiġi applikat NACS.