Semua Jenis Penyambung EV dalam Pasaran Global

Sebelum membeli kereta elektrik, pastikan anda tahu tempat mengecasnya dan terdapat stesen pengecasan berdekatan dengan jenis palam penyambung yang betul untuk kenderaan anda. Artikel kami mengkaji semua jenis penyambung yang digunakan dalam kenderaan elektrik moden dan cara membezakannya.

Apabila membeli kereta elektrik, seseorang mungkin tertanya-tanya mengapa pengeluar kereta tidak membuat sambungan yang sama pada semua EV untuk kemudahan pemilik. Majoriti kenderaan elektrik boleh dikategorikan mengikut negara pembuatan mereka kepada empat kawasan utama.

• Amerika Utara (CCS-1, Tesla US);
• Eropah, Australia, Amerika Selatan, India, UK (CCS-2, Jenis 2, Tesla EU, Chademo);
• China (GBT, Chaoji);
• Jepun (Chademo, Chaoji, J1772).

Oleh itu, mengimport kereta dari bahagian lain di dunia dengan mudah boleh menyebabkan masalah jika tiada stesen pengecasan berdekatan. Walaupun boleh mengecas kereta elektrik menggunakan soket dinding, proses ini akan menjadi sangat perlahan. Untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang jenis dan kelajuan pengecasan, sila rujuk artikel kami tentang Tahap dan Mod.

Jenis 1 J1772

Penyambung Kenderaan Elektrik Standard Jenis 1 J1772 dihasilkan untuk Amerika Syarikat dan Jepun. Palam mempunyai 5 sesentuh dan boleh dicas semula mengikut piawaian Mod 2 dan Mod 3 bagi rangkaian 230 V fasa tunggal (arus maksimum 32A). Walau bagaimanapun, dengan kuasa pengecasan maksimum hanya 7.4 kW, ia dianggap lambat dan ketinggalan zaman.

Kombo CCS 1

Penyambung CCS Combo 1 ialah penerima Jenis 1 yang membenarkan penggunaan kedua-dua palam pengecasan perlahan dan pantas. Fungsi penyambung yang betul dimungkinkan oleh penyongsang yang dipasang di dalam kereta, yang menukarkan arus ulang alik kepada arus terus. Kenderaan dengan jenis sambungan ini boleh mengecas pada kelajuan "laju" maksimum, sehingga 200 A dan kuasa 100 kW, untuk voltan antara 200-500 V.

Jenis 2 Mennekes

Palam Mennekes Jenis 2 dipasang pada hampir semua kenderaan elektrik Eropah, serta model Cina yang bertujuan untuk dijual. Kenderaan yang dilengkapi dengan penyambung jenis ini boleh dicas sama ada daripada grid kuasa tunggal atau tiga fasa, dengan voltan tertinggi ialah paling banyak 400V dan arus mencecah sehingga 63A. Walaupun stesen pengecas ini mempunyai kapasiti had atas sehingga 43kW, ia biasanya beroperasi pada tahap yang lebih rendah - sekitar atau di bawah kira-kira separuh daripada jumlah itu (22kW) apabila disambungkan ke grid tiga fasa atau kira-kira satu perenam (7.4kW) apabila menggunakan tunggal sambungan fasa – bergantung pada keadaan rangkaian semasa penggunaan; kereta elektrik dicas semula semasa beroperasi dalam Mod 2 dan Mod 3.

Kombo CCS 2

CCS Combo 2 ialah versi palam Jenis 2 yang lebih baik dan serasi ke belakang, yang sangat biasa di seluruh Eropah. Ia membolehkan pengecasan pantas dengan kuasa sehingga 100 kW.

CHAdeMO itu

Palam CHAdeMO direka untuk digunakan dalam stesen pengecasan DC berkuasa dalam Mod 4, yang boleh mengecas sehingga 80% bateri dalam masa 30 minit (pada kuasa 50 kW). Ia mempunyai voltan maksimum 500 V dan arus 125 A dengan output kuasa sehingga 62.5 kW. Penyambung ini tersedia untuk kenderaan Jepun yang dilengkapi dengannya dan sangat biasa di Jepun dan Eropah Barat.

CHAoJi

CHAoJi ialah generasi seterusnya palam CHAdeMO, yang boleh digunakan dengan pengecas sehingga 500 kW dan arus 600 A. Palam lima pin menggabungkan semua kelebihan induknya dan juga boleh digunakan dengan stesen pengecas GB/T ( biasa di China) dan CCS Combo melalui penyesuai.

GBT

Palam Standard GBT untuk kenderaan elektrik yang dihasilkan untuk China. Terdapat juga dua semakan: untuk arus ulang alik dan untuk stesen arus terus. Kuasa pengecasan melalui penyambung ini adalah sehingga 190 kW pada (250A, 750V).

Pengecas Super Tesla

Penyambung Tesla Supercharger berbeza antara kereta elektrik versi Eropah dan Amerika Utara. Ia menyokong pengecasan pantas (Mod 4) di stesen sehingga 500 kW dan boleh menyambung ke CHAdeMO atau CCS Combo 2 melalui penyesuai khusus.

Secara ringkasnya, perkara berikut dibuat: Ia boleh dibahagikan kepada tiga jenis berdasarkan arus yang boleh diterima: AC (Jenis 1, Jenis 2), DC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T), dan AC/ DC (Tesla Supercharger).

.Untuk Amerika Utara, pilih Jenis 1, CCS Combo 1 atau Tesla Supercharger; untuk Eropah – Jenis 2 atau CCS Combo 2; untuk Jepun – CHAdeMO atau ChaoJi; dan akhirnya untuk China – GB/T dan ChaoJi.

.Kereta elektrik paling canggih ialah Tesla yang menyokong hampir semua jenis pengecas berkelajuan tinggi melalui penyesuai tetapi perlu dibeli secara berasingan.

.Pengecasan berkelajuan tinggi hanya boleh dilakukan melalui CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T atau Chaoji.