CCS1-ээс Tesla NACS цэнэглэгч холбогч руу шилжих

CCS1-ээс Tesla NACS цэнэглэгч холбогч руу шилжих

Хойд Америкийн олон цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгчид, цэнэглэх сүлжээ, цэнэглэх төхөөрөмж нийлүүлэгчид Tesla-ийн Хойд Америкийн цэнэглэх стандарт (NACS) цэнэглэгч холбогчийг ашиглаж байгааг үнэлж байна.

NACS-ийг Тесла өөрийн дотооддоо бүтээсэн бөгөөд хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн аль алинд нь цэнэглэх зориулалтын шийдэл болгон ашигласан. 2022 оны 11-р сарын 11-нд Тесла энэхүү цэнэглэгч холбогч нь тив даяар цэнэглэх стандарт болно гэсэн төлөвлөгөөний дагуу стандарт болон NACS нэрийг нээлээ.

Тухайн үед цахилгаан автомашины салбар бүхэлдээ (Теслагаас гадна) хувьсах гүйдлээр цэнэглэхэд зориулж SAE J1772 (1-р төрөл) цэнэглэгч холбогч ба түүний тогтмол гүйдлийн өргөтгөсөн хувилбар болох тогтмол гүйдлээр цэнэглэх зориулалттай хосолсон цэнэглэгч систем (CCS1) цэнэглэгч холбогчийг ашиглаж байсан. CHAdeMO нь зарим үйлдвэрлэгчид тогтмол гүйдлийн цэнэглэхэд ашигладаг бөгөөд энэ нь гаралтын шийдэл юм.

2023 оны 5-р сард Форд 2025 онд дараагийн үеийн загваруудаа эхлэн CCS1-ээс NACS руу шилжихээ зарласнаар бүх зүйл хурдассан. Энэ алхам нь CCS-ийг хариуцдаг Charging Interface Initiative (CharIN) холбоог бухимдуулжээ. Хоёр долоо хоногийн дотор буюу 2023 оны 6-р сард General Motors ижил төстэй алхмыг зарласан бөгөөд энэ нь Хойд Америкт CCS1-д цаазаар авах ял гэж тооцогддог байв.

2023 оны дунд үеэс Хойд Америкийн хоёр том автомашин үйлдвэрлэгч (Женерал Моторс ба Форд) болон хамгийн том цахилгаан автомашин үйлдвэрлэгч (BEV сегментийн 60 гаруй хувийг эзэмшдэг Тесла) NACS-д тууштай ажиллаж байна. Энэ алхам нь NACS эвсэлд улам олон EV компаниуд нэгдэж байгаа тул нуранги үүсгэв. Бидний дараагийн хэн байх бол гэж гайхаж байтал CharIN NACS-ийн стандартчиллын үйл явцыг дэмжиж байгаагаа зарлав (эхний 10 хоногт 51 гаруй компани бүртгүүлсэн).

Хамгийн сүүлд Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda, Jaguar нар 2025 оноос эхлэн NACS системд шилжихээ зарлав. Hyundai, Kia, Genesis нар 2024 оны 4-р улиралд шилжихээ зарлав. BMW групп, Тоёота, Субару, Люсид зэрэг компани солигдсон гэдгийг баталсан.

SAE International нь 2023 оны 6-р сарын 27-нд Теслагийн боловсруулсан Хойд Америкийн цэнэглэх стандарт (NACS) цэнэглэгч холбогч SAE NACS-ийг стандартчилна гэдгээ зарлав.

Боломжит эцсийн хувилбар нь J1772 болон CCS1 стандартыг NACS-ээр солих байж болох ч дэд бүтцийн тал дээр бүх төрлийг ашиглах шилжилтийн үе байх болно. Одоогийн байдлаар АНУ-ын цэнэглэх сүлжээнд олон нийтийн санхүүжилт авахын тулд CCS1 залгуурыг оруулах шаардлагатай болно - үүнд Tesla Supercharging сүлжээ мөн багтана.

2023 оны 7-р сарын 26-нд BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Stellantis зэрэг долоон BEV үйлдвэрлэгч Хойд Америкт хурдан цэнэглэдэг шинэ сүлжээг (шинэ хамтарсан үйлдвэр болон хараахан нэргүй) дор хаяж 30,000 бие даасан цэнэглэгчийг ажиллуулна. Сүлжээ нь CCS1 болон NACS цэнэглэгч залгууртай нийцтэй байх бөгөөд хэрэглэгчдэд илүү өндөр туршлага өгөх болно. Эхний станцууд 2024 оны зун АНУ-д ашиглалтад орно.

Цэнэглэх тоног төхөөрөмж нийлүүлэгчид мөн NACS-тэй нийцтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хөгжүүлснээр CCS1-ээс NACS руу шилжихээр бэлтгэж байна. Huber+Suhner өөрийн Radox HPC NACS шийдлийг 2024 онд танилцуулах бол залгуурын прототипүүд эхний улиралд хээрийн туршилт, баталгаажуулалтад бэлэн болно гэж мэдэгдэв. Бид мөн ChargePoint-ийн үзүүлсэн өөр залгуурын загварыг харсан.