Apakah perbezaan antara pengecas super Tesla dan pengecas awam yang lain?

Apakah perbezaan antara pengecas super Tesla dan pengecas awam yang lain?

Pengecas super Tesla dan pengecas awam lain adalah berbeza dalam beberapa aspek, seperti lokasi, kelajuan, harga dan keserasian. Berikut adalah beberapa perbezaan utama:

- Lokasi: Pengecas super Tesla ialah stesen pengecas khusus yang terletak secara strategik di sepanjang lebuh raya dan laluan utama, biasanya berhampiran kemudahan seperti restoran, kedai atau hotel. Pengecas awam lain, seperti pengecas destinasi, biasanya ditemui di hotel, restoran, pusat beli-belah, tempat letak kereta dan tempat awam yang lain. Ia bertujuan untuk menyediakan pengecasan yang mudah untuk pemandu yang tinggal untuk tempoh masa yang lebih lama.

- Kelajuan: Pengecas super Tesla jauh lebih pantas daripada pengecas awam yang lain, kerana ia boleh menghantar sehingga 250 kW kuasa dan mengecas kenderaan Tesla daripada 10% hingga 80% dalam masa kira-kira 30 minit. Pengecas awam lain berbeza dalam kelajuan dan output kuasanya, bergantung pada jenis dan rangkaian. Contohnya, beberapa pengecas awam terpantas di Australia ialah stesen DC 350 kW daripada Chargefox dan Evie Networks, yang boleh mengecas EV yang serasi daripada 0% hingga 80% dalam masa kira-kira 15 minit. Walau bagaimanapun, kebanyakan pengecas awam adalah lebih perlahan, antara 50 kW hingga 150 kW stesen DC yang boleh mengambil masa sehingga sejam atau lebih untuk mengecas EV. Sesetengah pengecas awam adalah stesen AC yang lebih perlahan yang hanya boleh menghantar sehingga 22 kW kuasa dan mengambil masa beberapa jam untuk mengecas EV.

- Harga: Pengecas super Tesla tidak percuma untuk kebanyakan pemandu Tesla, kecuali bagi mereka yang mempunyai kredit pengecasan lampau seumur hidup percuma atau ganjaran rujukan¹. Harga pengecasan super berbeza mengikut lokasi dan masa penggunaan, tetapi biasanya sekitar $0.42 setiap kWj di Australia. Pengecas awam lain juga mempunyai harga yang berbeza bergantung pada rangkaian dan lokasi, tetapi ia biasanya lebih mahal daripada pengecas super Tesla. Sebagai contoh, kedua-dua stesen DC 350kW termahal Chargefox dan Evie Networks berharga $0.60 setiap kWj, begitu juga unit AmpCharge 150kW Ampol dan pengecas pantas 75kW BP Pulse ialah $0.55 setiap kWj. Sementara itu, stesen 50kW Chargefox dan Evie Networks yang lebih perlahan hanya $0.40 setiap kWj dan beberapa pengecas yang disokong kerajaan negeri atau majlis adalah lebih murah.

- Keserasian: Pengecas super Tesla menggunakan penyambung proprietari yang berbeza daripada yang digunakan kebanyakan EV lain di AS dan Australia. Walau bagaimanapun, Tesla baru-baru ini mengumumkan bahawa ia akan membuka beberapa pengecas supernya kepada EV lain di AS dan Australia dengan menambahkan penyesuai atau penyepaduan perisian yang akan membolehkan mereka menyambung ke port CCS yang digunakan kebanyakan EV lain. Selain itu, beberapa pembuat kereta seperti Ford dan GM juga telah mengumumkan bahawa mereka akan menggunakan teknologi penyambung Tesla (dinamakan semula sebagai NACS) dalam EV masa depan mereka. Ini bermakna pengecas super Tesla akan menjadi lebih mudah diakses dan serasi dengan EV lain dalam masa terdekat. Pengecas awam lain menggunakan pelbagai piawai dan penyambung bergantung pada rantau dan rangkaian, tetapi kebanyakannya menggunakan piawaian CCS atau CHAdeMO yang diterima pakai secara meluas oleh kebanyakan pengeluar EV.

Saya harap jawapan ini membantu anda memahami perbezaan antara pengecas super Tesla dan pengecas awam yang lain.