AC VS DC цэнэглэх станц

Хэрэв та яагаад үүнийг "Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч" гэж нэрлэдэгийг гайхаж байсан бол хариулт нь энгийн. "Тогтмол гүйдэл" гэдэг нь батерейны ашигладаг эрчим хүчний төрөл болох "шууд гүйдэл" гэсэн үг юм. 2-р түвшний цэнэглэгч станцууд нь "AC" буюу "ээлжит гүйдэл"-ийг ашигладаг бөгөөд үүнийг та ердийн гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэлд байдаг. Автомашины машинууд нь AC хүчийг тогтмол гүйдэл болгон хувиргадаг цэнэглэгчтэй. Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч нь цэнэглэх станцын дотор хувьсах гүйдлийг тогтмол гүйдэл болгон хувиргаж, тогтмол гүйдлийн хүчийг шууд батерейнд хүргэдэг тул илүү хурдан цэнэглэгддэг.

Манай ChargePoint Express болон Express Plus станцууд нь тогтмол гүйдлийн хурдаар цэнэглэдэг. Өөрийнхөө ойролцоо хурдан цэнэглэх цэгийг олохын тулд манай цэнэглэх газрын зургаас хай.

DC хурдан цэнэглэгчийг тайлбарлав

Хувьсах гүйдлээр цэнэглэх нь олоход хялбар цэнэглэх төрөл юм – гаралтын цэгүүд хаа сайгүй байдаг бөгөөд таны гэр, худалдааны төв, ажлын байранд тааралддаг бараг бүх цахилгаан цэнэглэгч нь 2-р түвшний цэнэглэгч юм. Хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч нь тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгчийг эрчим хүчээр хангаж, батарей руу орохын тулд хувьсах гүйдлийг тогтмол гүйдэл болгон хувиргадаг. Цэнэглэгчийн хүлээн авах хэмжээ нь брэндээс хамаарч өөр өөр байдаг боловч өртөг, зай, жин зэргээс шалтгаалан хязгаарлагдмал байдаг. Энэ нь таны тээврийн хэрэгслээс хамаарч 2-р түвшинд бүрэн цэнэглэхэд дөрөв, таван цагаас арван хоёр цаг хүртэл хугацаа шаардагдана гэсэн үг.

DC хурдан цэнэглэх нь самбар дээрх цэнэглэгчийн бүх хязгаарлалт, шаардлагатай хувиргалтыг давж гарахын оронд тогтмол гүйдлийн хүчийг зайнд шууд өгөхийн оронд цэнэглэх хурдыг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой. Цэнэглэх хугацаа нь батерейны хэмжээ, түгээгчийн гаралт болон бусад хүчин зүйлээс шалтгаална, гэхдээ ихэнх машинууд одоогийн байгаа ихэнх тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгчийг ашиглан нэг цагийн дотор 80% цэнэглэх чадвартай байдаг.

Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэх нь өндөр миль/холын зайд жолоодох, том флотод зайлшгүй шаардлагатай. Шуурхай эргэлт нь жолооч нарт шөнийн цагаар эсвэл олон цагийн турш бүрэн цэнэглэхийн оронд өдрийн цагаар эсвэл бага зэрэг завсарлагаанаар цэнэглэх боломжийг олгодог.

Хуучин тээврийн хэрэгсэлд зөвхөн тогтмол гүйдлийн төхөөрөмж дээр 50 кВт-аар цэнэглэх боломжтой байсан (хэрэв тэд огт боломжтой байсан бол) хязгаарлалттай байсан бол одоо 270 кВт хүртэл хүчин чадалтай шинэ машинууд гарч ирж байна. Анхны цахилгаан машинууд зах зээлд гарснаас хойш батерейны хэмжээ ихээхэн нэмэгдсэн тул тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч нь аажмаар илүү өндөр гаралттай болж, зарим нь одоо 350 кВт хүртэл хүчин чадалтай болсон.

Одоогоор Хойд Америкт CHAdeMO, Combined Charging System (CCS) болон Tesla Supercharger гэсэн гурван төрлийн DC хурдан цэнэглэгч байдаг.

