CCS vs Tesla-ийн NACS цэнэглэгч холбогч

CCS vs Tesla-ийн NACS цэнэглэгч холбогч

CCS болон Tesla-ийн NACS нь Хойд Америкт хурдан цэнэглэдэг цахилгаан машинуудын тогтмол гүйдлийн залгуурын гол стандартууд юм. CCS холбогч нь илүү өндөр гүйдэл, хүчдэлийг дамжуулах боломжтой бол Теслагийн NACS нь илүү найдвартай цэнэглэх сүлжээ, илүү сайн дизайнтай. Аль аль нь цахилгаан машиныг 30 минутын дотор 80% цэнэглэх боломжтой. Теслагийн NACS-ийг өргөнөөр ашигладаг бөгөөд томоохон автомашин үйлдвэрлэгчид дэмжих болно. Зах зээл давамгайлах стандартыг тодорхойлох боловч Теслагийн NACS нь одоогоор илүү алдартай.

Хойд Америкт хурдан цэнэглэдэг цахилгаан машинууд үндсэндээ DC залгуурын хоёр стандартыг ашигладаг: CCS болон Теслагийн NACS. CCS стандарт нь SAE J1772 хувьсах гүйдлийн холбогч дээр хурдан цэнэглэгч зүү нэмдэг бол Tesla-ийн NACS нь хувьсах болон тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэлтийг дэмждэг хоёр зүү залгуур юм. Теслагийн NACS нь жижиг, хөнгөн залгуурууд, найдвартай цэнэглэх сүлжээгээр илүү сайн зохион бүтээгдсэн ч CCS холбогч нь илүү өндөр гүйдэл, хүчдэл өгөх боломжтой. Эцсийн дүндээ давамгайлах стандартыг зах зээл тодорхойлно.

Хойд Америкийн ихэнх цахилгаан машинууд хосолсон цэнэглэх систем (CCS) эсвэл Теслагийн Хойд Америкийн цэнэглэх стандарт (NACS) ашиглан хурдан цэнэглэгддэг. CCS-ийг Tesla-д хамаарахгүй бүх цахилгаан машин ашигладаг бөгөөд Tesla-н Supercharger станцуудын өмчлөлийн сүлжээнд нэвтрэх эрхийг олгодог. CCS болон NACS-ийн ялгаа ба EV цэнэглэлтэд үзүүлэх нөлөөг доор судалсан болно.

CCS-ийн Хойд Америкийн хувилбар нь SAE J1772 хувьсах гүйдлийн холбогч дээр хурдан цэнэглэгч зүү нэмж өгдөг. Энэ нь 350 кВт хүртэл эрчим хүч гаргаж, ихэнх EV батерейг 20 минут хүрэхгүй хугацаанд 80% хүртэл цэнэглэдэг. Хойд Америк дахь CCS холбогч нь 1-р төрлийн холбогчийг тойрон бүтээгдсэн бол Европын CCS залгуурууд нь Mennekes гэж нэрлэгддэг 2-р төрлийн холбогчтой байдаг. Nissan Leaf-аас бусад Хойд Америкт Tesla бус EV машинууд хурдан цэнэглэхэд суурилуулсан CCS холбогчийг ашигладаг.

Теслагийн NACS нь хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэлтийг дэмждэг хоёр зүү залгуур юм. Энэ нь CCS шиг J1772 холбогчийн өргөтгөсөн хувилбар биш юм. Хойд Америк дахь NACS-ийн хамгийн их хүчин чадал нь 250 кВт бөгөөд энэ нь V3 Supercharger станц дээр 15 минутын дотор 200 миль замыг нэмж өгдөг. Одоогийн байдлаар зөвхөн Tesla автомашинууд NACS порттой ирдэг боловч бусад алдартай автомашин үйлдвэрлэгчид 2025 онд NACS-ээр тоноглогдсон цахилгаан машиныг зарж эхэлнэ.

NACS болон CCS-ийг харьцуулахдаа хэд хэдэн үнэлгээний шалгуурууд гарч ирдэг. Загварын хувьд NACS залгуур нь CCS залгуураас жижиг, хөнгөн, авсаархан байдаг. NACS холбогч нь цэнэглэгч портын түгжээг нээх товчлууртай байдаг. CCS холбогчийг залгах нь урт, зузаан, хүнд кабелийн улмаас ялангуяа өвлийн улиралд илүү төвөгтэй байдаг.

Ашиглахад хялбар байдлын хувьд CCS кабель нь өөр өөр EV брэндийн янз бүрийн цэнэглэх портын байршлыг байрлуулахад илүү урт байдаг. Үүний эсрэгээр, Roadster-ээс бусад Тесла автомашинууд зүүн хойд гэрлийн NACS порттой бөгөөд богино, нимгэн кабельтай байх боломжтой. Tesla-ийн Supercharger сүлжээ нь бусад EV цэнэглэгч сүлжээнүүдээс илүү найдвартай, өргөн цар хүрээтэй гэж үздэг тул NACS холбогчийг олоход хялбар болгодог.

CCS залгуурын стандарт нь техникийн хувьд батарейнд илүү их хүч өгч чаддаг ч бодит цэнэглэх хурд нь EV-ийн хамгийн их цэнэглэх оролтын хүчнээс хамаарна. Tesla-ийн NACS залгуур нь дээд тал нь 500 вольтоор хязгаарлагддаг бол CCS холбогч нь 1000 вольт хүртэл хүчдэл өгөх боломжтой. NACS болон CCS холбогчуудын техникийн ялгааг хүснэгтэд үзүүлэв.

NACS болон CCS холбогч хоёулаа 30 минутын дотор EV-ийг 0% -аас 80% хүртэл хурдан цэнэглэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч NACS нь арай илүү сайн дизайнтай бөгөөд илүү найдвартай цэнэглэх сүлжээнд нэвтрэх боломжийг санал болгодог. CCS холбогч нь илүү өндөр гүйдэл, хүчдэлийг дамжуулах боломжтой боловч V4 Superchargers-ийг нэвтрүүлснээр энэ нь өөрчлөгдөж магадгүй юм. Нэмж хэлэхэд, хэрэв хоёр чиглэлтэй цэнэглэх технологи шаардлагатай бол CHAdeMO холбогч ашигладаг Nissan Leaf-аас бусад тохиолдолд CCS холбогчтой сонголтууд шаардлагатай. Тесла 2025 он гэхэд автомашинуудаа хоёр чиглэлтэй цэнэглэх боломжийг нэмэхээр төлөвлөж байна.

EV-ийн хэрэглээ нэмэгдэхийн хэрээр зах зээл эцэст нь илүү сайн EV цэнэглэгч холбогчийг тодорхойлох болно. Теслагийн NACS нь томоохон автомашин үйлдвэрлэгчдийн дэмжлэгтэйгээр давамгайлах стандарт болон гарч ирэх төлөвтэй байгаа бөгөөд супер цэнэглэгч нь хурдан цэнэглэгчийн хамгийн түгээмэл төрөл байдаг АНУ-д алдартай.