टेस्लाचे मॅजिक डॉक इंटेलिजेंट सीसीएस अडॅप्टर वास्तविक जगात कसे कार्य करू शकते

टेस्लाचे मॅजिक डॉक इंटेलिजेंट सीसीएस अडॅप्टर वास्तविक जगात कसे कार्य करू शकते

टेस्ला उत्तर अमेरिकेतील इतर इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी आपले सुपरचार्जर नेटवर्क उघडण्यास बांधील आहे. तरीसुद्धा, त्याचा NACS प्रोप्रायटरी कनेक्टर नॉन-टेस्ला कारसाठी सेवा ऑफर करणे अधिक कठीण करते. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, टेस्लाने कारचे मेक किंवा मॉडेल काहीही असले तरीही अखंड अनुभव देण्यासाठी एक बुद्धिमान अडॅप्टर तयार केले आहे.

ईव्ही मार्केटमध्ये प्रवेश करताच, टेस्लाला समजले की ईव्हीची मालकी चार्जिंग अनुभवाशी जवळून जोडलेली आहे. टेस्ला मालकांना अखंड अनुभव देत सुपरचार्जर नेटवर्क विकसित करण्याचे हे एक कारण आहे. असे असले तरी, EV निर्मात्याने हे ठरवले पाहिजे की सुपरचार्जर नेटवर्क त्याच्या ग्राहक बेससाठी लॉक करायचे की इतर EV साठी स्टेशन उघडायचे. पहिल्या प्रकरणात, त्याला स्वतःहून नेटवर्क विकसित करणे आवश्यक आहे, तर नंतरच्या बाबतीत, ते वेगवान तैनातीसाठी सरकारी अनुदानांवर टॅप करू शकते.

सुपरचार्जर स्टेशन्स इतर EV ब्रँड्ससाठी उघडणे देखील टेस्लासाठी एक महत्त्वाच्या कमाईच्या प्रवाहात नेटवर्क बदलू शकते. म्हणूनच युरोप आणि ऑस्ट्रेलियातील अनेक बाजारपेठांमधील सुपरचार्जर स्टेशनवर नॉन-टेस्ला वाहनांना हळूहळू चार्ज करण्याची परवानगी दिली. त्याला उत्तर अमेरिकेतही असेच करायचे आहे, परंतु येथे एक मोठी समस्या आहे: प्रोप्रायटरी कनेक्टर.

युरोपच्या विपरीत, जेथे टेस्ला डीफॉल्टनुसार सीसीएस प्लग वापरते, उत्तर अमेरिकेत, त्याने नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) म्हणून चार्जिंग मानक लागू करण्याचा प्रयत्न केला. तरीही, टेस्लाला सुपरचार्जर नेटवर्कचा विस्तार करण्यासाठी सार्वजनिक निधीमध्ये प्रवेश करायचा असेल तर स्टेशन्स नॉन-टेस्ला वाहनांना देखील सेवा देऊ शकतील याची खात्री करणे आवश्यक आहे.

हे अतिरिक्त आव्हाने सादर करते कारण ड्युअल-कनेक्टर चार्जर असणे आर्थिकदृष्ट्या कार्यक्षम नाही. त्याऐवजी, ईव्ही निर्मात्याला ॲडॉप्टर वापरायचे आहे, जे ते टेस्ला मालकांना ऍक्सेसरी म्हणून विकते त्यापेक्षा वेगळे नाही, त्यांना तृतीय-पक्ष स्टेशनवर चार्ज करण्याची परवानगी देण्यासाठी. असे असले तरी, चार्जरला सुरक्षित न ठेवल्यास ते हरवले किंवा चोरीला जाऊ शकते हे लक्षात घेऊन क्लासिक अडॅप्टर व्यावहारिकतेपासून दूर होते. म्हणूनच मॅजिक डॉकचा शोध लावला.

मॅजिक डॉक ही संकल्पना नवीन नाही, जसे की आधी चर्चा झाली होती, अगदी अलीकडे जेव्हा टेस्लाने चुकून पहिल्या सीसीएस-सुसंगत सुपरचार्ज स्टेशनचे स्थान उघड केले. मॅजिक डॉक हे दुहेरी-लॅच अडॅप्टर आहे आणि कोणती कुंडी उघडते ते तुम्हाला कोणत्या EV ब्रँडवर चार्ज करायचे आहे यावर अवलंबून आहे. जर ते टेस्ला असेल तर, खालची कुंडी उघडेल, ज्यामुळे तुम्हाला लहान, मोहक NACS प्लग काढता येईल. जर तो वेगळा ब्रँड असेल, तर मॅजिक डॉक वरची कुंडी उघडेल, याचा अर्थ ॲडॉप्टर केबलला जोडलेला राहील आणि CCS वाहनासाठी योग्य प्लग ऑफर करेल.

