Kif Tiċċarġja Vettura Elettrika fi Temp Biesaħ Estrem

Għadek l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-EV?

Bil-popolarità dejjem tikber tal-vetturi elettriċi (EVs), ħafna sewwieqa jagħżlu karozzi elettriċi tal-enerġija ġodda biex jallinjaw ma 'inizjattivi ekoloġiċi. Dan wassal għal definizzjoni mill-ġdid fil-mod kif niċċarġjaw u nimmaniġġjaw l-enerġija. Minkejja dan, ħafna sewwieqa, partikolarment dawk li joqogħdu f'żoni b'kundizzjonijiet estremi tat-temp, jibqgħu dubjużi dwar is-sigurtà tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi tagħhom.

Fejn Teħtieġ Iċċarġjar tal-Karozza Elettrika F'Kesħa Estrema?

Hekk kif l-industrija tal-EV tkompli tespandi malajr, il-kwalità tat-tagħmir tal-iċċarġjar tal-EV disponibbli fis-suq hija varjabbli. Il-kundizzjonijiet tat-temp ħorox u kumplessi jeħtieġu rekwiżiti aktar rigorużi għall-prestazzjoni stabbli tat-tagħmir tal-iċċarġjar tal-EV. Dan jisfida lill-intrapriżi tal-vetturi elettriċi biex jakkwistaw tagħmir adattat għall-iċċarġjar EVSE.

Sitwazzjoni kurrenti tal-industrija tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi

L-Ewropa ta' Fuq, pereżempju, hija magħrufa għat-temp friżat tagħha. Pajjiżi bħad-Danimarka, in-Norveġja, l-Isvezja, il-Finlandja u l-Islanda jinsabu fl-iktar punt tat-Tramuntana tad-dinja, fejn it-temperaturi tax-xitwa jistgħu jinżlu sa -30°C. Matul il-Milied, is-sigħat tad-dawl tal-ġurnata jistgħu jkunu limitati għal ftit biss.

Barra minn hekk, partijiet tal-Kanada għandhom klimi subpolari fejn il-borra tibqa’ fuq l-art matul is-sena kollha, u t-temperaturi tax-xitwa jistgħu jinżlu sa 47 grad Celsius. It-temp ħażin jagħmel l-ivvjaġġar sforz aktar kawt.

Impatt tat-temp estrem fuq l-iċċarġjar tal-karozzi elettriċi

Jista' jkun li osservajt li l-użu tat-telefon ċellulari tiegħek f'temperaturi friġidi ta' barra jista' jnaqqas il-ħajja tal-batterija tiegħu, filwaqt li sħana eċċessiva tista' tikkawża li tintefa. Dan il-fenomenu huwa attribwit għal batteriji, kemm jekk f'mowbajls, laptops, jew vetturi, li għandhom firxa ta 'temperatura operattiva ottimali li timmassimizza l-effiċjenza enerġetika.

L-istess prinċipju japplika għall-batteriji fil-vetturi elettriċi, li, bħall-bnedmin, jaħdmu b'mod inqas effiċjenti meta jkunu esposti għal temperaturi barra l-firxa preferuta tagħhom.

Fix-xitwa, il-kundizzjonijiet tat-toroq imxarrba u silġ iżidu r-reżistenza li l-vetturi elettriċi għandhom jegħlbu waqt is-sewqan, u dan iwassal għal konsum akbar tal-elettriku milli fuq toroq niexfa. Barra minn hekk, temperaturi baxxi jimpedixxu r-reazzjonijiet kimiċi ġewwa l-batterija, inaqqsu l-produzzjoni tal-enerġija tagħha, u potenzjalment inaqqsu l-firxa, għalkemm mingħajr ma jagħmlu ħsara lill-batteriji fuq medda twila ta 'żmien.

F'kundizzjonijiet ta 'temp severi, il-vetturi elettriċi tipikament jesperjenzaw tnaqqis fil-medda medja ta' madwar 20%, meta mqabbel ma 'tnaqqis ta' 15-20% fl-MPG għal vetturi b'magni b'kombustjoni interna.

Bħala riżultat, is-sewwieqa tal-vetturi elettriċi jeħtieġ li jiċċarġjaw il-vetturi tagħhom aktar spiss milli waqt kundizzjonijiet tat-temp favorevoli. L-għażla ta 'tagħmir tal-iċċarġjar xieraq u affidabbli għall-vetturi elettriċi hija wkoll fattur kruċjali li għandek tikkonsidra.

X'inhuma l-Għażliet Disponibbli għall-Iċċarġjar għall-Vetturi elettriċi?

Il-komponent primarju li jħaddem vettura elettrika huwa l-mutur elettriku, li jiddependi fuq il-batterija għall-enerġija. Hemm żewġ metodi predominanti għall-iċċarġjar ta 'dawn il-batteriji: iċċarġjar AC u iċċarġjar DC.

Waħda mill-għażliet ta 'ċċarġjar użati b'mod aktar wiesa' u sikur mill-iċċarġjar DC EV hija l-iċċarġjar AC, li huwa wkoll il-metodu rakkomandat għal sidien ta 'karozzi kollha elettriċi, skond Mida.

