EV फास्ट चार्जिंगसाठी NACS टेस्ला चार्जिंग कनेक्टर

EV फास्ट चार्जिंगसाठी NACS टेस्ला चार्जिंग कनेक्टर
टेस्ला सुपरचार्जर सादर केल्यापासून 11 वर्षांत, त्याचे नेटवर्क जगभरात 45,000 चार्जिंग पायल्स (NACS, आणि SAE कॉम्बो) पर्यंत वाढले आहे.अलीकडेच, टेस्लाने “मॅजिक डॉक” नावाच्या नवीन अडॅप्टरमुळे नॉन-मार्क ईव्हीसाठी त्याचे खास नेटवर्क उघडण्यास सुरुवात केली.

हा प्रोप्रायटरी ड्युअल कनेक्टर NACS आणि SAE कॉम्बो (CCS प्रकार 1) दोन्हीवर चार्जिंगला परवानगी देतो.
प्लग आणि हळूहळू परंतु निश्चितपणे संपूर्ण महाद्वीपातील सुपरचार्जर स्थानकांवर आणले जात आहे.इतर ईव्हीसाठी त्याचे नेटवर्क उघडण्याच्या योजना यशस्वी होत असताना, टेस्लाने घोषणा केली की ती त्याच्या चार्जिंग प्लगचे नाव बदलून नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) ठेवत आहे.

SAE कॉम्बो अजूनही वास्तविक चार्जिंग मानक असल्याने लेगेसी ऑटोमेकर्सकडून या हालचालीवर त्वरीत टीका झाली.दुसरीकडे, टेस्लाने असा युक्तिवाद केला की एनएसीएसचा अवलंब केला पाहिजे कारण त्याचे ॲडॉप्टर लक्षणीयरीत्या अधिक कॉम्पॅक्ट आहे.हे अधिक अखंड कनेक्शन आणि सुपरचार्जर नेटवर्कमध्ये प्रवेश देखील देते कारण हजारो ढीग मॅजिक डॉक्सने बदलले जात आहेत.

अनेक नवीन तंत्रज्ञान आणि कल्पनांप्रमाणेच, सामान्य लोकसंख्येने संशय आणि उत्साह या दोन्हींचे मिश्रण केले आहे, परंतु CCS प्रोटोकॉलसह कॉम्बो चार्जिंग स्टँडर्डवर जाणे राहिले आहे.तथापि, ईव्ही डिझाइनमध्ये बॉक्सच्या बाहेर विचार करण्यासाठी ओळखल्या जाणाऱ्या स्टार्टअपने NACS चार्जिंग दत्तक मध्ये एक उत्प्रेरक ऑफर केला आहे ज्याला आम्ही आज आग पकडायला सुरुवात करत आहोत.

उद्योग NACS हायप ट्रेनवर धावतो
गेल्या उन्हाळ्यात, टेस्लाने इतरांसाठी मानक उघडण्याआधीच सोलर ईव्ही स्टार्टअप अपटेरा मोटर्सला खऱ्या अर्थाने NACS दत्तक ट्रेन रोलिंग मिळाली.Aptera ने सांगितले की त्यांनी NACS चार्जिंगमध्ये क्षमता पाहिली आणि जवळजवळ 45,000 स्वाक्षऱ्या मिळवून ते खंडातील खरे मानक बनवण्यासाठी एक याचिका देखील तयार केली.

शरद ऋतूपर्यंत, Aptera सार्वजनिकपणे त्याचे लाँच एडिशन सोलर EV लाँच करत होते, Tesla च्या परवानगीने NACS चार्जिंगसह पूर्ण होते.त्याच्या उत्साही समुदायाच्या विनंतीनुसार त्याने DC जलद चार्जिंग क्षमता देखील जोडली.

Aptera ऑनबोर्ड NACS असणे टेस्लासाठी मोठे होते, परंतु इतके मोठे नाही.स्टार्टअप अद्याप SEV उत्पादनापर्यंत पोहोचलेले नाही.NACS दत्तक घेण्यासाठी खरी गती काही महिन्यांनंतर येईल जेव्हा टेस्लाने योग्य प्रतिस्पर्धी - फोर्ड मोटर कंपनीसोबत आश्चर्यकारक भागीदारीची घोषणा केली.

पुढील वर्षापासून, Ford EV मालकांना US आणि कॅनडामधील 12,000 टेस्ला सुपरचार्जर्समध्ये NACS अडॅप्टर वापरून प्रवेश मिळेल जो त्यांना थेट ऑफर केला जाईल.शिवाय, 2025 नंतर तयार केलेले नवीन फोर्ड ईव्ही NACS चार्जिंग पोर्टसह येतील जे त्यांच्या डिझाइनमध्ये आधीपासूनच एकत्रित केले जातील, अडॅप्टरची कोणतीही गरज दूर करेल.

अनेक कनेक्टर आहेत जे CCS प्रोटोकॉलला समर्थन देतात.

SAE कॉम्बो (याला CCS1 देखील म्हणतात): तळाशी J1772 + 2 मोठे DC पिन

कॉम्बो 2 (याला CCS2 देखील म्हणतात): Type2 + 2 मोठ्या DC पिन तळाशी

टेस्ला कनेक्टर (आता NACS म्हणतात) 2019 पासून CCS-अनुरूप आहे.

टेस्ला कनेक्टर, जो आधीपासून CCS सक्षम होता, यूएसए सारख्या 3-फेज वीज सामान्य नसलेल्या ठिकाणांसाठी एक उत्कृष्ट डिझाइन असल्याचे सिद्ध झाले आहे, म्हणून ते SAE कॉम्बोची जागा घेईल, परंतु तरीही प्रोटोकॉल CCS असेल.

सर्व टिप्पण्या पहा
दोन आठवड्यांनंतर, दुसऱ्या मोठ्या अमेरिकन ऑटोमेकरने NACS चार्जिंग - जनरल मोटर्सचा अवलंब करण्यासाठी टेस्लासोबत भागीदारीची घोषणा केली.GM ने सुरुवातीच्या ग्राहकांसाठी फोर्ड सारखेच ॲडॉप्टर एकत्रित करण्याचे धोरण ऑफर केले आणि त्यानंतर 2025 मध्ये संपूर्ण NACS एकत्रीकरण केले. या घोषणेने मात्र NACS हे खंडातील नवीन मानक असल्याची पुष्टी केली आणि पुढे या त्रिकूटांना नवीन "मोठे तीन" म्हणून स्थापित केले. अमेरिकन ईव्ही उत्पादनात.

तेव्हापासून, फ्लड गेट्स उघडले आहेत, आणि चार्जिंग नेटवर्क्स आणि उपकरणे उत्पादकांकडून आम्ही चार्जर ग्राहकांसाठी NACS प्रवेश स्वीकारण्याचे वचन दिले आहे.येथे काही आहेत: