CCS1 प्लग Vs CCS2 गन: EV चार्जिंग कनेक्टर मानकांमध्ये फरक
तुम्ही इलेक्ट्रिक वाहन (EV) मालक असल्यास, चार्जिंग मानकांचे महत्त्व तुम्हाला माहीत असेल. सर्वात मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जाणाऱ्या मानकांपैकी एक म्हणजे एकत्रित चार्जिंग सिस्टम (CCS), जे EV साठी AC आणि DC दोन्ही चार्जिंग पर्याय ऑफर करते. तथापि, CCS च्या दोन आवृत्त्या आहेत: CCS1 आणि CCS2. या दोन चार्जिंग मानकांमधील फरक समजून घेतल्याने तुम्हाला तुमच्या चार्जिंग पर्यायांबद्दल माहितीपूर्ण निर्णय घेण्यास आणि तुमच्या गरजांसाठी सर्वात कार्यक्षम आणि सोयीस्कर चार्जिंग सोल्यूशन्समध्ये प्रवेश असल्याचे सुनिश्चित करण्यात मदत होऊ शकते.
CCS1 आणि CCS2 दोन्ही EV मालकांसाठी विश्वसनीय आणि कार्यक्षम चार्जिंग प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. तथापि, प्रत्येक मानकाची विशिष्ट वैशिष्ट्ये, प्रोटोकॉल आणि विविध प्रकारच्या ईव्ही आणि चार्जिंग नेटवर्कशी सुसंगतता असते.
या लेखात, आम्ही CCS1 आणि CCS2 च्या बारकावे एक्सप्लोर करू, ज्यामध्ये त्यांच्या भौतिक कनेक्टर डिझाइन, जास्तीत जास्त चार्जिंग पॉवर आणि चार्जिंग स्टेशनसह सुसंगतता समाविष्ट आहे. आम्ही चार्जिंगचा वेग आणि कार्यक्षमता, खर्चाचा विचार आणि EV चार्जिंग मानकांच्या भविष्याचाही अभ्यास करू.
या लेखाच्या शेवटी, तुम्हाला CCS1 आणि CCS2 ची चांगली समज असेल आणि तुमच्या चार्जिंग पर्यायांबद्दल माहितीपूर्ण निर्णय घेण्यासाठी तुम्ही अधिक सुसज्ज असाल.
मुख्य टेकवे: CCS1 वि. CCS2
CCS1 आणि CCS2 हे दोन्ही DC फास्ट चार्जिंग मानक आहेत जे DC पिन आणि कम्युनिकेशन प्रोटोकॉलसाठी समान डिझाइन सामायिक करतात.
CCS1 हे उत्तर अमेरिकेतील जलद चार्जिंग प्लग मानक आहे, तर CCS2 हे युरोपमधील मानक आहे.
CCS2 हे युरोपमध्ये प्रबळ मानक बनत आहे आणि बाजारातील बहुतांश EV शी सुसंगत आहे.
टेस्लाच्या सुपरचार्जर नेटवर्कने पूर्वी एक प्रोप्रायटरी प्लग वापरला होता, परंतु 2018 मध्ये त्यांनी युरोपमध्ये CCS2 वापरण्यास सुरुवात केली आणि टेस्ला प्रोप्रायटरी प्लग अडॅप्टरला CCS ची घोषणा केली.
ईव्ही चार्जिंग मानकांची उत्क्रांती
तुम्हाला वेगवेगळ्या ईव्ही चार्जिंग कनेक्टर मानकांबद्दल आणि चार्जरच्या प्रकारांबद्दल आधीच माहिती असेल, परंतु DC फास्ट चार्जिंगसाठी CCS1 आणि CCS2 मानकांच्या चालू विकासासह या मानकांच्या उत्क्रांतीबद्दल तुम्हाला माहिती आहे का?
