Penyambung NACS Palam Pengecasan Tesla

Penyambung NACS Palam Pengecasan Tesla

Selama beberapa bulan kebelakangan ini, ada sesuatu yang benar-benar mengganggu saya, tetapi saya fikir ia adalah satu trend yang akan hilang. Apabila Tesla menamakan semula penyambung pengecasannya dan memanggilnya sebagai "Standard Pengecasan Amerika Utara," peminat Tesla menggunakan akronim NACS semalaman. Reaksi awal saya ialah idea yang tidak baik untuk menukar perkataan untuk sesuatu kerana ia akan mengelirukan orang yang tidak mengikuti ruang EV dengan teliti. Tidak semua orang mengikuti blog Tesla seperti teks agama, dan jika saya menukar perkataan tanpa amaran, orang mungkin tidak tahu apa yang saya bicarakan.

Tetapi, apabila saya memikirkannya lebih lanjut, saya menyedari bahawa bahasa adalah perkara yang berkuasa. Sudah tentu, anda boleh menterjemah perkataan daripada satu bahasa ke bahasa lain, tetapi anda tidak boleh sentiasa membawa maksud keseluruhan. Apa yang anda lakukan dengan terjemahan ialah mencari perkataan yang paling hampir maknanya. Kadangkala, anda boleh menemui perkataan yang hampir sama maknanya dengan perkataan dalam bahasa lain. Pada masa lain, maknanya sama ada sedikit berbeza atau cukup jauh untuk mengakibatkan salah faham.

Apa yang saya sedar ialah apabila seseorang berkata "Tesla plug," mereka hanya merujuk kepada plag yang ada pada kereta Tesla. Ia tidak bermakna lebih atau kurang. Tetapi, istilah "NACS" membawa maksud yang sama sekali berbeza. Ia bukan sahaja palam Tesla, tetapi ia adalah palam yang semua kereta boleh dan mungkin perlu ada. Ia juga mencadangkan bahawa ia adalah istilah yang lebih besar daripada Amerika Syarikat, seperti NAFTA. Ia mencadangkan bahawa beberapa entiti supranasional telah memilihnya untuk menjadi palam untuk Amerika Utara.

Tetapi itu tidak boleh jauh dari kebenaran. Saya tidak akan cuba memberitahu anda bahawa CCS menduduki kerusi yang begitu tinggi, sama ada. Tidak ada entiti Amerika Utara yang boleh menentukan perkara sedemikian. Sebenarnya, idea Kesatuan Amerika Utara telah menjadi teori konspirasi yang popular sejak sekian lama, terutamanya dalam kalangan sayap kanan yang kini mesra dengan Elon Musk, tetapi sementara "golongan global" mungkin mahu melaksanakan kesatuan sebegitu, ia tidak tidak wujud hari ini dan mungkin tidak pernah wujud. Jadi, tidak ada sesiapa pun yang menyatakannya secara rasmi.

Saya tidak membangkitkan ini daripada sebarang permusuhan terhadap Tesla atau Elon Musk. Sejujurnya, saya berpendapat bahawa palam CCS dan Tesla benar-benar berada pada kedudukan yang sama. CCS diutamakan oleh kebanyakan pembuat kereta lain, dan oleh itu diutamakan oleh CharIN (entiti industri, bukan entiti kerajaan). Tetapi, sebaliknya, Tesla ialah pembuat kereta EV terbesar setakat ini, dan pada dasarnya mempunyai rangkaian pengecasan pantas yang terbaik, jadi pilihannya adalah sama pentingnya.

Walau bagaimanapun, adakah ia juga penting bahawa tiada standard? Tajuk pada bahagian seterusnya mempunyai jawapan saya untuk itu.

Kami Tidak Memerlukan Palam Standard
Akhirnya, kami tidak memerlukan standard pengecasan pun! Tidak seperti perang format sebelumnya, anda boleh menyesuaikan diri dengan mudah. Penyesuai VHS-ke-Betamax tidak akan berfungsi. Perkara yang sama berlaku untuk 8-lagu dan kaset, dan untuk Blu-Ray lwn HD-DVD. Piawaian tersebut cukup tidak serasi antara satu sama lain sehingga anda perlu memilih satu atau yang lain. Tetapi palam CCS, CHAdeMO dan Tesla hanyalah elektrik. Sudah ada penyesuai antara kesemuanya.

Mungkin yang lebih penting, Tesla sudah merancang untuk membina penyesuai CCS ke stesen Superchargernya dalam bentuk "Docks Ajaib."
Jadi ini adalah cara Tesla akan menyokong CCS di US Superchargers.
Dok Ajaib. Anda mengeluarkan penyambung Tesla jika anda hanya memerlukannya, atau dok yang lebih besar jika anda memerlukan CCS.
Jadi, walaupun Tesla tahu bahawa pengeluar lain tidak akan menggunakan palam Tesla. Ia tidak fikir ia adalah "Standard Pengecasan Amerika Utara", jadi mengapa saya perlu memanggilnya begitu? Mengapa perlu ada di antara kita?

Satu-satunya hujah munasabah yang boleh saya fikirkan untuk nama "NACS" ialah ia adalah palam standard Amerika Utara Tesla. Pada kiraan itu, ia benar-benar berlaku. Di Eropah, Tesla telah terpaksa menggunakan palam CCS2. Di China, ia terpaksa menggunakan penyambung GB/T, yang lebih kurang elegan kerana ia menggunakan dua palam dan bukannya hanya satu seperti penyambung CCS. Amerika Utara ialah satu-satunya tempat di mana kita cenderung untuk menghargai pasaran bebas berbanding peraturan sehingga kerajaan tidak mewajibkan palam oleh fiat kerajaan.