Япон улс 2030 он гэхэд 300,000 цахилгаан цэнэглэх цэгтэй болох нь

Засгийн газар 2030 он гэхэд цахилгаан автомашины цэнэглэгч суурилуулах зорилтоо хоёр дахин нэмэгдүүлж, 300,000-д хүргэхээр шийджээ. Дэлхий даяар цахилгаан автомашины нэр хүнд өсөж байгаа тул улс даяар цэнэглэх станцын хүртээмж нэмэгдэж байгаа нь Японд ижил төстэй хандлагыг бий болгоно гэж засгийн газар найдаж байна.

Эдийн засаг, худалдаа, аж үйлдвэрийн яам төлөвлөгөөнийхөө удирдамжийн төслийг шинжээчдийн бүрэлдэхүүнд танилцууллаа.

Японд одоогоор 30,000 цахилгаан цэнэглэгч байдаг. Шинэ төлөвлөгөөний дагуу хурдны замын амрах зогсоол, Мичи-но-Эки замын хажуугийн амралтын газар, худалдааны байгууламж зэрэг нийтийн эзэмшлийн газруудад нэмэлт цэнэглэгч ашиглах боломжтой болно.

Тооллогыг тодруулахын тулд яамнаас "цэнэглэгч" гэсэн нэр томъёог "холбогч" гэж солих болно, учир нь шинэ төхөөрөмжүүд нь олон цахилгаан машиныг нэгэн зэрэг цэнэглэх боломжтой.

Засгийн газар анх 2021 онд шинэчлэгдсэн Ногоон хөгжлийн стратегидаа 2030 он гэхэд 150,000 цэнэглэх станц байгуулах зорилт тавьж байсан. Гэвч Toyota Motor Corp зэрэг Японы үйлдвэрлэгчид цахилгаан автомашины дотоодын борлуулалтыг нэмэгдүүлэх төлөвтэй байгаа тул засгийн газар үүнийг зайлшгүй шаардлагатай гэж дүгнэжээ. цахилгаан машин тархах гол түлхүүр болох цэнэглэгчийн зорилтоо шинэчлэх.

Илүү хурдан цэнэглэх
Автомашины цэнэглэх хугацааг богиносгох нь Засгийн газрын шинэ төлөвлөгөөний нэг хэсэг юм. Цэнэглэгчийн гаралт их байх тусам цэнэглэх хугацаа багасна. Одоогийн байдлаар бэлэн байгаа "хурдан цэнэглэгч" -ийн 60 орчим хувь нь 50 киловаттаас бага хүчин чадалтай. Засгийн газар хурдны замд 90 кВт-аас багагүй хурдтай цэнэглэгч, бусад газарт 50 кВт-аас доошгүй хүчин чадалтай цэнэглэгч суурилуулахаар төлөвлөж байна. Төлөвлөгөөний дагуу хурдан цэнэглэгч суурилуулах ажлыг дэмжих зорилгоор замын удирдлагуудад холбогдох татаасыг санал болгоно.

Цэнэглэх хураамж нь ихэвчлэн цэнэглэгч ашигласан хугацаанаас хамаарна. Гэсэн хэдий ч Засгийн газар 2025 оны төсвийн эцэс гэхэд ашигласан цахилгааны хэмжээгээр төлбөр тооцдог тогтолцоог нэвтрүүлэхээр зорьж байна.

Засгийн газар 2035 он гэхэд худалдаалагдаж буй бүх шинэ автомашиныг цахилгаанаар цэнэглэх зорилт тавьсан. 2022 оны санхүүгийн жилд цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины дотоодын борлуулалт нийт суудлын автомашины 2 орчим хувийг буюу 77,000 ширхэг болж, Хятад болон Европоос хоцорч байна.

Японд цэнэглэх станцын суурилуулалт удаашралтай байгаа бөгөөд 2018 оноос хойш тэдний тоо 30,000 орчимд хүрээд байна. Цахилгаан автомашины дотоод хэрэглээ удаашралтай байгаагийн гол хүчин зүйл бол олдоц муу, цахилгаан бага гаралт юм.

Автомашины хэрэглээ нэмэгдэж байгаа томоохон улс орнуудад цэнэглэх цэгийн тоо нэмэгдсээр байна. 2022 онд Хятадад 1,76 сая, АНУ-д 128,000, Францад 84,000, Германд 77,000 цэнэглэх станц ажиллажээ.

Герман улс 2030 оны эцэс гэхэд ийм байгууламжийн тоог 1 саяд хүргэх зорилт тавьсан бол АНУ, Франц улс тус бүр 500, 400,000 байхаар төлөвлөж байна.