Kif Twaqqaf Stazzjon tal-Iċċarġjar tal-Karozza Elettrika fl-Indja?

Kif twaqqaf stazzjon tal-iċċarġjar tal-karozzi elettriċi fl-Indja?

Is-suq tal-istazzjon tal-Iċċarġjar tal-Vetturi Elettriku huwa stmat li jaqbeż $400 biljun globalment. L-Indja hija waħda mis-swieq emerġenti bi ftit atturi lokali u internazzjonali fis-settur. Dan jippreżenta lill-Indja b'potenzjal kbir biex tiżdied f'dan is-suq. F'dan l-artikolu se nsemmu 7 punti li għandek tikkonsidra qabel ma twaqqaf l-istazzjon tal-iċċarġjar tal-EV tiegħek fl-Indja jew kullimkien fid-dinja.

Faċilitajiet inadegwati tal-iċċarġjar dejjem kienu l-aktar fattur skoraġġanti wara r-riluttanza tal-kumpanija tal-karozzi lejn karozzi elettriċi.

Meta wieħed jikkunsidra bir-reqqa x-xenarju ġenerali fl-Indja, il-Gvern tal-Indja għamel qabża ambizzjuża biex timbotta l-500 stazzjon tal-iċċarġjar jgħoddu għal stazzjon wieħed kull tliet kilometri fl-ibliet fl-Indja. Il-mira tinkludi t-twaqqif ta’ stazzjon tal-iċċarġjar kull 25 km fuq iż-żewġ naħat tal-awtostradi.

Huwa stmat ħafna li s-suq għall-istazzjonijiet tal-iċċarġjar se jaqbeż l-400 biljun dollaru fis-snin li ġejjin, madwar id-dinja. Ġganti tal-karozzi bħal Mahindra u Mahindra, Tata Motors, eċċ., U fornituri ta 'servizz Cab bħal Ola u Uber huma ftit mill-marki indiġeni li huma ħerqana li jistabbilixxu stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi fl-Indja.

Jiżdiedu mal-lista hemm bosta marki Internazzjonali bħal NIKOL EV, Delta, Exicom, u ftit ditti Olandiżi, li eventwalment ifisser l-Indja bħala wieħed mis-swieq emerġenti fis-settur.