ट्विटर वापरकर्ता आणि ईव्ही उत्साही ओवेन स्पार्क्सने मॅजिक डॉक वास्तविक जगात कसे कार्य करू शकते हे दर्शविणारा एक व्हिडिओ तयार केला आहे. त्याने टेस्ला ॲपमधील मॅजिक डॉकच्या लीक केलेल्या चित्रावर त्याचा व्हिडिओ आधारित आहे, परंतु तो खूप अर्थपूर्ण आहे. कारचा ब्रँड कोणताही असो, CCS अडॅप्टर नेहमी सुरक्षित असतो, एकतर NACS कनेक्टर किंवा चार्जिंग स्टॉलला. अशा प्रकारे, टेस्ला आणि नॉन-टेस्ला इलेक्ट्रिक कार्सना अखंड सेवा प्रदान करताना ते गमावण्याची शक्यता कमी आहे.
स्पष्ट केले: टेस्ला मॅजिक डॉक ??

मॅजिक डॉक म्हणजे सर्व इलेक्ट्रिक वाहने फक्त एका केबलसह टेस्ला सुपरचार्जिंग नेटवर्क, उत्तर अमेरिकेतील सर्वात विश्वासार्ह चार्जिंग नेटवर्क कसे वापरण्यास सक्षम असतील.

टेस्लाने चुकून मॅजिक डॉक चित्र आणि पहिल्या सीसीएस सुपरचार्जरचे स्थान लीक केले

टेस्लाने कदाचित टेस्ला नसलेल्या ईव्हीसाठी CCS सुसंगतता ऑफर करणाऱ्या पहिल्या सुपरचार्जर स्टेशनचे स्थान चुकून लीक केले असावे. टेस्ला समुदायातील हॉकीड उत्साही लोकांच्या मते, ते टेस्लाच्या डिझाईन स्टुडिओच्या जवळ कॅलिफोर्नियातील हॉथॉर्न येथे असेल.

युरोपमध्ये आधीपासूनच कार्यरत असलेल्या पायलट प्रोग्रामसह टेस्ला आपले सुपरचार्जर नेटवर्क इतर ब्रँडसाठी उघडण्याबद्दल बर्याच काळापासून बोलत आहे. सुपरचार्जर नेटवर्क निर्विवादपणे टेस्लाच्या सर्वात मोठ्या मालमत्तेपैकी एक आहे आणि लोकांना त्याची इलेक्ट्रिक वाहने विकत घेण्यास प्रवृत्त करणाऱ्या मुख्य घटकांपैकी एक आहे. स्वतःचे चार्जिंग नेटवर्क असणे, तिथले सर्वोत्कृष्ट, कमी नाही, हे टेस्ला आणि त्याच्या अद्वितीय विक्री बिंदूंपैकी एकासाठी अविश्वसनीयपणे उपयुक्त आहे. मग टेस्ला इतर स्पर्धकांना त्याच्या नेटवर्कमध्ये प्रवेश का देऊ इच्छितो?

हा एक चांगला प्रश्न आहे, सर्वात स्पष्ट उत्तर असे आहे की टेस्लाचे घोषित उद्दिष्ट ईव्ही दत्तकांना गती देणे आणि ग्रह वाचवणे हे आहे. फक्त गंमत करत आहे, असे असू शकते, परंतु पैसा देखील एक घटक आहे, त्याहूनही महत्त्वाचा आहे.

वीज विक्रीतून कमावलेले पैसे आवश्यक नाहीत, कारण टेस्ला दावा करते की ते ऊर्जा पुरवठादारांना जे काही देते त्यापेक्षा ते फक्त एक लहान प्रीमियम आकारते. पण, त्याहूनही महत्त्वाचे म्हणजे, चार्जिंग स्टेशन्स बसवणाऱ्या कंपन्यांना सरकारकडून प्रोत्साहन म्हणून दिले जाणारे पैसे.

या पैशासाठी पात्र होण्यासाठी, किमान यूएसमध्ये, टेस्लाचे चार्जिंग स्टेशन इतर इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी खुले असले पाहिजेत. युरोप आणि इतर बाजारपेठांमध्ये हे सोपे आहे जेथे टेस्ला इतर सर्वांप्रमाणे CCS प्लग वापरते. यूएसमध्ये, सुपरचार्जर टेस्लाच्या मालकीच्या प्लगसह बसवलेले आहेत. टेस्लाने कदाचित ते नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) म्हणून ओपन-सोर्स केले असेल.