CCS (संयुक्त चार्जिंग सिस्टम) मानक 2012 मध्ये AC आणि DC चार्जिंगला एकाच कनेक्टरमध्ये एकत्र करण्याचा मार्ग म्हणून सादर करण्यात आला, ज्यामुळे EV ड्रायव्हर्सना वेगवेगळ्या चार्जिंग नेटवर्कमध्ये प्रवेश करणे सोपे झाले. CCS ची पहिली आवृत्ती, ज्याला CCS1 देखील म्हणतात, उत्तर अमेरिकेत वापरण्यासाठी विकसित केली गेली आणि AC चार्जिंगसाठी SAE J1772 कनेक्टर आणि DC चार्जिंगसाठी अतिरिक्त पिन वापरते.
जागतिक स्तरावर ईव्हीचा अवलंब वाढल्याने, विविध बाजारपेठांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी CCS मानक विकसित झाले आहेत. CCS2 नावाने ओळखली जाणारी नवीनतम आवृत्ती, युरोपमध्ये सादर केली गेली आणि AC चार्जिंगसाठी टाइप 2 कनेक्टर आणि DC चार्जिंगसाठी अतिरिक्त पिन वापरते.
CCS2 हे युरोपमध्ये प्रबळ मानक बनले आहे, अनेक वाहन निर्मात्यांनी त्यांच्या EV साठी ते स्वीकारले आहे. टेस्लाने 2018 मध्ये त्यांच्या युरोपियन मॉडेल 3s मध्ये CCS2 चार्जिंग पोर्ट जोडून आणि त्यांच्या मालकीच्या सुपरचार्जर प्लगसाठी ॲडॉप्टर ऑफर करत मानक स्वीकारले आहे.
ईव्ही तंत्रज्ञान विकसित होत असल्याने, चार्जिंग मानके आणि कनेक्टर प्रकारांमध्ये आम्हाला पुढील विकास दिसतील, परंतु सध्या, DC जलद चार्जिंगसाठी CCS1 आणि CCS2 हे सर्वात जास्त वापरले जाणारे मानक आहेत.
CCS1 म्हणजे काय?
CCS1 हा उत्तर अमेरिकेत इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी वापरला जाणारा मानक चार्जिंग प्लग आहे, ज्यामध्ये DC पिन आणि कम्युनिकेशन प्रोटोकॉलचा समावेश असलेले डिझाइन वैशिष्ट्यीकृत आहे. हे टेस्ला आणि निसान लीफ वगळता बाजारातील बहुतेक ईव्हीशी सुसंगत आहे, जे प्रोप्रायटरी प्लग वापरतात. CCS1 प्लग 50 kW ते 350 kW DC पॉवर वितरीत करू शकतो, ज्यामुळे ते जलद चार्जिंगसाठी योग्य बनते.
CCS1 आणि CCS2 मधील फरक अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, खालील तक्त्याकडे एक नजर टाकूया:
मानक | CCS1 तोफा | CCS 2 तोफा |
---|---|---|
डीसी पॉवर | 50-350 किलोवॅट | 50-350 किलोवॅट |
एसी पॉवर | 7.4 kW | 22 kW (खाजगी), 43 kW (सार्वजनिक) |
वाहन सुसंगतता | टेस्ला आणि निसान लीफ वगळता बहुतेक ईव्ही | नवीन टेस्लासह बहुतेक ईव्ही |
प्रबळ प्रदेश | उत्तर अमेरिका | युरोप |
तुम्ही बघू शकता, CCS1 आणि CCS2 मध्ये DC पॉवर, कम्युनिकेशन आणि AC पॉवरच्या बाबतीत अनेक समानता आहेत (जरी CCS2 खाजगी आणि सार्वजनिक चार्जिंगसाठी उच्च एसी पॉवर देऊ शकते). दोघांमधील मुख्य फरक म्हणजे इनलेट डिझाइन, ज्यामध्ये CCS2 AC आणि DC इनलेट्स एकत्र करते. हे EV ड्रायव्हर्ससाठी CCS2 प्लग अधिक सोयीस्कर आणि वापरण्यास सोपे बनवते.
