Tesla NACS Plug интерфейс нь АНУ-ын стандарт болсон

Tesla NACS интерфейс нь АНУ-ын стандарт болсон бөгөөд ирээдүйд АНУ-ын цэнэглэх станцуудад илүү өргөн хэрэглэгдэх болно.

Тесла өнгөрсөн жил АНУ-ын цахилгаан автомашины стандарт болох зорилготой NACS цэнэглэгч толгойгоо гадаад ертөнцөд нээсэн. Саяхан Автомашины Инженерүүдийн Нийгэмлэг (SAE) нь Tesla цахилгаан тээврийн хэрэгслийн NACS цэнэглэх толгойн үзүүлэлтүүд болон дизайны стандартыг дэмжиж, ирээдүйд янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч станцаас NACS интерфейсийг олоход хялбар болгоно гэж мэдэгдэв.

АНУ-ын Эрчим хүчний мэдээллийн алба, Тээврийн яам, Автомашины инженерүүдийн нийгэмлэг болон Тесла нар орон нутгийн цэнэглэх дэд бүтцийг сайжруулахын тулд NACS-ийг стандарт болгон ашиглах ажлыг хурдасгах хамтын ажиллагаагаа дуусгасан. Уламжлалт автомашин үйлдвэрлэгч томоохон Ford, GM, Rivian нар ирээдүйд Tesla NACS интерфейсийг цахилгаан автомашиндаа нэмэх амлалтаа зарласны дараа EVgo, Tritium, Blink зэрэг цахилгаан автомашины цэнэглэх станц үйлдвэрлэгчид мөн NACS-ийг бүтээгдэхүүндээ нэмсэн.

CCS Alliance нь Теслагийн NACS холбогчийг цахилгаан тээврийн хэрэгслийн стандарт цэнэглэгч гэж үздэг
Теслагийн NACS холбогч нь цахилгаан автомашины цэнэглэх стандарт стандарт болж чадна гэж CharIN, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх интерфейсийн санаачилга зарлалаа. Тус холбоо Хойд Америкийн бусад гишүүд ирэх жил Форд шиг "Хойд Америкийн цэнэглэх стандарт (NACS) хэлбэрийг нэвтрүүлэх сонирхолтой" гэж мэдэгдэв. Цэнхэр Зууван өнгөрсөн сард 2024 оноос эхлэн цахилгаан автомашиндаа Тесла загварын холбогчийг ашиглахаа зарласан бол удалгүй Женерал Моторс үүнийг дагажээ.

АНУ-ын CharIN-ийн олон гишүүд Теслагийн цэнэглэгч холбогчоос өөр хувилбар ашиглахыг дэмжих санааг үл тоомсорлож байгаа бололтой. Худалдан авагчид цахилгаан эрчим хүч цэнэглэх станцуудад илүү их хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагагүйгээр CCS (хосолсон цэнэглэх систем) загвар нь хуучирч хоцрох магадлалтай гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч CharIN нь CCS болон MCS (Мегаватт цэнэглэх систем) холбогчийг дэмждэг хэвээр байна - ядаж одоогоор.

Теслагийн NACS холбогч нь цахилгаан автомашины цэнэглэх стандарт стандарт болж чадна гэж CharIN, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх интерфейсийн санаачилга зарлалаа. Тус холбоо Хойд Америкийн бусад гишүүдийн зарим нь ирэх жил Форд шиг "Хойд Америкийн цэнэглэх стандарт (NACS) хэлбэрийг нэвтрүүлэх сонирхолтой" гэж мэдэгдэв. Цэнхэр Зууван өнгөрсөн сард 2024 оноос эхлэн цахилгаан автомашиндаа Тесла загварын холбогчийг ашиглахаа зарласан бол удалгүй Женерал Моторс үүнийг дагажээ.

АНУ-ын CharIN-ийн олон гишүүд Теслагийн цэнэглэгч холбогчоос өөр хувилбар ашиглахыг дэмжих санааг үл тоомсорлож байгаа бололтой. Худалдан авагчид цахилгаан эрчим хүч цэнэглэх станцуудад илүү их хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагагүйгээр CCS (хосолсон цэнэглэх систем) загвар нь хуучирч хоцрох магадлалтай гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч CharIN нь CCS болон MCS (Мегаватт цэнэглэх систем) холбогчийг дэмждэг хэвээр байна - ядаж одоогоор.

