Penyambung NACS Tesla untuk Stesen Pengecas Kereta Elektrik

Antara muka pengecasan kereta EV penyambung NACS Tesla adalah penting kepada pesaing global semasa dalam bidang ini. Antara muka ini memudahkan proses pengecasan kenderaan elektrik dan menjadikan piawaian bersatu global masa hadapan sebagai tumpuan.
Pembuat kereta AS Ford dan General Motors akan mengguna pakai penyambung pengecas North American Charging Standard (NACS) Tesla sebagai antara muka pengecasan untuk model kenderaan elektrik mereka yang akan datang. Beberapa hari selepas pengumuman GM pada Jun 2023, sebilangan besar syarikat stesen pengecasan termasuk Tritium dan pembuat kereta lain termasuk Volvo, Rivian dan Mercedes-Benz dengan cepat mengumumkan bahawa mereka akan mengikutinya. Hyundai juga sedang mengkaji kemungkinan melakukan perubahan. Peralihan ini akan menjadikan Penyambung Tesla sebagai standard pengecasan EV de facto di Amerika Utara dan di tempat lain. Pada masa ini, banyak syarikat penyambung menawarkan pelbagai antara muka untuk memenuhi keperluan pengeluar kereta yang berbeza dan pasaran serantau.

Michael Heinemann, Ketua Pegawai Eksekutif Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, berkata: "Kami sangat terkejut dengan dinamik perbincangan NACS sejak beberapa hari lalu. Sebagai perintis dalam teknologi pengecasan pantas, kami sudah tentu akan mengikut keputusan pelanggan global kami. Kami akan Menyediakan NACS dengan penyelesaian berprestasi tinggi dalam kenderaan dan infrastruktur. Kami akan menyediakan garis masa dan sampel tidak lama lagi.”

Penyelesaian pengecas CHARX EV daripada Phoenix Contact

Memandangkan kenderaan elektrik semakin diterima pakai secara meluas, faktor yang merumitkan ialah kekurangan penyambung pengecasan bersatu. Sama seperti penggunaan penyambung USB Jenis-C memudahkan pengecasan produk pintar, antara muka universal untuk pengecasan kereta akan membolehkan pengecasan kereta yang lancar. Pada masa ini, pemilik EV mesti mengecas di stesen pengecasan tertentu atau menggunakan penyesuai untuk mengecas di stesen yang tidak serasi. Pada masa hadapan, menggunakan piawaian Tesla NACS, pemandu semua kenderaan elektrik akan dapat mengecas di setiap stesen di sepanjang laluan tanpa menggunakan penyesuai. EV yang lebih lama dan port pengecasan jenis lain akan dapat disambungkan menggunakan penyesuai Dok Ajaib Tesla. Walau bagaimanapun, NACS tidak digunakan di Eropah. Heinemann berkata: "Tidak juga Tesla, infrastruktur pengecasan di Eropah menggunakan standard CCS T2. Stesen pengecas Tesla juga boleh mengecas dengan CCS T2 (standard Cina) atau penyambung Tesla Eropah. “

Senario pengecasan semasa

Penyambung pengecasan EV yang sedang digunakan berbeza mengikut rantau dan pengeluar kereta. Kereta yang direka untuk pengecasan AC menggunakan palam Jenis 1 dan Jenis 2. Jenis 1 termasuk SAE J1772 (palam J). Ia mempunyai kelajuan pengecasan sehingga 7.4 kW. Jenis 2 termasuk standard Mennekes atau IEC 62196 untuk kenderaan Eropah dan Asia (dihasilkan selepas 2018) dan dikenali sebagai SAE J3068 di Amerika Utara. Ia adalah palam tiga fasa dan boleh mengecas sehingga 43 kW.

Kelebihan Tesla NACS

Pada November 2022, Tesla menyediakan dokumen reka bentuk dan spesifikasi NACS kepada pembuat kereta lain, dengan mengatakan palam NACS Tesla adalah yang paling boleh dipercayai di Amerika Utara, menyediakan pengecasan AC dan pengecasan DC sehingga 1MW. Ia tidak mempunyai bahagian yang bergerak, separuh saiz, dan dua kali lebih kuat daripada penyambung standard Cina. NACS menggunakan susun atur lima pin. Dua pin utama yang sama digunakan untuk pengecasan AC dan pengecasan pantas DC. Tiga pin yang lain menyediakan fungsi yang serupa dengan tiga pin yang terdapat dalam penyambung SAE J1772. Sesetengah pengguna mendapati reka bentuk NACS lebih mudah digunakan.