साधा फरक असा आहे की CCS1 हा उत्तर अमेरिकेत वापरला जाणारा मानक चार्जिंग प्लग आहे, CCS2 हे युरोपमध्ये प्रबळ मानक आहे. तथापि, दोन्ही प्लग बाजारातील बहुतेक ईव्हीशी सुसंगत आहेत आणि ते जलद चार्जिंग गती देऊ शकतात. आणि तेथे बरेच अडॅप्टर उपलब्ध आहेत. तुम्हाला काय हवे आहे आणि तुम्ही तुमच्या क्षेत्रात कोणते चार्जिंग पर्याय वापरण्याची योजना आखली आहे हे समजून घेणे ही सर्वात मोठी महत्त्वाची आहे.
CCS2 म्हणजे काय?
CCS2 चार्जिंग प्लग हे CCS1 ची नवीन आवृत्ती आहे आणि युरोपियन आणि अमेरिकन ऑटोमेकर्ससाठी पसंतीचे कनेक्टर आहे. यात एकत्रित इनलेट डिझाइन आहे जे EV ड्रायव्हर्ससाठी वापरण्यास अधिक सोयीस्कर आणि सोपे करते. CCS2 कनेक्टर AC आणि DC दोन्ही चार्जिंगसाठी इनलेट्स एकत्र करतो, CHAdeMO किंवा GB/T DC सॉकेट आणि AC सॉकेटच्या तुलनेत लहान चार्जिंग सॉकेटला परवानगी देतो.
CCS1 आणि CCS2 DC पिनचे डिझाइन तसेच संप्रेषण प्रोटोकॉल सामायिक करतात. उत्पादक यूएस आणि संभाव्यतः जपानमधील टाइप 1 साठी एसी प्लग विभाग किंवा इतर बाजारपेठांसाठी टाइप 2 बदलू शकतात. सीसीएस पॉवर लाइन कम्युनिकेशन वापरते
(PLC) कारसह संप्रेषण पद्धत म्हणून, जी पॉवर ग्रिड संप्रेषणासाठी वापरली जाणारी समान प्रणाली आहे. यामुळे वाहनाला स्मार्ट उपकरण म्हणून ग्रिडशी संवाद साधणे सोपे होते.
भौतिक कनेक्टर डिझाइनमधील फरक
तुम्ही चार्जिंग प्लग शोधत असाल जो AC आणि DC दोन्ही चार्जिंगला एका सोयीस्कर इनलेट डिझाइनमध्ये एकत्र करेल, तर CCS2 कनेक्टर जाण्याचा मार्ग असू शकतो. CCS2 कनेक्टरच्या भौतिक डिझाइनमध्ये CHAdeMO किंवा GB/T DC सॉकेट, तसेच AC सॉकेटच्या तुलनेत लहान चार्जिंग सॉकेट आहे. हे डिझाइन अधिक कॉम्पॅक्ट आणि सुव्यवस्थित चार्जिंग अनुभवासाठी अनुमती देते.
CCS1 आणि CCS2 मधील भौतिक कनेक्टर डिझाइनमधील काही प्रमुख फरक येथे आहेत:
- CCS2 मध्ये मोठा आणि अधिक मजबूत संप्रेषण प्रोटोकॉल आहे, जो उच्च पॉवर हस्तांतरण दर आणि अधिक कार्यक्षम चार्जिंगसाठी परवानगी देतो.
- CCS2 मध्ये लिक्विड-कूल्ड डिझाइन आहे जे चार्जिंग केबल जास्त गरम न करता जलद चार्जिंगला अनुमती देते.
- CCS2 मध्ये अधिक सुरक्षित लॉकिंग यंत्रणा आहे जी चार्जिंग दरम्यान अपघाती डिस्कनेक्शन टाळते.
