Jepun Mendapat 300,000 Mata Pengecasan EV menjelang 2030

Kerajaan telah memutuskan untuk menggandakan sasaran pemasangan pengecas EV semasanya kepada 300,000 menjelang 2030. Dengan EV semakin popular di seluruh dunia, kerajaan berharap peningkatan ketersediaan stesen pengecas di seluruh negara akan menggalakkan trend yang sama di Jepun.

Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri telah membentangkan draf garis panduan rancangannya kepada panel pakar.

Jepun pada masa ini mempunyai kira-kira 30,000 pengecas EV. Di bawah pelan baharu itu, pengecas tambahan akan disediakan di ruang awam seperti perhentian rehat lebuh raya, kawasan rehat tepi jalan Michi-no-Eki dan kemudahan komersial.

Untuk menjelaskan penghitungan, kementerian akan menggantikan istilah "pengecas" dengan "penyambung," kerana peranti yang lebih baharu boleh mengecas berbilang EV secara serentak.

Kerajaan pada mulanya telah menetapkan sasaran 150,000 stesen pengecas menjelang 2030 dalam Strategi Pertumbuhan Hijaunya, yang telah disemak pada 2021. Tetapi dengan pengeluar Jepun seperti Toyota Motor Corp. dijangka meningkatkan jualan domestik EV, kerajaan membuat kesimpulan bahawa ia adalah perlu untuk menyemak semula sasarannya untuk pengecas, yang merupakan kunci kepada penyebaran EV.

Pengecasan lebih cepat
Memendekkan masa mengecas kenderaan juga merupakan sebahagian daripada rancangan baharu kerajaan. Lebih tinggi output pengecas, lebih pendek masa pengecasan. Kira-kira 60% daripada "pengecas pantas" yang tersedia pada masa ini mempunyai output kurang daripada 50 kilowatt. Kerajaan merancang untuk memasang pengecas pantas dengan output sekurang-kurangnya 90 kilowatt untuk lebuh raya, dan pengecas dengan sekurang-kurangnya keluaran 50 kilowatt di tempat lain. Di bawah pelan itu, subsidi berkaitan akan ditawarkan kepada pentadbir jalan untuk menggalakkan pemasangan pengecas pantas.

Bayaran pengecasan biasanya berdasarkan jumlah masa pengecas digunakan. Bagaimanapun, kerajaan menyasarkan untuk memperkenalkan pada penghujung fiskal 2025 sistem di mana bayaran adalah berdasarkan jumlah tenaga elektrik yang digunakan.

Kerajaan telah menetapkan matlamat untuk semua kereta baharu yang dijual dikuasakan secara elektrik menjelang 2035. Pada fiskal 2022, jualan domestik EV berjumlah 77,000 unit mewakili kira-kira 2% daripada semua kereta penumpang, ketinggalan China dan Eropah.

Pemasangan stesen pengecasan telah lembap di Jepun, dengan angka berlegar pada kira-kira 30,000 sejak 2018. Ketersediaan yang lemah dan output kuasa yang rendah merupakan faktor utama di sebalik penyebaran domestik EV yang perlahan.

Negara-negara utama di mana penggunaan EV semakin meningkat telah menyaksikan peningkatan serentak dalam bilangan titik pengecasan. Pada 2022, terdapat 1.76 juta stesen pengecasan di China, 128,000 di Amerika Syarikat, 84,000 di Perancis dan 77,000 di Jerman.

Jerman telah menetapkan matlamat untuk meningkatkan bilangan kemudahan sedemikian kepada 1 juta menjelang akhir 2030, manakala Amerika Syarikat dan Perancis mengintai angka masing-masing 500,000 dan 400,000.