Skrollja taħt l-immaġni biex issir taf Kif twaqqaf stazzjon tal-iċċarġjar tal-EV fl-Indja.
Dan jippreżenta lill-Indja b'potenzjal kbir biex tiżdied f'dan is-suq. Sabiex itaffi l-proċess ta' stabbiliment, il-Gvern ta' l-Indja neħħa l-liċenzja ta' stazzjonijiet ta' ċċarġjar pubbliċi għal vetturi elettriċi li jippermettu lill-individwi li jixtiequ jestendu faċilitajiet bħal dawn iżda b'tariffa regolata. Xi jfisser dan? Dan ifisser li kull individwu jista 'jwaqqaf stazzjon tal-iċċarġjar tal-EV fl-Indja, sakemm l-istazzjon jissodisfa l-parametri tekniċi stabbiliti mill-Govt.
Biex jitwaqqaf stazzjon tal-iċċarġjar tal-VE, wieħed jista' jkollu bżonn jieħu in kunsiderazzjoni l-punti li ġejjin sabiex jiġi stabbilit stazzjon b'faċilità xierqa
Segment fil-mira: Ir-rekwiżiti tal-iċċarġjar għall-elettriku 2 & 3 roti huwa differenti minn dak tal-karozzi elettriċi. Billi karozza elettrika tista 'tiġi ċċarġjata bl-użu ta' pistola, għal 2 jew 3 roti, il-batteriji huma meħtieġa li jitneħħew u għall-iċċarġjar. Għalhekk, iddeċiedi t-tip ta 'vetturi li trid timmira. In-numru ta '2 u 3 roti huwa 10x ogħla iżda l-ħin li se jieħdu għal ħlas wieħed se jkun ogħla wkoll.
Veloċità tal-Iċċarġjar: Ladarba s-segment fil-mira jkun magħruf, imbagħad iddeċiedi t-tip ta 'unità tal-iċċarġjar meħtieġa? Per eżempju, AC jew DC. Għall-elettriku 2 & 3 roti charger bil-mod AC huwa biżżejjed. Billi għall-karozzi elettriċi jistgħu jintużaw iż-żewġ għażliet (AC & DC), għalkemm utent ta 'karozza elettrika dejjem se jagħżel għal ċarġer veloċi DC. Wieħed jista 'jmur mal-moduli ta' franchise ta 'kumpaniji bħal NIKOL EV disponibbli fis-suq fejn individwu jista' jipparkja l-vettura tiegħu għall-iċċarġjar u jista 'munch fuq xi snacks, jirrilassaw fil-ġnien, jieħu nap fil-miżwed irqad eċċ.
Post: L-iktar fattur importanti u deċiżiv huwa l-post. Triq interna tal-belt tikkonsisti minn 2 roti u 4 roti, fejn in-numru ta '2 roti jista' jkun 5x ogħla minn 4 roti. L-istess huwa oppost fil-każ ta 'Highway. Għalhekk, l-aħjar soluzzjoni hija li jkollok chargers AC & DC fit-toroq interni u chargers DC Fast fuq Highways.
Investiment: Il-fattur l-ieħor li normalment jagħmel impatt fuq id-deċiżjoni huwa l-investiment inizjali (CAPEX) li se tpoġġi fil-proġett. Kull individwu jista 'jibda n-negozju tal-istazzjon tal-iċċarġjar tal-EV minn investiment minimu ta' Rs. 15,000 sa 40 Lakhs skond it-tip ta 'ċarġers u servizzi li jkunu se joffru. Jekk l-investiment huwa fil-medda ta 'sa Rs. 5 Lakhs, imbagħad agħżel 4 chargers Bharat AC u 2 chargers tat-Tip-2.
Domanda: Ikkalkula d-domanda li l-post se jiġġenera fl-10 snin li ġejjin. Minħabba li ladarba n-numru ta 'vetturi elettriċi se jiżdied, id-disponibbiltà ta' provvista suffiċjenti tal-elettriku biex tħaddem l-istazzjon tal-iċċarġjar tkun teħtieġ ukoll. Għalhekk, skont id-domanda futura ikkalkula l-enerġija li ser teħtieġ u żomm il-provvediment għal dik, tkun f'termini ta 'kapital jew konsum tal-elettriku.
Spiża Operattiva: Iż-żamma ta 'stazzjon tal-iċċarġjar tal-EV tiddependi fuq it-tip u s-setup tal-ċarġer. Iż-żamma ta' kapaċità għolja u servizzi addizzjonali (ħasil, ristoranti eċċ) li jipprovdu stazzjon tal-iċċarġjar huwa simili għaż-żamma ta' pompa tal-petrol . CAPEX hija xi ħaġa li inizjalment nikkunsidraw qabel ma nibdew kwalunkwe proġett, iżda l-problema ewlenija tqum meta l-ispejjeż operattivi ma jiġux irkuprati min-negozju li qed jaħdem. Għalhekk, ikkalkula l-ispejjeż tal-manutenzjoni / operazzjonali assoċjati mal-istazzjon tal-iċċarġjar.
Regolamenti tal-Gvern: Nifhmu r-regolamenti tal-gvern fiż-żona partikolari tiegħek. Kiri konsulent jew iċċekkja minn websajts tal-gvern statali u ċentrali dwar l-aħħar regoli u regolamenti jew sussidji disponibbli fis-settur tal-VE.
Aqra wkoll: L-ispiża tat-twaqqif ta 'l-istazzjon tal-iċċarġjar tal-EV fl-Indja