200A 250A 350A NACS EV DC Pengganding Pengecasan

200A 250A NACS EV DC Pengganding Pengecasan

Pengganding pengecas DC kenderaan elektrik (EV) yang menggunakan Standard Pengecasan Amerika Utara (NACS) kini tersedia kepada semua pengeluar kenderaan elektrik daripada MIDA.

Kabel pengecasan MIDA NACS direka untuk aplikasi pengecasan DC sehingga 350A. Spesifikasi NACS yang berkaitan dengan segmen pasaran EV dipenuhi oleh kabel pengecasan EV ini.

Mengenai Standard Pengecasan Amerika Utara (NACS)
MIDA Tesla NACS ialah spesifikasi yang dibangunkan Tesla untuk penyambung pengecasan. Tesla menjadikan standard NACS tersedia untuk digunakan oleh semua pengeluar EV pada November 2023. Pada Jun 2023, SAE mengumumkan bahawa ia menyeragamkan NACS sebagai SAE J3400.

Tesla mematenkan penyambung pengecasan sejuk cecair baharu
Apabila memperkenalkan Pengecas Super V3 baharunya, Tesla membetulkan isu ini untuk kabel dengan kabel sejuk cecair yang "lebih ringan, lebih fleksibel dan lebih cekap" baharu daripada kabel sejuk udara sebelumnya yang terdapat pada Pengecas Super V2.

Kini nampaknya Tesla juga membuat penyambung yang disejukkan dengan cecair.

Pembuat kereta itu menerangkan reka bentuk dalam aplikasi paten baharu yang dipanggil 'Penyambung Pengecasan Sejuk Cecair', “Penyambung pengecasan termasuk soket elektrik pertama dan soket elektrik kedua. Lengan pertama dan lengan kedua disediakan, supaya lengan pertama digandingkan secara sepusat ke soket elektrik pertama dan lengan kedua digandingkan secara sepusat ke soket elektrik kedua. Pemasangan manifold disesuaikan untuk melampirkan soket elektrik pertama dan kedua serta lengan pertama dan kedua, supaya lengan pertama dan kedua serta pemasangan manifold mewujudkan ruang dalaman berongga di antaranya. Saluran masuk dan saluran keluar dalam pemasangan manifold supaya saluran masuk, ruang dalaman dan saluran keluar bersama-sama mewujudkan laluan aliran bendalir."

Piawaian Pengecasan Amerika Utara (NACS) esla telah banyak mendapat berita baru-baru ini. Sistem pengecasan pembuat kereta itu tiba-tiba menjadi standard emas di Amerika Syarikat dan telah diterima pakai oleh jenama seperti Rivian, Ford, General Motors, Volvo, dan Polestar. Selain itu, ia telah diterima pakai oleh rangkaian pengecasan seperti ChargePoint dan Electrify America, kerana mereka juga telah mengumumkan bahawa stesen pengecasan masing-masing akan menambah sokongan untuk port NACS Tesla. Langkah untuk pembuat kereta dan rangkaian pengecasan di luar Tesla untuk mengguna pakai sistem pembuat kereta elektrik itu semua tetapi memastikan bahawa ia akan diterima pakai melalui Sistem Pengecasan Gabungan (CCS).

Mendengar tentang semua yang berlaku dengan NACS dan CCS boleh mengelirukan, terutamanya jika anda baru mula meneliti kenderaan elektrik untuk membeli. Inilah yang anda perlu tahu tentang NACS dan CCS dan perkara yang berlaku dengan industri automotif yang mengguna pakai NACS sebagai standard emas baharu.

Secara ringkasnya, NACS dan CCS ialah sistem pengecasan untuk kenderaan elektrik. Apabila EV mengecas menggunakan CCS, ia mempunyai port pengecasan CCS dan memerlukan kabel CCS untuk mengecas. Ia serupa dengan petrol dan muncung diesel di stesen minyak. Jika anda pernah cuba memasukkan diesel ke dalam kereta berkuasa gas anda, muncung diesel lebih lebar daripada muncung gas dan tidak akan masuk ke dalam leher pengisi kereta gas anda. Selain itu, stesen minyak melabel muncung diesel secara berbeza daripada gas supaya pemandu tidak sengaja memasukkan bahan api ke dalam kenderaan mereka secara tidak sengaja. CCS, NACS dan CHAdeMO semuanya mempunyai palam, penyambung dan kabel yang berbeza dan ia hanya berfungsi dengan kenderaan yang mempunyai port pengecasan yang sepadan.

Buat masa ini, hanya Tesla boleh mengecas menggunakan sistem NACS Tesla. Itulah salah satu faedah utama Tesla dan sistem NACS pembuat kereta – mempunyai Tesla memberikan pemilik keupayaan untuk menggunakan rangkaian pengecas luas pembuat kereta itu. Eksklusiviti itu akan berakhir tidak lama lagi.