Үндсэн ялгаа

Хэрэв та цахилгаан тээврийн хэрэгсэлтэй бол эрт орой хэзээ нэгэн цагт хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн цэнэгийн талаар зарим мэдээлэлтэй тулгарах болно. Магадгүй та эдгээр товчилсон үгсийг аль хэдийн мэддэг байсан ч таны EV-тэй ямар холбоотой болохыг мэдэхгүй байна.

Энэ нийтлэл нь DC болон хувьсах гүйдлийн цэнэглэгчийн ялгааг ойлгоход тусална. Үүнийг уншсаны дараа та цэнэглэх ямар арга илүү хурдан, аль нь таны машинд илүү дээр болохыг мэдэх болно.

Эхэлцгээе!

Ялгаа №1: Эрчим хүчийг хувиргах байршил

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэхэд ашиглаж болох хоёр төрлийн цахилгаан дамжуулагч байдаг. Тэдгээрийг хувьсах гүйдэл (AC) ба шууд гүйдэл (DC) гэж нэрлэдэг.

Цахилгааны сүлжээнээс гарч буй хүч нь үргэлж хувьсах гүйдэл юм. Гэсэн хэдий ч цахилгаан машины батерей нь зөвхөн шууд гүйдлийг (DC) хүлээн авах чадвартай. Хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн цэнэгийн хоорондох гол ялгаа ньхувьсах гүйдлийн хүчийг хувиргах байршил. Үүнийг машины гадна болон дотор хөрвүүлэх боломжтой.

Хөрвүүлэгч нь цэнэглэх станц дотор байдаг тул тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч нь ихэвчлэн том байдаг. Энэ нь батерейг цэнэглэх үед AC цэнэглэгчээс хурдан байдаг гэсэн үг юм.

Үүний эсрэгээр, хэрэв та хувьсах гүйдлээр цэнэглэдэг бол хувиргах процесс нь зөвхөн машины дотор эхэлдэг. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь хувьсах гүйдлийн хүчийг тогтмол гүйдэлтэй болгон хувиргадаг "цэнэглэгч" гэж нэрлэгддэг AC-DC хувиргагчтай байдаг. Эрчим хүчийг хувиргасны дараа машины зай цэнэглэгддэг.

Ялгаа №2: Гэртээ AC цэнэглэгчээр цэнэглэх

Онолын хувьд та гэртээ тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч суулгаж болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь тийм ч их утгагүй юм.

DC цэнэглэгч нь хувьсах гүйдлийн цэнэглэгчээс хамаагүй үнэтэй байдаг.

Тэд илүү их зай эзэлдэг бөгөөд идэвхтэй хөргөлт зэрэг процессуудад илүү төвөгтэй сэлбэг хэрэгслийг шаарддаг.

Эрчим хүчний сүлжээнд өндөр хүчдэлийн холболт шаардлагатай.

Дээрээс нь тогтмол гүйдлийн цэнэгийг тогтмол ашиглахыг зөвлөдөггүй - бид энэ талаар дараа ярих болно. Эдгээр бүх баримтыг харгалзан та AC цэнэглэгч нь гэрт суурилуулахад илүү сайн сонголт гэж дүгнэж болно. DC цэнэглэх цэгүүд ихэвчлэн хурдны зам дагуу байдаг.

Ялгаа №3: ​​Хөдөлгөөнт АС-аар цэнэглэх

Зөвхөн АС цэнэглэгч нь хөдөлгөөнт байж болно. Мөн үүнд хоёр үндсэн шалтгаан бий:

Нэгдүгээрт, DC цэнэглэгч нь маш хүнд хүч хувиргагчийг агуулдаг. Тиймээс үүнийг аялалд авч явах боломжгүй юм. Тиймээс ийм цэнэглэгчийн зөвхөн суурин загварууд байдаг.

Хоёрдугаарт, ийм цэнэглэгч нь 480+ вольтын оролт шаарддаг. Тиймээс, энэ нь хөдөлгөөнт байсан ч олон газраас тохирох тэжээлийн эх үүсвэрийг олохгүй байх магадлалтай. Цаашилбал, нийтийн цахилгаан машин цэнэглэх станцуудын ихэнх нь хувьсах гүйдлээр цэнэглэдэг бол тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч нь ихэвчлэн хурдны зам дагуу байдаг.

Ялгаа №4: DC цэнэглэх нь хувьсах гүйдлээр цэнэглэхээс хурдан юм

Хувьсах болон тогтмол гүйдлийн цэнэгийн өөр нэг чухал ялгаа нь хурд юм. Та бүхний мэдэж байгаагаар DC цэнэглэгч дотор нь хувиргагч байдаг. Энэ нь тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч станцаас гарч буй эрчим хүч нь машины цэнэглэгчийг тойрч, зай руу шууд ордог гэсэн үг юм. EV цэнэглэгч доторх хөрвүүлэгч нь машины доторхоос хамаагүй илүү үр ашигтай байдаг тул энэ процесс нь цаг хэмнэдэг. Тиймээс тогтмол гүйдлээр цэнэглэх нь хувьсах гүйдлээр цэнэглэхээс арав дахин хурдан байж болно.