- CCS2 एका कनेक्टरमध्ये AC आणि DC दोन्ही चार्जिंग सामावून घेऊ शकते, तर CCS1 ला AC चार्जिंगसाठी स्वतंत्र कनेक्टर आवश्यक आहे.
एकूणच, CCS2 कनेक्टरची भौतिक रचना EV मालकांसाठी अधिक कार्यक्षम आणि सुव्यवस्थित चार्जिंग अनुभव देते. अधिक ऑटोमेकर्स CCS2 मानक स्वीकारत असल्याने, भविष्यात हे कनेक्टर EV चार्जिंगसाठी प्रबळ मानक बनण्याची शक्यता आहे.
कमाल चार्जिंग पॉवरमधील फरक
वेगवेगळ्या प्रकारच्या कनेक्टरमधील कमाल चार्जिंग पॉवरमधील फरक समजून घेऊन तुम्ही तुमचा EV चार्जिंग वेळ नाटकीयपणे कमी करू शकता. CCS1 आणि CCS2 कनेक्टर 50 kW ते 350 kW DC पॉवर वितरीत करण्यास सक्षम आहेत, ज्यामुळे ते Tesla सह युरोपियन आणि अमेरिकन ऑटोमेकर्ससाठी पसंतीचे चार्जिंग मानक बनतात. या कनेक्टर्सची कमाल चार्जिंग पॉवर वाहनाच्या बॅटरीची क्षमता आणि चार्जिंग स्टेशनच्या क्षमतेवर अवलंबून असते.
याउलट, CHAdeMO कनेक्टर 200 kW पर्यंत पॉवर वितरीत करण्यास सक्षम आहे, परंतु ते हळूहळू युरोपमध्ये बंद केले जात आहे. चीन CHAdeMO कनेक्टरची नवीन आवृत्ती विकसित करत आहे जी 900 kW पर्यंत पोहोचवू शकते आणि CHAdeMO कनेक्टरची नवीनतम आवृत्ती, ChaoJi, 500 kW पेक्षा जास्त DC चार्जिंग सक्षम करते. चाओजी भविष्यात प्रबळ मानक म्हणून CCS2 ला टक्कर देऊ शकते, विशेषत: भारत आणि दक्षिण कोरियाने तंत्रज्ञानामध्ये तीव्र स्वारस्य व्यक्त केल्यामुळे.
सारांश, विविध प्रकारच्या कनेक्टरमधील कमाल चार्जिंग पॉवरमधील फरक समजून घेणे कार्यक्षम EV वापरासाठी आवश्यक आहे. CCS1 आणि CCS2 कनेक्टर सर्वात वेगवान चार्जिंग गती देतात, तर ChaoJi सारख्या नवीन तंत्रज्ञानाच्या बाजूने CHAdeMO कनेक्टर हळूहळू बंद केले जात आहे. EV तंत्रज्ञान विकसित होत असताना, तुमचे वाहन शक्य तितक्या लवकर आणि कार्यक्षमतेने चार्ज केले जाईल याची खात्री करण्यासाठी नवीनतम चार्जिंग मानके आणि कनेक्टर तंत्रज्ञानावर अद्ययावत राहणे महत्त्वाचे आहे.
उत्तर अमेरिकेत कोणते चार्जिंग मानक वापरले जाते?
उत्तर अमेरिकेत कोणते चार्जिंग मानक वापरले जाते हे जाणून घेतल्याने तुमचा EV चार्जिंग अनुभव आणि कार्यक्षमतेवर मोठा परिणाम होऊ शकतो. उत्तर अमेरिकेत वापरलेले चार्जिंग मानक CCS1 आहे, जे युरोपियन CCS2 मानक सारखेच आहे परंतु भिन्न कनेक्टर प्रकारासह आहे. फोर्ड, जीएम आणि फोक्सवॅगनसह बहुतेक अमेरिकन ऑटोमेकर्सद्वारे CCS1 वापरला जातो. तथापि, टेस्ला आणि निसान लीफ त्यांच्या स्वतःच्या मालकीचे चार्जिंग मानक वापरतात.
