Apakah itu NACS Tesla Adapter untuk Pengecas Kereta Tesla

Apakah itu Penyesuai NACS
Memperkenalkan terlebih dahulu, Standard Pengecasan Amerika Utara (NACS) adalah yang paling matang dan digunakan secara meluas di Amerika Utara. NACS (dahulunya penyambung pengecasan Tesla) akan mencipta alternatif yang munasabah kepada penyambung CCS Combo.
Selama bertahun-tahun, pemilik EV bukan Tesla telah mengadu tentang ketidakseimbangan relatif dan ketidakbolehpercayaan CCS (dan khususnya penyambung Combo) berbanding dengan alternatif proprietari Tesla, konsep yang dibayangkan Tesla dalam pengumumannya. Adakah standard pengecasan akan disatukan dengan penyambung CCS yang tersedia secara komersial? Kita mungkin tahu jawapannya pada September 2023!

Penyesuai CCS1 & Penyesuai CCS2

Penyambung Kombo "Sistem Pengecasan Gabungan" (CCS) pada asasnya lahir daripada kompromi. Sistem Pengecasan Gabungan (CCS) ialah protokol pengecasan piawai untuk kenderaan elektrik (EV) yang membolehkan pengecasan AC dan DC menggunakan satu penyambung. Ia dibangunkan oleh Charging Interface Initiative (CharIN), sebuah konsortium global pengeluar dan pembekal EV, untuk menyediakan standard pengecasan biasa untuk EV dan memastikan kesalingoperasian merentas jenama EV dan infrastruktur pengecasan yang berbeza.

Penyambung CCS ialah palam gabungan yang menyokong pengecasan AC dan DC, dengan dua pin DC tambahan untuk pengecasan kuasa tinggi. Protokol CCS menyokong tahap kuasa pengecasan daripada 3.7 kW hingga 350 kW, bergantung pada keupayaan EV dan stesen pengecasan. Ini membolehkan pelbagai kelajuan pengecasan, daripada pengecasan semalaman yang perlahan di rumah kepada stesen pengecasan awam yang pantas yang boleh memberikan pengecasan 80% dalam masa 20-30 minit.

CCS diterima pakai secara meluas di Eropah, Amerika Utara dan kawasan lain dan disokong oleh banyak pembuat kereta utama, termasuk BMW, Ford, General Motors dan Volkswagen. Ia juga serasi dengan infrastruktur pengecasan AC sedia ada, membolehkan pemilik EV menggunakan stesen pengecasan yang sama untuk pengecasan AC dan DC.

Rajah 2: Port pengecasan CCS Eropah, protokol pengecasan

Secara keseluruhan, protokol CCS menyediakan penyelesaian pengecasan biasa dan serba boleh yang menyokong pengecasan pantas dan mudah untuk EV, membantu meningkatkan penggunaannya dan mengurangkan pergantungan kepada bahan api fosil.

2. Sistem Pengecasan Gabungan dan Penyambung pengecasan Tesla Perbezaan
Perbezaan utama antara Sistem Pengecasan Gabungan (CCS) dan penyambung pengecasan Tesla ialah ia adalah protokol pengecasan yang berbeza dan menggunakan penyambung fizikal yang berbeza.

Seperti yang saya jelaskan dalam jawapan saya sebelum ini, CCS ialah protokol pengecasan piawai yang membolehkan pengecasan AC dan DC menggunakan penyambung tunggal. Ia disokong oleh konsortium pembuat kereta dan pembekal dan digunakan secara meluas di Eropah, Amerika Utara dan kawasan lain.

Sebaliknya, penyambung pengecasan Tesla ialah protokol pengecasan proprietari dan penyambung yang digunakan secara eksklusif oleh kenderaan Tesla. Ia menyokong pengecasan DC berkuasa tinggi dan direka bentuk untuk digunakan dengan rangkaian Supercharger Tesla, yang menyediakan pengecasan pantas untuk kenderaan Tesla di seluruh Amerika Utara, Eropah dan kawasan lain.

Walaupun protokol CCS lebih diterima pakai dan disokong oleh pelbagai pembuat kereta dan pembekal infrastruktur pengecasan, penyambung pengecasan Tesla menawarkan kelajuan pengecasan yang lebih pantas untuk kenderaan Tesla dan kemudahan rangkaian Tesla Supercharger.