Ялгаа №5: Хувьсах ба тогтмол гүйдлийн хүч - Өөр өөр цэнэглэх муруй

Хувьсах болон тогтмол гүйдлийн цэнэгийн өөр нэг үндсэн ялгаа нь цэнэглэх муруй хэлбэр юм. Хувьсах гүйдлээр цэнэглэх тохиолдолд EV-д хүргэх хүч нь зүгээр л хавтгай шугам юм. Үүний шалтгаан нь самбар дээрх цэнэглэгчийн жижиг хэмжээ, үүний дагуу түүний хязгаарлагдмал чадал юм.

Үүний зэрэгцээ, тогтмол гүйдлийн цэнэглэлт нь цэнэглэх муруйг үүсгэдэг, учир нь EV батерей нь эхэндээ илүү хурдан эрчим хүчний урсгалыг хүлээн авдаг боловч хамгийн дээд хүчин чадалдаа хүрэх үед аажмаар бага зарцуулдаг.

Ялгаа №6: Цэнэглэх ба батерейны эрүүл мэнд

Хэрэв та машинаа цэнэглэхэд 30 минут эсвэл 5 цаг зарцуулах уу гэдгээ шийдэх хэрэгтэй бол таны сонголт маш тодорхой байна. Хэдийгээр та хурдан (DC) болон ердийн цэнэглэгч (AC) хоорондын үнийн зөрүүг тоодоггүй байсан ч энэ нь тийм ч энгийн зүйл биш юм.

Гол нь тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчийг тасралтгүй ашиглавал батерейны ажиллагаа болон бат бөх чанар муудаж болзошгүй. Энэ бол цахим хөдөлгөөнт ертөнц дэх аймшигтай домог төдийгүй зарим цахим машин үйлдвэрлэгчид гарын авлагадаа хүртэл оруулдаг гэсэн бодит сэрэмжлүүлэг юм.

Ихэнх шинэ цахилгаан машинууд нь 100 кВт ба түүнээс дээш хүчин чадалтай тогтмол гүйдлийн цэнэглэлтийг дэмждэг боловч ийм хурдаар цэнэглэх нь хэт халалт үүсгэж, долгионы эффектийг нэмэгдүүлдэг - хувьсах гүйдлийн хүчдэл нь тогтмол гүйдлийн тэжээлд хэт их хэлбэлздэг.

Хувьсах болон тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчийн нөлөөллийг харьцуулсан телематик компани. 48 сарын турш цахилгаан машины батерейны нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийсний үр дүнд улирлын чанартай эсвэл халуун цаг агаарт сард гурваас дээш удаа хурдан цэнэглэдэг машинууд тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч ашиглаж байгаагүй машинуудаас 10% илүү батерейны доройтолд ордог болохыг тогтоожээ.

Ялгаа №7: АС цэнэглэх нь тогтмол гүйдлийн цэнэглэлтээс хямд юм

Хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчийн хоорондох нэг чухал ялгаа нь үнэ юм - хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч нь тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчээс хамаагүй хямд байдаг. Гол нь DC цэнэглэгч илүү үнэтэй байдаг. Дээрээс нь суурилуулах зардал, сүлжээний холболтын өртөг өндөр байдаг.

Та машинаа тогтмол гүйдлийн тэжээлийн цэг дээр цэнэглэх үед та маш их цаг хэмнэх боломжтой. Тиймээс та яарч байгаа нөхцөл байдалд тохиромжтой. Ийм тохиолдолд цэнэглэх хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд илүү өндөр үнэ төлөх нь үндэслэлтэй юм. Үүний зэрэгцээ хувьсах гүйдлийн хүчээр цэнэглэх нь хямд боловч удаан хугацаа шаарддаг. Жишээлбэл, хэрэв та ажлынхаа хажуугаар цахилгаан машинаа оффисын ойролцоо цэнэглэж чадвал хэт хурдан цэнэглэхийн тулд хэт их мөнгө төлөх шаардлагагүй болно.

Үнийн хувьд гэртээ цэнэглэх нь хамгийн хямд сонголт юм. Тиймээс өөрийн цэнэглэгч станц худалдаж авах нь таны хэтэвчинд тохирох шийдэл юм.

Дүгнэж хэлэхэд, хоёр төрлийн цэнэглэх нь давуу талтай. Хувьсах гүйдлээр цэнэглэх нь таны машины батарейнд илүү ашигтай байдаг бол DC хувилбарыг та зайгаа яаралтай цэнэглэх шаардлагатай үед ашиглаж болно. Бидний туршлагаас харахад ихэнх EV эзэмшигчид шөнийн цагаар эсвэл оффисын ойролцоо зогсоолдоо машиныхаа зайг цэнэглэдэг тул хэт хурдан цэнэглэх шаардлагагүй. Иймээс go-e Charger Gemini flex эсвэл go-e Charger Gemini зэрэг АС ханын хайрцаг нь маш сайн шийдэл байж болох юм. Та үүнийг гэртээ эсвэл компанийнхаа байранд суулгаж, ажилчдаа үнэ төлбөргүй EV цэнэглэх боломжтой болгоно.

Эндээс та хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн цэнэгийн талаархи бүх чухал мэдээлэл, тэдгээрийн хоорондын ялгааг олох болно.