CCS1 कमाल 350 kW पर्यंत चार्जिंग पॉवर देते, जे लेव्हल 1 आणि लेव्हल 2 चार्जिंगपेक्षा लक्षणीयरीत्या वेगवान आहे. CCS1 सह, तुम्ही तुमची EV 0% ते 80% पर्यंत 30 मिनिटांत चार्ज करू शकता. तथापि, सर्व चार्जिंग स्टेशन 350 kW च्या कमाल चार्जिंग पॉवरला समर्थन देत नाहीत, म्हणून चार्जिंग स्टेशन वापरण्यापूर्वी त्याची वैशिष्ट्ये तपासणे महत्त्वाचे आहे.
तुमच्याकडे CCS1 वापरणारी EV असल्यास, तुम्ही Google Maps, PlugShare आणि ChargePoint सारख्या विविध नेव्हिगेशन सिस्टम आणि ॲप्स वापरून चार्जिंग स्टेशन सहज शोधू शकता. अनेक चार्जिंग स्टेशन्स रिअल-टाइम स्टेटस अपडेट्स देखील देतात, त्यामुळे तुम्ही पोहोचण्यापूर्वी स्टेशन उपलब्ध आहे की नाही ते पाहू शकता. CCS1 हे उत्तर अमेरिकेत प्रबळ चार्जिंग मानक असल्याने, तुम्ही जवळपास कुठेही जाल तेव्हा तुम्हाला एक सुसंगत चार्जिंग स्टेशन मिळेल हे जाणून तुम्ही मनःशांती मिळवू शकता.
युरोपमध्ये कोणते चार्जिंग मानक वापरले जाते?
तुमच्या EV सह युरोपमधून प्रवास करण्यासाठी सज्ज व्हा कारण महाद्वीपावर वापरलेले चार्जिंग मानक तुम्हाला कोणत्या प्रकारचे कनेक्टर आणि चार्जिंग स्टेशन शोधायचे आहे हे ठरवेल. युरोपमध्ये, एकत्रित चार्जिंग सिस्टम (CCS) टाइप 2 हे बहुतेक ऑटोमेकर्ससाठी पसंतीचे कनेक्टर आहे.
तुम्ही तुमची ईव्ही युरोपमधून चालवण्याचा विचार करत असल्यास, ते CCS टाइप 2 कनेक्टरने सुसज्ज असल्याची खात्री करा. हे खंडातील बहुसंख्य चार्जिंग स्टेशनशी सुसंगतता सुनिश्चित करेल. CCS1 विरुद्ध CCS2 मधील फरक समजून घेणे देखील उपयुक्त ठरेल, कारण तुमच्या प्रवासादरम्यान तुम्हाला दोन्ही प्रकारचे चार्जिंग स्टेशन येऊ शकतात.
चार्जिंग स्टेशनसह सुसंगतता
तुम्ही EV ड्रायव्हर असल्यास, तुमचे वाहन तुमच्या परिसरात आणि तुमच्या नियोजित मार्गांवर उपलब्ध असलेल्या चार्जिंग स्टेशनशी सुसंगत असल्याची खात्री करणे महत्त्वाचे आहे.
CCS1 आणि CCS2 DC पिनचे डिझाइन तसेच कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल सामायिक करत असताना, ते अदलाबदल करण्यायोग्य नाहीत. तुमचे EV CCS1 कनेक्टरने सुसज्ज असल्यास, ते CCS2 चार्जिंग स्टेशनवर चार्ज करू शकणार नाही आणि त्याउलट.