BMW групп нь BMW, Rolls-Royce, MINI брэндүүдээ 2025 онд АНУ, Канадад Теслагийн NACS цэнэглэх стандартыг нэвтрүүлнэ гэж мэдэгдлээ. BMW-ийн Хойд Америкийн ерөнхийлөгч бөгөөд гүйцэтгэх захирал Себастьян Маккенсений хэлснээр бол тэдний хамгийн чухал зүйл бол уг автомашиныг хангах явдал юм. эзэмшигчид найдвартай, хурдан цэнэглэх үйлчилгээнд хялбар хандах боломжтой.

Энэхүү хамтын ажиллагаа нь BMW, MINI, Rolls-Royce автомашины эзэмшигчдэд машины дэлгэцэн дээр байгаа цэнэглэгчийг хайж олох, ашиглах, тус тусын хэрэглүүрээрээ дамжуулан төлбөр хийх зэрэгт ая тухтай байдлыг хангах болно. Энэхүү шийдвэр нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн салбарын хөгжлийн чиг хандлагыг харуулж байна.

Ford, General Motors, Rivian болон бусад брэндүүд зэрэг 12 томоохон брэнд Теслагийн цэнэглэх интерфейс рүү шилжсэнийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч Tesla-ийн цэнэглэх интерфейсийг ашиглах нь өөрсдийн брэндүүдэд сөргөөр нөлөөлнө гэж санаа зовж буй зарим автомашины брэндүүд байсаар байна. Үүний зэрэгцээ, өөрсдийн цэнэглэх сүлжээг аль хэдийн бий болгосон автомашин үйлдвэрлэгчид цэнэглэх интерфейсийг өөрчлөхөд их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай болж магадгүй юм.

Теслагийн NACS цэнэглэх стандарт нь жижиг хэмжээтэй, хөнгөн жинтэй зэрэг давуу талтай хэдий ч бүх зах зээлд нийцэхгүй, зөвхөн гурван фазын цахилгаан (AC) оролттой хувьсах гүйдэлтэй зарим зах зээлд ашиглах боломжтой гэх мэт сул талуудтай. Зах зээлийн тээврийн хэрэгсэл. Тиймээс NACS-ийг гурван фазын цахилгаан оролтгүй Европ, Хятад зэрэг зах зээлд хэрэглэхэд хэцүү байж магадгүй юм.

Tesla NACS цэнэглэх стандарт интерфейс түгээмэл болж чадах уу?
Зураг 1 Tesla NACS цэнэглэх интерфейс

Теслагийн албан ёсны вэбсайтад мэдээлснээр, NACS цэнэглэх интерфейс нь 20 тэрбум миль ашиглалттай бөгөөд Хойд Америкийн хамгийн боловсронгуй цэнэглэгч интерфэйс гэж мэдэгдэж байгаа бөгөөд түүний эзлэхүүн нь CCS стандарт интерфэйсийн дөнгөж тал хувийг эзэлдэг. Түүний гаргасан мэдээллээс үзэхэд Тесла дэлхийн томоохон флотын улмаас NACS цэнэглэх интерфейсийг ашигладаг цэнэглэгч станцууд нь бүх CCS станцуудыг нийлүүлснээс 60% илүү байна.

Одоогоор Хойд Америкт Теслагийн зарж борлуулсан машинууд болон цэнэглэх станцууд бүгд NACS стандарт интерфейсийг ашиглаж байна. Хятадад стандарт интерфэйсийн GB/T 20234-2015 хувилбарыг, Европт CCS2 стандарт интерфейсийг ашигладаг. Тесла одоогоор өөрийн стандартыг Хойд Америкийн үндэсний стандарт болгон шинэчлэх ажлыг идэвхтэй дэмжиж байна.

1. Эхлээд хэмжээсийн талаар ярья:

Теслагийн гаргасан мэдээллээр NACS цэнэглэх интерфейсийн хэмжээ нь CCS-ээс бага байна. Та дараах хэмжээтэй харьцуулалтыг харж болно.
NACS нь хувьсах ба тогтмол гүйдлийн нэгдсэн залгуур бөгөөд CCS1 ба CCS2 нь хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн тусдаа залгууртай. Мэдээжийн хэрэг, нийт хэмжээ нь NACS-ээс том юм. Гэсэн хэдий ч NACS нь бас хязгаарлалттай, өөрөөр хэлбэл Европ, Хятад гэх мэт гурван фазын AC цахилгаантай зах зээлд тохирохгүй байна. Тиймээс Европ, Хятад зэрэг гурван фазын эрчим хүч бүхий зах зээлд NACS-ийг хэрэглэхэд хэцүү байдаг.