लिक्विड कूलिंग रॅपिड चार्जर्स कसे कार्य करतात?

लिक्विड कूलिंग रॅपिड चार्जर उच्च चार्जिंग गतीशी संबंधित उष्णतेच्या उच्च पातळीचा सामना करण्यास मदत करण्यासाठी लिक्विड-कूल्ड केबल्स वापरतात. कूलिंग कनेक्टरमध्येच होते, केबलमधून वाहणारे शीतलक आणि कार आणि कनेक्टरमधील संपर्कात पाठवते. शीतलक कनेक्टरच्या आत होत असल्यामुळे, शीतलक कूलिंग युनिट आणि कनेक्टरमध्ये मागे-पुढे फिरत असताना उष्णता जवळजवळ त्वरित नष्ट होते. पाणी-आधारित द्रव शीतकरण प्रणाली 10 पट अधिक कार्यक्षमतेने उष्णता नष्ट करू शकते आणि इतर द्रव थंड करण्याची कार्यक्षमता आणखी सुधारू शकतात. म्हणून, उपलब्ध सर्वात कार्यक्षम उपाय म्हणून द्रव थंड होण्याकडे अधिकाधिक लक्ष दिले जात आहे.

लिक्विड कूलिंगमुळे चार्जिंग केबल्स पातळ आणि हलक्या होऊ शकतात, ज्यामुळे केबलचे वजन सुमारे 40% कमी होते. हे सरासरी ग्राहकांना त्यांचे वाहन चार्ज करताना वापरणे सोपे करते.

लिक्विड कूलिंग फ्लुइड कनेक्टर टिकाऊ आणि उष्णता, थंड, आर्द्रता आणि धूळ यासारख्या बाह्य परिस्थितींचा सामना करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. ते गळती टाळण्यासाठी आणि दीर्घ चार्जिंग कालावधीत स्वतःला टिकवून ठेवण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात दबाव सहन करण्यासाठी देखील डिझाइन केलेले आहेत.

इलेक्ट्रिक व्हेईकल चार्जरसाठी लिक्विड कूलिंग प्रक्रियेमध्ये सामान्यत: बंद-लूप प्रणालीचा समावेश असतो. चार्जर हीट एक्सचेंजरसह सुसज्ज आहे जो शीतकरण प्रणालीशी जोडलेला आहे, जो एकतर एअर-कूल्ड किंवा लिक्विड-कूल्ड असू शकतो. चार्जिंग दरम्यान निर्माण होणारी उष्णता हीट एक्सचेंजरमध्ये हस्तांतरित केली जाते, जी नंतर ती शीतलकमध्ये हस्तांतरित करते. कूलंट हे सामान्यत: पाणी आणि ग्लायकोल किंवा इथिलीन ग्लायकॉल सारख्या कूलंट ॲडिटीव्हचे मिश्रण असते. कूलंट चार्जरच्या कूलिंग सिस्टममधून फिरते, उष्णता शोषून घेते आणि रेडिएटर किंवा उष्णता एक्सचेंजरमध्ये स्थानांतरित करते. चार्जरच्या डिझाईनवर अवलंबून, उष्णता नंतर हवेत विसर्जित केली जाते किंवा द्रव शीतकरण प्रणालीमध्ये हस्तांतरित केली जाते.

हाय-पॉवर CSS कनेक्टरचा आतील भाग AC केबल्स (हिरव्या) आणि DC केबल्ससाठी (लाल) लिक्विड कूलिंग दाखवतो.

संपर्कांसाठी लिक्विड कूलिंग आणि उच्च-कार्यक्षम कूलंटसह, पॉवर रेटिंग 500 kW (1000V वर 500 A) पर्यंत वाढविली जाऊ शकते जी 60-मैल श्रेणीचे चार्ज तीन ते पाच मिनिटांत वितरित करू शकते.