Kedekatan stesen pengecasan kepada pengguna adalah kelebihan utama. Rangkaian Supercharger Tesla ialah rangkaian pengecasan kenderaan elektrik terbesar dan paling matang di dunia, dengan lebih daripada 45,000 stesen pengecasan mampu mengecas dalam masa 15 minit dan jarak 322 batu. Membuka rangkaian ini kepada kenderaan lain menjadikan pengecasan kenderaan elektrik lebih dekat dengan rumah dan lebih mudah di laluan yang lebih jauh.

Heinemann berkata: “E-mobiliti akan terus membangun dan menembusi semua sektor automotif. Terutamanya dalam sektor kenderaan utiliti, industri pertanian dan jentera pembinaan berat, kuasa pengecasan yang diperlukan akan jauh lebih tinggi daripada hari ini. Ini memerlukan penubuhan piawaian pengecasan Tambahan, seperti MCS (Megawatt Charging System), akan mengambil kira keperluan baharu ini.”

Toyota akan menggabungkan port NACS ke dalam kenderaan semua elektrik Toyota dan Lexus terpilih mulai 2025, termasuk SUV Toyota berkuasa bateri tiga baris baharu yang akan dipasang di Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Selain itu, mulai 2025, pelanggan yang memiliki atau menyewa kenderaan Toyota dan Lexus yang layak dilengkapi dengan Sistem Pengecasan Gabungan (CCS) akan dapat mengecas menggunakan penyesuai NACS.

Toyota berkata ia komited untuk menyediakan pengalaman pengecasan yang lancar, sama ada di rumah atau di tempat awam. Melalui aplikasi Toyota dan Lexus, pelanggan mempunyai akses kepada rangkaian pengecasan yang meluas, termasuk lebih daripada 84,000 port pengecasan di Amerika Utara, dan NACS memberikan pengguna lebih banyak pilihan.

Menurut berita pada 18 Oktober, Kumpulan BMW baru-baru ini mengumumkan bahawa ia akan mula mengguna pakai Standard Pengecasan Amerika Utara (NACS) di Amerika Syarikat dan Kanada pada 2025. Perjanjian itu akan meliputi model elektrik BMW, MINI dan Rolls-Royce. Secara berasingan, BMW dan General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz dan Stellantis mengumumkan rancangan untuk membentuk usaha sama untuk membina rangkaian pengecas pantas DC yang komprehensif di Amerika Syarikat dan Kanada, yang dijangka digunakan di kawasan metropolitan dan lebuh raya utama. Bina sekurang-kurangnya 30,000 stesen pengecas baharu di sepanjang lebuh raya. Langkah itu mungkin merupakan usaha untuk memastikan pemilik mempunyai akses mudah kepada perkhidmatan pengecasan pantas yang boleh dipercayai, tetapi mungkin juga merupakan usaha untuk kekal berdaya saing dengan pembuat kereta lain yang telah mengumumkan kemasukan mereka dalam piawaian pengecasan NACS Tesla.

Pada masa ini, spesifikasi pengecasan kenderaan elektrik (tulen) di seluruh dunia tidak sama. Mereka boleh dibahagikan terutamanya kepada spesifikasi Amerika (SAE J1772), spesifikasi Eropah (IEC 62196), spesifikasi Cina (CB/T), spesifikasi Jepun (CHAdeMO) dan spesifikasi proprietari Tesla (NACS). /TPC).

NACS (North American Charging Standard) Standard pengecasan Amerika Utara ialah spesifikasi pengecasan asal yang unik untuk kenderaan elektrik Tesla, yang dahulunya dikenali sebagai TPC. Untuk mendapatkan subsidi kerajaan AS, Tesla mengumumkan bahawa ia akan membuka stesen pengecasan Amerika Utara kepada semua pemilik kereta mulai Mac 2022, dan menamakan semula spesifikasi pengecasan TPC kepada Standard Pengecasan Amerika Utara NACS (North American Charging Standard), secara beransur-ansur menarik yang lain. pengeluar kereta untuk menyertai NACS. Mengecas kem Perikatan.

Setakat ini, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia dan syarikat kereta lain telah mengumumkan penyertaan mereka dalam standard pengecasan Tesla NACS.