चीनने नवीन डीसी चार्जिंग स्टँडर्ड चाओजी कनेक्टरला मान्यता दिली

चीन, जगातील सर्वात मोठी नवीन-कार बाजारपेठ आणि EV साठी सर्वात मोठी बाजारपेठ, त्याच्या स्वतःच्या राष्ट्रीय DC फास्ट-चार्जिंग मानकांसह सुरू ठेवेल.

12 सप्टेंबर रोजी, चायना स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन आणि नॅशनल ॲडमिनिस्ट्रेशनने चाओजी-1 च्या तीन प्रमुख पैलूंना मान्यता दिली, जी सध्या चायनीज मार्केटमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या GB/T मानकाची पुढील पिढीची आवृत्ती आहे.नियामकांनी सामान्य आवश्यकता, चार्जर आणि वाहनांमधील संप्रेषण प्रोटोकॉल आणि कनेक्टरसाठी आवश्यक असलेली कागदपत्रे जारी केली.

GB/T ची नवीनतम आवृत्ती उच्च-पॉवर चार्जिंगसाठी योग्य आहे — 1.2 मेगावाट पर्यंत — आणि सुरक्षितता वाढवण्यासाठी नवीन DC कंट्रोल पायलट सर्किट समाविष्ट करते.हे CHAdeMO 3.1 शी सुसंगत होण्यासाठी देखील डिझाइन केले आहे, CHAdeMO मानकाची नवीनतम आवृत्ती जी मोठ्या प्रमाणावर जागतिक ऑटोमेकर्सच्या पसंतीस उतरली आहे.GB/T च्या मागील आवृत्त्या इतर जलद-चार्जिंग मानकांशी सुसंगत नव्हत्या.

ChaoJI GB/T चार्जिंग कनेक्टर

2018 मध्ये चीन आणि जपान यांच्यातील सहयोग म्हणून सुसंगतता प्रकल्प सुरू झाला आणि नंतर CHAdeMO असोसिएशनच्या एका प्रेस रिलीझनुसार "आंतरराष्ट्रीय सहयोग मंच" मध्ये वाढला.चाओजी-२ हा पहिला सामंजस्यपूर्ण प्रोटोकॉल 2020 मध्ये प्रकाशित झाला होता, 2021 मध्ये चाचणी प्रोटोकॉलचा मसुदा तयार करण्यात आला होता.

CHAdeMO 3.1, जे आता महामारी-संबंधित विलंबानंतर जपानमध्ये चाचणी घेत आहे, CHAdeMO 3.0 शी जवळून संबंधित आहे, जे 2020 मध्ये उघडकीस आले होते आणि 500 ​​kw पर्यंत ऑफर केले होते—कम्बाइंड चार्जिंग स्टँडर्ड (योग्य ॲडॉप्टर) सह बॅक-कंपॅटिबिलिटीचा दावा (योग्य ॲडॉप्टर दिलेला) सीसीएस). 

उत्क्रांती असूनही, मूळ CHAdeMO मध्ये संस्थापक भूमिका घेणाऱ्या फ्रान्सने चीनसह नवीन सहयोगी आवृत्ती टाळली आहे, त्याऐवजी CCS कडे सरकले आहे.Nissan, जो CHAdeMO च्या सर्वात प्रमुख वापरकर्त्यांपैकी एक होता आणि फ्रेंच ऑटोमेकर Renault शी संलग्न आहे, 2020 मध्ये CCS मध्ये स्वीच केले नवीन EVs साठी 2020 पासून - Ariya सह यूएस साठी सुरुवात केली.लीफ 2024 साठी CHAdeMO राहील, कारण ते कॅरीओव्हर मॉडेल आहे.

CHAdeMO सह लीफ ही यूएस-मार्केट ही एकमेव नवीन ईव्ही आहे आणि ती बदलण्याची शक्यता नाही.ब्रँडच्या लांबलचक यादीने पुढे जाऊन टेस्लाचे नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) स्वीकारले आहे.नाव असूनही, NACS अद्याप एक मानक नाही, परंतु सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स (SAE) त्यावर काम करत आहे.