Бүх томоохон DC цэнэглэгч үйлдвэрлэгчид нэг нэгжээс CCS эсвэл CHAdeMO-ээр цэнэглэх боломжийг санал болгодог олон стандартын нэгжүүдийг санал болгодог. Tesla Supercharger нь зөвхөн Tesla автомашинд үйлчлэх боломжтой боловч Tesla автомашинууд нь адаптераар дамжуулан бусад цэнэглэгч, ялангуяа DC хурдан цэнэглэгч CHAdeMO ашиглах боломжтой.

 4.DC цэнэглэх станц

Тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч станц нь технологийн хувьд илүү төвөгтэй бөгөөд хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч станцаас хэд дахин илүү үнэтэй бөгөөд үүнээс гадна хүчирхэг эх үүсвэр шаарддаг. Түүнчлэн тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч станц нь зайны нөхцөл, чадавхийн дагуу гаралтын чадлын параметрүүдийг тохируулах чадвартай байхын тулд самбар дээрх цэнэглэгчийн оронд машинтай харилцах чадвартай байх ёстой.

Үнэ болон технологийн нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан бид хувьсах гүйдлийн станцуудаас хамаагүй цөөн тооны тогтмол гүйдлийн станцуудыг тоолж чадна. Одоогоор тэдний хэдэн зуун байдаг бөгөөд тэдгээр нь гол судаснуудад байрладаг.

Тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч станцын стандарт хүчин чадал нь 50 кВт, өөрөөр хэлбэл хувьсах гүйдлийн станцаас хоёр дахин их байна. Хэт хурдан цэнэглэх станцууд нь 150 кВт хүртэл хүч чадалтай бөгөөд Тесла 250 кВт-ын хүчин чадалтай супер хэт мега-хурдан цэнэглэгч станцуудыг бүтээжээ.
Тесла цэнэглэх станцууд. Зохиогч: Open Grid Scheduler (Лиценз CC0 1.0)

Гэсэн хэдий ч хувьсах гүйдлийн станц ашиглан удаан цэнэглэх нь батерейны хувьд илүү зөөлөн бөгөөд урт наслахад тусалдаг тул АС станцаар цэнэглэж, зөвхөн хол замд тогтмол гүйдлийн станцуудыг ашиглах нь хамгийн тохиромжтой стратеги юм.

Дүгнэлт

Бид хоёр төрлийн гүйдэл (AC ба DC) байдаг тул цахилгаан машиныг цэнэглэх хоёр стратеги байдаг.

Цэнэглэгч нь хувиргалтыг хариуцдаг АС цэнэглэх станцыг ашиглах боломжтой. Энэ сонголт нь удаан боловч хямд, зөөлөн байдаг. Хувьсах гүйдлийн цэнэглэгч нь 22 кВт хүртэл хүчин чадалтай бөгөөд бүрэн цэнэглэхэд шаардагдах хугацаа нь зөвхөн самбар дээрх цэнэглэгчийн гаралтаас хамаарна.

Цэнэглэх нь илүү үнэтэй байдаг DC станцуудыг ашиглах боломжтой ч хэдхэн минутын дотор явагдана. Ихэвчлэн тэдний гаралт 50 кВт байдаг ч ирээдүйд нэмэгдэх төлөвтэй байна. Түргэн цэнэглэгчийн хүч нь 150 кВт. Хоёулаа гол замуудын эргэн тойронд байрладаг тул зөвхөн урт удаан аялалд ашиглах ёстой.

Нөхцөл байдлыг арай илүү төвөгтэй болгохын тулд янз бүрийн төрлийн цэнэглэгч холбогч байдаг бөгөөд тэдгээрийн тоймыг бид толилуулж байна. Гэсэн хэдий ч нөхцөл байдал өөрчлөгдөж, олон улсын стандарт, адаптерууд гарч ирж байгаа тул ирээдүйд энэ нь дэлхийн янз бүрийн төрлийн розеткауудаас илүү том асуудал биш байх болно.