Fil-qasam tal-iċċarġjar AC, jeżisti l-ċarġer tal-karozza mibni. Dan l-apparat jirċievi enerġija AC (kurrent alternanti) bħala input, sussegwentement ikkonvertit għal enerġija DC (kurrent dirett) qabel ma jiġi trażmess lill-batterija.

Dan huwa meħtieġ minħabba li l-batterija hija kompatibbli biss mal-enerġija DC. Ċarġers integrati huma l-aktar għażla użata għall-iċċarġjar tad-dar u matul il-lejl.

Il-veloċitajiet tal-iċċarġjar tal-ċarġers AC EV ivarjaw minn 3.6 kW sa 43 kW/km/h, li jagħmluhom adattati għall-użu f'kundizzjonijiet ta 'temp estremament kiesaħ u jipprovdu mezz sikur u effiċjenti għall-iċċarġjar ta' karozzi elettriċi.

X'inhuMidaTagħmir ta 'Provvista ta' Vettura Elettrika Rakkomandata tal-?

Il-prodotti kollha Mida huma adattati għall-iċċarġjar AC u bħalissa huma disponibbli bħala stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-EV, ċarġers tal-EV li jistgħu jinġarru, kejbils tal-iċċarġjar tal-EV, aċċessorji tal-iċċarġjar tal-EV, u serje oħra ta 'prodotti, li kollha jissodisfaw standards stretti li ma jgħaddix ilma u robustezza u jistgħu jifilħu temp estrem bħal xita qawwija u kesħa kbira.

Jekk tippreferi tiċċarġja l-karozza elettrika tiegħek id-dar, ikkunsidra l-istazzjon tal-iċċarġjar EV tas-serje BS20 ta 'Mida, li jista' jiġi installat fil-garaxx tiegħek jew fuq l-għatba tiegħek.

Min-naħa l-oħra, jekk tivvjaġġa ta 'spiss barra u teħtieġ iċċarġjar on-the-go, iċ-charger tal-EV portabbli tagħna, li jinġarr b'mod konvenjenti fil-vettura tiegħek, jista' jissodisfa bis-sħiħ il-bżonnijiet tiegħek.

Il-firxa tal-prodotti Mida tissodisfa standards stretti li ma jgħaddix ilma minnu u imħatteb u tista 'tiflaħ kundizzjonijiet estremi tat-temp bħal xita qawwija u kesħa!

Barra minn hekk, bħala tagħmir ta 'provvista ta' vetturi elettriċi li biegħ il-prodotti tiegħu lil aktar minn 40 pajjiż fuq 13-il sena, Mida joffri servizzi OEM u ODM, wara li lestiet 26 proġett apposta għal klijenti multipli.

Tista 'tagħżel tagħmir tal-iċċarġjar tal-EV aktar sikur, aktar stabbli u reżistenti għat-temp f'Mida għall-istazzjon tal-karozzi elettriċi tad-dar tiegħek.

Il-Prinċipju tal-Iċċarġjar tal-EV Fi Temp Kesħin Estremament

F'kundizzjonijiet kesħin, l-għan tal-iċċarġjar huwa li tissaħħan bil-mod il-batterija billi żżid gradwalment l-ammont ta 'elettriku li tirċievi. Jekk tixgħelha f'daqqa, hemm riskju li xi aspetti tal-batterija jisħnu aktar malajr minn oħrajn, li jistgħu jeżerċitaw stress fuqil-kimiċi u l-materjali li jiffurmaw il-batterija, potenzjalment jikkawżaw ħsara.

Għalhekk, huwa rakkomandat li ddawwar gradwalment l-arloġġ sabiex il-batterija kollha kemm hi tissaħħan u tkun lesta biex tirċievi l-fluss kollu tal-elettriku.

Dan ifisser li tista' tesperjenza ħinijiet ta' ċċarġjar kemmxejn itwal f'temp kiesaħ. Madankollu, dan għandu ftit impatt fuq l-esperjenza ġenerali tal-iċċarġjar tiegħek - li tistenna ftit minuti żejda hija ħafna aħjar milli tirriskja iċċarġjar potenzjalment mhux sigur.

Għaliex CanMidaIt-Tagħmir tal-Iċċarġjar tal-Vetturi Elettriku tal-Vetturi Elettriku jlaħħaq mal-Kundizzjonijiet Estremi tat-Temp?

It-tagħmir tal-iċċarġjar tal-EV ta 'Mida huwa mibni b'materjali premium, inklużi siġilli u kisi, biex itejjeb is-siġillar u r-reżistenza għall-ilma tal-prodott. Barra minn hekk, il-kmiem tad-denb tal-plagg huwa reżistenti għall-ilma.

Saħansitra aktar impressjonanti, il-plagg tat-tarf tal-karozza tagħna jiftaħar disinn integrat uniku mingħajr l-ebda viti, li jagħmilha aktar b'saħħitha u kapaċi effettivament isofru kundizzjonijiet estremi tat-temp bħal xita qawwija jew maltempati tas-silġ fil-miftuħ.

