Rectifier memperkenalkan penukar pengecasan EV

Modul pengecas RT22 EV dinilai pada 50kW, tetapi jika pengeluar ingin mencipta pengecas berkuasa tinggi 350kW, mereka hanya boleh menyusun tujuh modul RT22.

Teknologi Rectifier

Penukar kuasa terpencil baharu Rectifier Technologies, RT22, ialah modul pengecasan kenderaan elektrik (EV) 50kW yang boleh disusun secara ringkas untuk meningkatkan kapasiti.

RT22 juga mempunyai kawalan kuasa reaktif yang dibina ke dalamnya, yang mengurangkan kesan grid dengan menyediakan mekanisme untuk mengawal tahap voltan grid. Penukar membuka pintu kepada pengeluar pengecas untuk merekayasa Pengecasan Kuasa Tinggi (HPC) atau pengecasan pantas yang sesuai untuk pusat bandar juga, kerana modul itu mematuhi beberapa kategori kelas piawai.

Penukar ini mempunyai kecekapan lebih daripada 96% dan julat voltan keluaran yang luas antara 50VDC hingga 1000VDC. Rectifier berkata ini membolehkan penukar memenuhi voltan bateri semua EV yang tersedia pada masa ini, termasuk bas elektrik dan EV penumpang baharu.

"Kami telah meluangkan masa untuk memahami masalah pengilang HPC dan merekayasa produk yang menangani sebanyak mungkin isu tersebut," kata Nicholas Yeoh, Pengarah Jualan di Rectifier Technologies, dalam satu kenyataan.

Kesan grid berkurangan
Memandangkan rangkaian pengecasan DC Berkuasa Tinggi dengan saiz dan kuasa yang serupa dilancarkan di seluruh dunia, rangkaian elektrik akan diletakkan di bawah tekanan yang semakin meningkat kerana ia menarik jumlah kuasa yang besar dan terputus-putus yang boleh menyebabkan turun naik voltan. Untuk menambah ini, pengendali rangkaian menghadapi kesukaran memasang HPC tanpa peningkatan rangkaian yang mahal.

Rectifier berkata kawalan kuasa reaktif RT22 menyelesaikan masalah ini, mengurangkan kos rangkaian dan menawarkan lebih fleksibiliti di lokasi pemasangan.

Peningkatan permintaan Pengecasan Berkuasa Tinggi
Setiap modul pengecas RT22 EV dinilai pada 50kW, dengan syarikat mengatakan ia bersaiz strategik untuk memenuhi kelas kuasa yang ditetapkan bagi pengecas Kenderaan Elektrik DC. Sebagai contoh, jika pengeluar HPC ingin mencipta pengecas berkuasa tinggi 350kW, mereka boleh menyambungkan tujuh modul RT22 secara selari, dalam kepungan kuasa.

"Memandangkan penggunaan kenderaan elektrik terus meningkat dan teknologi bateri bertambah baik, permintaan untuk HPC akan meningkat kerana ia memainkan peranan penting dalam memudahkan perjalanan jarak jauh," kata Yeoh.

"HPC yang paling berkuasa hari ini berada pada kira-kira 350kW, tetapi kapasiti yang lebih tinggi sedang dibincangkan dan direka bentuk untuk menyediakan bekalan elektrik bagi kenderaan yang lebih berat, seperti trak barang."

Membuka pintu HPC di kawasan bandar
"Dengan pematuhan EMC Kelas B, RT22 boleh bermula dari asas hingar yang lebih rendah dan dengan itu lebih sesuai dipasang dalam persekitaran bandar di mana gangguan elektromagnet (EMI) mesti dihadkan," tambah Yeoh.

Pada masa ini, HPC kebanyakannya terhad kepada lebuh raya, tetapi Rectifier percaya apabila penembusan EV berkembang, begitu juga permintaan untuk HPC di pusat bandar.

"Walaupun RT22 sahaja tidak memastikan keseluruhan HPC mematuhi Kelas B - kerana terdapat banyak faktor lain selain bekalan kuasa yang mempengaruhi EMC - masuk akal untuk menawarkannya pada tahap penukar kuasa terlebih dahulu," kata Yeoh. “Dengan penukar kuasa yang mematuhi, adalah lebih mungkin untuk mencipta pengecas yang mematuhi.

"Daripada RT22, pengeluar HPC mempunyai peralatan asas yang diperlukan untuk pengeluar pengecas berpotensi untuk merekayasa HPC yang sesuai untuk kawasan bandar."