तथापि, अनेक नवीन EV मॉडेल्स CCS1 आणि CCS2 कनेक्टरसह सुसज्ज आहेत, जे चार्जिंग स्टेशन निवडण्यात अधिक लवचिकतेसाठी अनुमती देतात. याव्यतिरिक्त, CCS1 आणि CCS2 कनेक्टर समाविष्ट करण्यासाठी काही चार्जिंग स्टेशन अपग्रेड केले जात आहेत, जे अधिक EV ड्रायव्हर्सना जलद चार्जिंग पर्यायांमध्ये प्रवेश करण्यास अनुमती देईल.
तुमच्या मार्गावरील चार्जिंग स्टेशन तुमच्या EV च्या चार्जिंग कनेक्टरशी सुसंगत आहेत याची खात्री करण्यासाठी लांब ट्रिपला जाण्यापूर्वी काही संशोधन करणे महत्त्वाचे आहे.
एकंदरीत, अधिक ईव्ही मॉडेल्स बाजारात आल्याने आणि अधिक चार्जिंग स्टेशन्स तयार झाल्यामुळे, चार्जिंग मानकांमधील सुसंगतता ही समस्या कमी होण्याची शक्यता आहे. परंतु आत्तासाठी, वेगवेगळ्या चार्जिंग कनेक्टरबद्दल जागरूक असणे आणि तुमच्या क्षेत्रातील चार्जिंग स्टेशन्समध्ये प्रवेश करण्यासाठी तुमची EV योग्य कनेक्टरने सुसज्ज असल्याची खात्री करणे महत्त्वाचे आहे.
चार्जिंग गती आणि कार्यक्षमता
आता तुम्हाला वेगवेगळ्या चार्जिंग स्टेशनसह CCS1 आणि CCS2 ची सुसंगतता समजली आहे, चला चार्जिंगचा वेग आणि कार्यक्षमतेबद्दल बोलूया. CCS मानक स्टेशन आणि कारवर अवलंबून 50 kW ते 350 kW पर्यंत चार्जिंग गती देऊ शकते. CCS1 आणि CCS2 DC पिन आणि कम्युनिकेशन प्रोटोकॉलसाठी समान डिझाइन सामायिक करतात, ज्यामुळे उत्पादकांना त्यांच्या दरम्यान स्विच करणे सोपे होते. तथापि, CCS1 पेक्षा जास्त चार्जिंग गती वितरीत करण्याच्या क्षमतेमुळे CCS2 हे युरोपमध्ये प्रबळ मानक बनत आहे.
चार्जिंग गती आणि विविध EV चार्जिंग मानकांची कार्यक्षमता अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, चला खालील तक्त्याकडे एक नजर टाकूया:
चार्जिंग मानक | कमाल चार्जिंग गती | कार्यक्षमता |
---|---|---|
CCS1 | 50-150 किलोवॅट | 90-95% |
CCS2 | 50-350 किलोवॅट | 90-95% |
चाडेमो | 62.5-400 किलोवॅट | 90-95% |
टेस्ला सुपरचार्जर | 250 kW | 90-95% |
तुम्ही बघू शकता, CCS2 सर्वात जास्त चार्जिंग स्पीड वितरीत करण्यास सक्षम आहे, त्यानंतर CHAdeMO आणि नंतर CCS1. तथापि, हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की चार्जिंगचा वेग कारच्या बॅटरी क्षमतेवर आणि चार्जिंग क्षमतेवर देखील अवलंबून असतो. याव्यतिरिक्त, या सर्व मानकांमध्ये समान कार्यक्षमतेचे स्तर आहेत, याचा अर्थ ते ग्रिडमधून समान उर्जा कारसाठी वापरण्यायोग्य उर्जेमध्ये रूपांतरित करतात.
लक्षात ठेवा की चार्जिंगचा वेग कारच्या क्षमतेवर आणि बॅटरीच्या क्षमतेवर देखील अवलंबून असतो, त्यामुळे चार्ज करण्यापूर्वी निर्मात्याची वैशिष्ट्ये तपासणे नेहमीच चांगली कल्पना असते.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-03-2023