L-għażla tal-materjal tal-kejbil TPU mhix biss favur l-ambjent f'konformità mal-istandards Ewropej il-ġodda iżda tiżgura wkoll il-flessibilità tal-prodott f'kundizzjonijiet tat-temp silġ.

It-terminal jadotta disinn uniku tar-rebbiegħa tal-weraq li joqgħod sewwa u jista 'jneħħi b'mod effettiv it-trab fuq il-wiċċ tat-terminal waqt il-proċess ta' twaħħal u spluggja filwaqt li jiggarantixxi tħaddim mingħajr spark.

L-iskrin LCD industrijali magħmul apposta tagħna jipprovdi informazzjoni ċara dwar l-iċċarġjar taħt kwalunkwe kundizzjoni mingħajr ebda ċpar jew distorsjoni.

Apparti minn insulazzjoni superjuri tal-prodott u prestazzjoni ta 'waterproofing, il-prodotti kollha minn Mida jiġu bi kredenzjali ta' ċertifikazzjoni komprensivi, li jiżguraw il-kwalità tagħhom.

Mida toffri firxa komprensiva ta 'tagħmir professjonali għall-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi biex tissodisfa l-ħtiġijiet kollha tal-iċċarġjar tiegħek.

Titjib fit-Teknoloġija tal-Iċċarġjar tal-EV

Il-manifatturi tal-karozzi elettriċi qed itejbu t-teknoloġija tal-kontroll tat-temperatura biex jikkumpensaw għal xi wħud minn dawn il-problemi.

Pereżempju, bosta mudelli issa jiġu mgħammra b'ħiters tal-batterija jew teknoloġiji oħra biex isaħħnu l-batterija u jtejbu l-effiċjenza fi klimi kesħin.

Għajnuniet Oħra Biex Ngħinek Recharge Waqt Temp Biesaħ Estremament

Hawn xi suġġerimenti biex jgħinu lis-sewwieqa jtejbu l-effiċjenza tal-karozzi elettriċi tagħhom, jantiċipaw kif se jaħdmu f'temperaturi estremi, u jiffaċċjaw l-isfidi tat-temp kiesaħ.

1. Agħmel il-karozza elettrika tisħon.

Jekk għandek għażla ta 'parkeġġi jew barra, agħżel lottijiet ta' parkeġġ aktar sħan għall-batteriji. Nistgħu nibnu manwalment faċilitajiet ta 'protezzjoni mix-xita u l-borra għat-tagħmir tal-iċċarġjar tad-dar.

2. Uża l-aċċessorji bil-għaqal.

L-inklużjoni ta 'accouterments, jiġifieri l-widgets ta' tisħin u tkessiħ u sistemi ta 'divertiment, bla dubju taffettwa l-effiċjenza tal-fjuwil tal-modi kollha tat-trasport. Xorta waħda, l-influwenza tagħhom hija saħansitra aktar evidenti fir-rigward tal-vetturi elettriċi. L-użu ta 'ħiters tas-sedil u tar-roti tal-isteering minflok tal-ħiters jista' jiffranka l-enerġija u jestendi l-firxa tiegħek.

3. Ibda ssaħħan il-vettura elettrika minn qabel.

It-tisħin minn qabel jew it-tkessiħ minn qabel tal-kabina ta 'vettura elettrika ibrida kollha elettrika jew plug-in waqt li tkun għadha pplaggjata jista' jestendi l-firxa elettrika tiegħu, speċjalment f'temp estrem.

4. Uża l-modalità ekonomika.

Ħafna vetturi elettriċi għandhom "mudell Ekonomiku" jew karatteristika simili li timmassimizza l-ekonomija tal-fjuwil. Il-modalità ekonomika tista' tillimita aspetti oħra tal-prestazzjoni tal-vettura, bħall-aċċelerazzjoni, għall-iffrankar tal-fjuwil.

5. Obdi l-limiti tal-veloċità.

F'veloċitajiet ta 'aktar minn 50 mil fis-siegħa, l-effiċjenza normalment tonqos.

6. Żomm it-tajers tiegħek f'kundizzjoni tajba.

Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers, żomm għajjien minfuħ b'mod adegwat, evita li tkaxkar l-oġġetti fuq is-saqaf, neħħi l-piż żejjed, u ttejjeb l-effiċjenza.

7. Evita l-ibbrejkjar iebes.

Evita l-ibbrejkjar iebes u jantiċipa s-sitwazzjonijiet tal-ibbrejkjar. Bħala riżultat, is-sistema tal-ibbrejkjar riġenerattiv tal-vettura hija ppermettiet li tirkupra l-enerġija kinetika mill-moviment 'il quddiem tal-karozza u żżommha fil-forma ta' enerġija elettrika.

Bil-maqlub, l-ibbrejkjar f'daqqa jeħtieġ l-użu tal-brejkijiet tal-frizzjoni konvenzjonali tal-vettura, li ma jistgħux jirriċiklaw l-enerġija.