California Menyediakan Berjuta-juta untuk Pengembangan Pengecasan EV

Program insentif pengecasan kenderaan baharu di California bertujuan untuk meningkatkan pengecasan peringkat pertengahan di perumahan pangsapuri, tapak kerja, tempat ibadat dan kawasan lain.

Inisiatif Communities in Charge, yang diuruskan oleh CALSTART dan dibiayai oleh Suruhanjaya Tenaga California, memfokuskan pada mengembangkan pengecasan Tahap 2 untuk meratakan pengagihan pengecasan kereta yang saksama, memandangkan pemandu dalam pasaran kenderaan elektrik terbesar di negara ini menggunakan EV dengan pantas.Menjelang 2030, negeri ini menyasarkan untuk mempunyai 5 juta kereta sifar pelepasan di jalan rayanya, satu matlamat yang dikatakan oleh kebanyakan pemerhati industri akan mudah dicapai.

"Saya tahu bahawa 2030 terasa seperti jauh lagi," kata Geoffrey Cook, pengurus projek utama dalam pasukan bahan api dan infrastruktur alternatif di CALSTART, sambil menambah negeri itu memerlukan kira-kira 1.2 juta pengecas yang digunakan pada masa itu untuk memenuhi keperluan pemanduan.Lebih daripada 1.6 juta EV didaftarkan di California, dan kira-kira 25 peratus daripada jualan kereta baharu kini adalah elektrik, menurut organisasi industri EV yang berpangkalan di Sacramento Veloz.

Program Communities in Charge, yang menyediakan sumber kewangan dan teknikal untuk pemohon yang ingin memasang pengecasan kereta, membuka pusingan pertama pembiayaannya pada Mac 2023 dengan $30 juta tersedia, datang daripada Program Pengangkutan Bersih Suruhanjaya Tenaga California.Pusingan itu membawa lebih daripada $35 juta dalam aplikasi, kebanyakannya tertumpu pada tapak projek seperti perumahan berbilang keluarga. 

“Di situlah ramai orang menghabiskan banyak masa.Dan kami juga melihat minat yang baik di tempat kerja untuk mengecaj perkara-perkara juga," kata Cook. 

Gelombang pembiayaan kedua bernilai $38 juta akan dikeluarkan pada 7 November, dengan tetingkap permohonan akan berlangsung sehingga 22 Disember.

“Lanskap yang diminati dan menyatakan hasrat untuk mendapatkan akses kepada pembiayaan di seluruh negeri California … benar-benar menyusahkan.Kami telah melihat budaya sebenar yang lebih banyak keinginan daripada pembiayaan yang ada,” kata Cook.

Program ini memberi perhatian khusus kepada idea bahawa caj diagihkan secara sama rata dan saksama, dan tidak hanya berkelompok di bandar berpenduduk tinggi di sepanjang pantai. 

Xiomara Chavez, pengurus projek utama untuk Communities in Charge, tinggal di Riverside County — timur kawasan metro Los Angeles — dan menceritakan bagaimana infrastruktur pengecasan Tahap 2 tidak sekerap yang sepatutnya.

"Anda boleh melihat ketidaksamaan dalam ketersediaan pengecasan," kata Chavez, yang memandu Chevrolet Bolt.

"Ada kalanya saya berpeluh untuk pergi dari LA ke Riverside County," tambahnya sambil menegaskan, apabila bilangan kenderaan di jalan raya meningkat, adalah semakin penting untuk infrastruktur pengecasan "diagihkan dengan lebih saksama di seluruh negeri. .”