Palam NACS EV Tesla akan datang untuk Stesen Pengecas EV

Palam NACS EV Tesla akan datang untuk Stesen Pengecas EV

Pelan itu berkuat kuasa pada hari Jumaat, menjadikan Kentucky negeri pertama yang secara rasmi memberi mandat kepada teknologi pengecasan Tesla. Texas dan Washington juga telah berkongsi rancangan yang memerlukan syarikat pengecasan untuk memasukkan "Piawaian Pengecasan Amerika Utara" (NACS) Tesla, serta Sistem Pengecasan Gabungan (CCS), jika mereka mahu layak untuk dolar persekutuan.

Ayunan palam pengecas Tesla bermula apabila Ford pada bulan Mei berkata ia akan membina EV masa depan dengan teknologi pengecasan Tesla. General Motors tidak lama kemudian, menyebabkan kesan domino. Kini, pelbagai pembuat kereta seperti Rivian dan Volvo serta syarikat pengecasan seperti FreeWire Technologies dan Volkswagen's Electrify America telah berkata mereka akan menerima pakai standard NACS. Organisasi piawaian SAE International juga berkata ia bertujuan untuk membuat konfigurasi standard industri NACS dalam enam bulan atau kurang.

Beberapa poket industri pengecasan EV cuba meredakan momentum NACS yang meningkat. Sekumpulan syarikat pengecas EV seperti ChargePoint dan ABB, serta kumpulan tenaga bersih dan juga Texas DOT, menulis kepada Suruhanjaya Pengangkutan Texas meminta lebih banyak masa untuk merekayasa semula dan menguji penyambung Tesla sebelum melaksanakan mandat yang dicadangkan. Dalam surat yang dilihat oleh Reuters, mereka mengatakan bahawa rancangan Texas adalah pramatang dan memerlukan masa untuk menyeragamkan, menguji dan memperakui keselamatan dan kebolehoperasian penyambung Tesla dengan betul.

Walaupun ditolak, jelas bahawa NACS menangkap, sekurang-kurangnya dalam sektor swasta. Jika trend pembuat kereta dan syarikat pengecasan yang jatuh dalam barisan adalah sesuatu yang perlu dilalui, kita boleh terus menjangkakan negeri akan mengikuti selepas Kentucky.

California mungkin akan menyusul tidak lama lagi, kerana ia adalah tempat kelahiran Tesla, bekas ibu pejabat pembuat kereta itu dan "Ibu Pejabat kejuruteraan" semasa, apatah lagi ia menerajui negara dalam kedua-dua jualan Tesla dan EV. DOT negeri tidak mengulas, dan Jabatan Tenaga California tidak menjawab permintaan TechCrunch untuk mendapatkan pandangan.

Menurut permintaan Kentucky untuk cadangan program pengecasan EV negeri, setiap port mesti dilengkapi dengan penyambung CCS dan berkemampuan untuk menyambung dan mengecas kenderaan yang dilengkapi dengan port yang mematuhi NACS.

Jabatan Pengangkutan AS memberi mandat awal tahun ini bahawa syarikat pengecas mesti mempunyai palam CCS — yang dianggap sebagai piawaian pengecasan antarabangsa — untuk melayakkan diri mendapat dana persekutuan yang diperuntukkan untuk penggunaan 500,000 pengecas EV awam menjelang 2030. Kenderaan Elektrik Nasional Program Infrastruktur (NEVI) menawarkan $5 bilion kepada negeri.

Kembali pada tahun 2012 dengan pelancaran sedan Model S, Tesla mula-mula memperkenalkan standard pengecasan proprietarinya, yang dirujuk sebagai Penyambung Pengecasan Tesla (tatanama yang cemerlang, bukan?). Piawaian itu akan diguna pakai untuk tiga model EV yang sedang dijalankan oleh pembuat kereta Amerika itu kerana ia terus melaksanakan rangkaian Superchargernya di sekitar Amerika Utara dan ke pasaran global baharu di mana EVnya dijual.

Namun, CCS telah memegang tampuk pemerintahan yang dihormati sebagai piawaian yang wujud dalam pengecasan EV selepas dengan cepat menyingkirkan palam CHAdeMO Jepun kembali pada hari-hari awal penggunaan EV ketika Nissan LEAF masih menjadi peneraju global. Memandangkan Eropah menggunakan standard CCS yang berbeza daripada Amerika Utara, Tesla yang dibina untuk pasaran EU menggunakan penyambung CCS Type 2 sebagai pilihan tambahan kepada penyambung DC Type 2 sedia ada. Hasilnya, pembuat kereta itu dapat membuka rangkaian Superchargernya kepada EV bukan Tesla di luar negara lebih awal.

Walaupun bertahun-tahun khabar angin mengenai Tesla membuka rangkaiannya kepada semua EV di Amerika Utara, ia tidak berlaku sehingga baru-baru ini. Memandangkan rangkaian Supercharger kekal, tanpa hujah, yang terbesar dan paling dipercayai di benua itu, ini merupakan kemenangan besar bagi penggunaan EV secara keseluruhan dan telah membawa kepada penubuhan NACS sebagai kaedah pengecasan pilihan.