Цахилгаан тасарсан үед таны цахилгаан машин таны гэрийг тэжээж чадвал яах вэ?

Хоёр чиглэлтэй цэнэглэгч нь бидний эрчим хүчний хэрэглээг хэрхэн зохицуулахад чухал үүрэг гүйцэтгэгч болж байна. Гэхдээ эхлээд энэ нь илүү олон EV-д харагдах ёстой.

Энэ бол EV-ийн батарейг зөвхөн эрчим хүч шингээх төдийгүй гэр, бусад машин, тэр байтугай цахилгаан хэрэгсэл рүү буцаан цэнэглэх боломжийг олгодог хоёр чиглэлтэй цэнэглэгчийг Нэнси Скиннерийн сонирхлыг төрүүлсэн хөлбөмбөгийн тоглоом байв. сүлжээ.

Сан Францискогийн Зүүн буланг төлөөлж буй Калифорни мужийн сенатор Скиннер "Форд F-150 ачааны машины сурталчилгаа байсан" гэж дурсав. “Энэ залуу уул руу явж, ачааны машинаа бүхээгт залгаад байна. Ачааны машиныг цэнэглэхийн тулд биш, харин бүхээгт цахилгаан өгөхийн тулд."

F-150 Lightning нь 98 кВт/цаг батерейгаар гурван өдрийн турш асаалттай байх боломжтой. Энэ нь сүүлийн таван жилийн хугацаанд Техас мужаас бусад бүх мужаас илүүтэйгээр 100 орчим их хэмжээний тасалдал гарсан Калифорнид маш ашигтай байж болох юм. 2022 оны есдүгээр сард 10 хоног үргэлжилсэн халууны долгионы улмаас Калифорнийн эрчим хүчний сүлжээ 52,000 гаруй мегаватт буюу бүх цаг үеийн дээд хэмжээнд хүрч, цахилгаан сүлжээг офлайн болгох шахсан.

1-р сард Скиннер Сенатын 233 хуулийн төслийг танилцуулсан бөгөөд үүнд Калифорнид зарагдсан бүх цахилгаан машин, хөнгөн даацын ачааны машин, сургуулийн автобусыг 2030 он гэхэд хоёр чиглэлтэй цэнэглэхийг дэмжих шаардлагатай - муж улс шинэ хийн борлуулалтыг хориглохоос таван жилийн өмнө. хөдөлгүүртэй машинууд. Хоёр чиглэлтэй цэнэглэх бүрэн эрх нь автомашин үйлдвэрлэгчид "зүгээр л нэг онцлог шинж чанарт дээд зэргийн үнэ тавих боломжгүй" гэдгийг баталгаажуулна гэж Скиннер хэлэв.

"Хүн бүр үүнийг авах ёстой" гэж тэр нэмж хэлэв. "Хэрэв тэд цахилгаан эрчим хүчний өндөр үнийг нөхөх, эсвэл цахилгаан тасарсан үед байшингаа эрчим хүчээр хангахын тулд үүнийг ашиглахаар шийдсэн бол тэдэнд ийм сонголт бий болно."

SB-233 нь 5-р сард мужийн Сенатыг 29-9-ийн саналаар чөлөөлсөн. Удалгүй GM, Tesla зэрэг хэд хэдэн автомашин үйлдвэрлэгчид удахгүй гарах EV загваруудад хоёр чиглэлтэй цэнэглэх стандартыг бий болгох болсноо зарлав. Одоогийн байдлаар F-150 болон Nissan Leaf нь Хойд Америкт хоёр чиглэлтэй цэнэглэх боломжтой цорын ганц цахилгаан машин юм.
Гэвч ахиц дэвшил үргэлж шулуун замаар явдаггүй: 9-р сард SB-233 Калифорнийн Ассамблейн хороонд нас барав. Скиннер бүх Калифорниачууд хоёр чиглэлтэй цэнэглэлтээс ашиг хүртэх "шинэ зам" хайж байна гэж хэлэв.

Байгалийн гамшиг, цаг агаарын таагүй байдал болон уур амьсгалын өөрчлөлтийн бусад нөлөө улам бүр тодрохын хэрээр америкчууд цахилгаан машин, нарны эрчим хүч гэх мэт сэргээгдэх эрчим хүчний хувилбаруудыг ашиглах хандлага улам бүр нэмэгдсээр байна. Цахилгаан автомашины үнэ буурч, татварын шинэ хөнгөлөлт, урамшуулал нь энэ шилжилтийг хурдасгахад тусалж байна.
Одоо хоёр чиглэлтэй цэнэглэх хэтийн төлөв нь EV-ийг авч үзэх бас нэг шалтгааныг санал болгож байна: автомашинаа цахилгаан эрчим хүчний нөөц эх үүсвэр болгон ашиглах боломжтой бөгөөд энэ нь таныг цахилгаан тасрах үед аврах эсвэл ашиглаагүй үед мөнгө олох боломжтой юм.

Мэдээжийн хэрэг, өмнө нь зарим замын овойлт бий. Үйлдвэрлэгчид болон хотын захиргаа энэ функцийг ашигтай болгохын тулд өргөтгөх шаардлагатай дэд бүтцийн өөрчлөлтийг дөнгөж судалж эхэлж байна. Шаардлагатай хэрэгслүүд байхгүй эсвэл үнэтэй байдаг. Мөн хэрэглэгчдэд зориулсан боловсрол олгох олон ажил бий.

Гэхдээ тодорхой зүйл бол энэ технологи нь бидний амьдралыг эрчим хүчээр хангах арга замыг эрс өөрчлөх боломжтой юм.