2030 पर्यंत जपान आय 300,000 EV चार्जिंग पॉइंट्स

सरकारने 2030 पर्यंत त्याचे सध्याचे ईव्ही चार्जर इंस्टॉलेशनचे लक्ष्य 300,000 पर्यंत दुप्पट करण्याचे ठरवले आहे. जगभरात EV ची लोकप्रियता वाढत असताना, सरकारला आशा आहे की देशभरात चार्जिंग स्टेशनची वाढलेली उपलब्धता जपानमध्ये अशाच प्रवृत्तीला प्रोत्साहन देईल.

अर्थव्यवस्था, व्यापार आणि उद्योग मंत्रालयाने त्यांच्या योजनेसाठी मार्गदर्शक तत्त्वांचा मसुदा तज्ञ पॅनेलसमोर सादर केला आहे.

जपानमध्ये सध्या सुमारे ३०,००० ईव्ही चार्जर आहेत.नवीन योजनेअंतर्गत, एक्स्प्रेसवे रेस्ट स्टॉप, मिची-नो-एकी रोडसाइड रेस्ट एरिया आणि व्यावसायिक सुविधा यासारख्या सार्वजनिक जागांवर अतिरिक्त चार्जर उपलब्ध असतील.

गणनेचे स्पष्टीकरण करण्यासाठी, मंत्रालय "चार्जर" हा शब्द "कनेक्टर" ने बदलेल कारण नवीन उपकरणे एकाच वेळी अनेक ईव्ही चार्ज करू शकतात.

सरकारने सुरुवातीला आपल्या ग्रीन ग्रोथ स्ट्रॅटेजीमध्ये 2030 पर्यंत 150,000 चार्जिंग स्टेशन्सचे उद्दिष्ट ठेवले होते, ज्यामध्ये 2021 मध्ये सुधारणा करण्यात आली होती. परंतु टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन सारख्या जपानी उत्पादकांनी ईव्हीची देशांतर्गत विक्री वाढवण्याची अपेक्षा केल्यामुळे, सरकारने निष्कर्ष काढला की ते आवश्यक आहे. चार्जर्ससाठी त्याचे लक्ष्य सुधारण्यासाठी, जे ईव्हीच्या प्रसारासाठी महत्त्वाचे आहेत.

जलद चार्जिंग
वाहन चार्जिंगच्या वेळा कमी करणे हा देखील सरकारच्या नवीन योजनेचा एक भाग आहे.चार्जरचे आउटपुट जितके जास्त असेल तितका चार्जिंग वेळ कमी होईल.सध्या उपलब्ध असलेल्या सुमारे ६०% “क्विक चार्जर्स” चे आउटपुट ५० किलोवॅटपेक्षा कमी आहे.एक्सप्रेसवेसाठी कमीत कमी 90 किलोवॅटचे आउटपुट असलेले क्विक चार्जर आणि इतरत्र किमान 50-किलोवॅटचे आउटपुट असलेले चार्जर्स बसवण्याची सरकारची योजना आहे.योजनेंतर्गत, द्रुत चार्जर बसविण्यास प्रोत्साहन देण्यासाठी रस्ते प्रशासकांना संबंधित सबसिडी ऑफर केली जाईल.

चार्जिंग फी सामान्यत: चार्जर किती वेळा वापरली जाते यावर आधारित असते.तथापि, आर्थिक वर्ष 2025 च्या अखेरीस एक प्रणाली सुरू करण्याचे सरकारचे उद्दिष्ट आहे ज्यामध्ये शुल्क वापरलेल्या विजेच्या प्रमाणावर आधारित असेल.

सरकारने 2035 पर्यंत विकल्या जाणाऱ्या सर्व नवीन कार इलेक्ट्रिकली चालविण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे. आर्थिक वर्ष 2022 मध्ये, EVs ची देशांतर्गत विक्री एकूण 77,000 युनिट्स होती जी सर्व प्रवासी कारच्या सुमारे 2% प्रतिनिधित्व करते, चीन आणि युरोपपेक्षा मागे आहे.

जपानमध्ये चार्जिंग स्टेशनची स्थापना मंदावली आहे, 2018 पासून संख्या सुमारे 30,000 वर फिरत आहे. खराब उपलब्धता आणि कमी पॉवर आउटपुट हे ईव्हीच्या संथ घरगुती प्रसारामागील मुख्य घटक आहेत.

ज्या प्रमुख राष्ट्रांमध्ये EV अपटेक वाढत आहे तेथे चार्जिंग पॉईंट्सच्या संख्येत एकसमान वाढ झाली आहे.2022 मध्ये, चीनमध्ये 1.76 दशलक्ष चार्जिंग स्टेशन्स, युनायटेड स्टेट्समध्ये 128,000, फ्रान्समध्ये 84,000 आणि जर्मनीमध्ये 77,000 चार्जिंग स्टेशन्स होती.

जर्मनीने 2030 च्या अखेरीस अशा सुविधांची संख्या 1 दशलक्षपर्यंत वाढवण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे, तर युनायटेड स्टेट्स आणि फ्रान्स अनुक्रमे 500,000 आणि 400,000 च्या आकडेवारीकडे लक्ष देत आहेत.