Walau bagaimanapun, Tesla juga telah mengumumkan bahawa ia akan beralih kepada standard CCS untuk kenderaan Eropahnya bermula pada 2019. Ini bermakna kenderaan Tesla baharu yang dijual di Eropah akan dilengkapi dengan port CCS, membolehkan mereka menggunakan stesen pengecasan serasi CCS sebagai tambahan. kepada rangkaian Supercharger Tesla.

Melaksanakan Standard Pengecasan Amerika Utara (NACS) bermakna Teslas di Amerika Utara akan menyelesaikan masalah pengecasan yang menyusahkan yang sama seperti Teslas di Eropah. Mungkin terdapat produk baru di pasaran – Penyesuai Tesla ke CCS1 dan Penyesuai Tesla ke J1772 (jika anda berminat, anda boleh meninggalkan mesej peribadi, dan saya akan memperkenalkan kelahiran produk ini secara terperinci)

3. Arah Pasaran Tesla Nacs

Pistol pengecas Tesla dan pelabuhan pengecas Tesla | Sumber imej. Tesla

NACS ialah standard pengecasan yang paling biasa di Amerika Utara. Terdapat dua kali lebih banyak kenderaan NACS berbanding CCS, dan rangkaian Supercharger Tesla mempunyai 60% lebih timbunan NACS daripada gabungan semua rangkaian yang dilengkapi CCS. Pada 11 November 2022, Tesla mengumumkan bahawa ia akan membuka reka bentuk Tesla EV Connector kepada dunia. Gabungan pengendali rangkaian pengecasan tempatan dan pembuat kereta akan meletakkan penyambung pengecasan Tesla dan port pengecasan, yang kini dipanggil Piawaian Pengecasan Amerika Utara (NACS), pada peralatan dan kenderaan mereka. Oleh kerana Penyambung Pengecas Tesla terbukti di Amerika Utara, ia tidak mempunyai bahagian yang bergerak, separuh saiz, dan mempunyai kuasa dua kali ganda penyambung Sistem Pengecasan Gabungan (CCS).

Pengendali rangkaian bekalan kuasa telah pun mula merancang untuk memasang NACS pada pengecas mereka, jadi pemilik Tesla boleh mengharapkan untuk mengecas pada rangkaian lain tanpa memerlukan penyesuai. Penyesuai seperti yang tersedia secara komersil, Penyesuai Lectron, Penyesuai Pengecas, Penyesuai Tesla, dan pengarang penyesuai lain dijangka akan ditamatkan secara berperingkat menjelang 2025!!! Begitu juga, kami menantikan EV masa depan yang menggunakan reka bentuk NACS untuk mengecas pada rangkaian Pengecasan Super Amerika Utara dan Pengecasan Destinasi Tesla. Ini akan menjimatkan ruang di dalam kereta dan menghapuskan keperluan untuk melakukan perjalanan dengan penyesuai besar. Tenaga dunia juga akan menuju ke arah neutraliti karbon antarabangsa.

4. Bolehkah perjanjian itu digunakan terus?

Daripada maklum balas rasmi yang diberikan, jawapannya adalah ya. Sebagai antara muka elektrik dan mekanikal semata-mata bebas daripada kes penggunaan dan protokol komunikasi, NACS boleh diterima pakai secara langsung.

4.1 Keselamatan
Reka bentuk Tesla sentiasa mengambil pendekatan selamat untuk keselamatan. Penyambung Tesla sentiasa dihadkan kepada 500V, dan spesifikasi NACS secara eksplisit mencadangkan penarafan 1000V (serasi secara mekanikal!) Penyambung dan salur masuk yang sesuai untuk kes penggunaan ini. Ini akan meningkatkan kadar pengecasan dan malah menunjukkan bahawa penyambung tersebut mampu mengecas tahap megawatt.

Cabaran teknikal yang menarik untuk NACS adalah butiran yang sama yang menjadikannya begitu padat - berkongsi pin AC dan DC. Sebagai perincian Tesla dalam lampiran yang sepadan, untuk melaksanakan NACS dengan betul pada bahagian kenderaan, bahaya keselamatan dan kebolehpercayaan khusus mesti dipertimbangkan dan diambil kira.