സൂപ്പർ-അലയൻസ് ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിൽ ടെസ്‌ല NACS പ്ലഗ് 400kW ഔട്ട്‌പുട്ടിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡുചെയ്യുന്നു

സൂപ്പർ-അലയൻസ് ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിൽ ടെസ്‌ല NACS പ്ലഗ് 400-kW ഔട്ട്‌പുട്ടിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡുചെയ്യുന്നു

ടെസ്‌ല NACS ചാർജിംഗ് ഹീറോ NACS J3400 പ്ലഗ്
ഏഴ് പ്രമുഖ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Stellantis) അടുത്ത ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ നിലവിലെ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെ വലുപ്പം ഇരട്ടിയാക്കാൻ സേനയിൽ ചേരുന്നു. സംയുക്ത സംരംഭം-ഇതുവരെ പേരിട്ടിട്ടില്ല, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഇതിനെ ഇപ്പോൾ ജെവി എന്ന് വിളിക്കാം-അടുത്ത വർഷം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ തുടങ്ങും. നെറ്റ്‌വർക്കിൽ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന ചാർജറുകൾ CCS-ൻ്റെയും ടെസ്‌ലയുടെയും നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് (NACS) കണക്‌ടറും അവതരിപ്പിക്കും, ഇത് അടുത്തിടെ ചെറിയ കണക്റ്ററിലേക്കുള്ള മാറ്റം പ്രഖ്യാപിച്ച എല്ലാ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്കും മികച്ചതാണ്.

എന്നാൽ അതിലും മികച്ച വാർത്ത എന്തെന്നാൽ, NACS കണക്റ്റർ ഉപയോഗിച്ചുള്ള DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഒരു വലിയ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് കുതിപ്പ് ലഭിക്കാൻ പോകുന്നു എന്നതാണ്. നിലവിൽ, ടെസ്‌ലയുടെ സൂപ്പർചാർജറുകൾ 250 കിലോവാട്ട് വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നു-ഏതാണ്ട് 25 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ മോഡൽ 3 10% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഇത് മതിയാകും. JV യുടെ പുതിയ ചാർജർ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇതിലും കൂടുതൽ ജ്യൂസ് നൽകും, സഖ്യത്തിൻ്റെ നിലവിലെ പദ്ധതികൾ അനുസരിച്ച് വളരെ മാന്യമായ 400 kW.

“സ്റ്റേഷനുകളിൽ കുറഞ്ഞത് 350 kW DC ഉയർന്ന പവർ ചാർജറുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും, ഒപ്പം കമ്പൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റവും (CCS), നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് (NACS) കണക്ടറുകളും ഉണ്ടായിരിക്കും,” JV യുടെ വക്താവ് ഒരു ഇമെയിലിൽ ഡ്രൈവിനോട് സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ഇപ്പോൾ, NACS കണക്റ്ററിൽ നിന്നുള്ള 350 kW എന്നത് ഒരു പുതിയ ആശയമല്ല. സൂപ്പർചാർജർ V3 സ്റ്റാളുകൾ ഇപ്പോൾ 250 kW വരെ വൈദ്യുതി മാത്രമേ വിതരണം ചെയ്യുന്നുള്ളൂവെങ്കിലും, 2022-ൽ ഔട്ട്‌പുട്ട് 324 kW ആയി വർധിപ്പിക്കുമെന്ന് അഭ്യൂഹമുണ്ട് (ഇത് യാഥാർത്ഥ്യമായിട്ടില്ല-കുറഞ്ഞത് ഇതുവരെ ഉണ്ടായിട്ടില്ല).

ടെസ്‌ല അതിൻ്റെ അടുത്ത തലമുറ സൂപ്പർചാർജിംഗ് വി4 സ്റ്റാളുകൾ 350 കിലോവാട്ട് ജ്യൂസിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യുമെന്നും അഭ്യൂഹമുണ്ട്. യുകെയിൽ സമർപ്പിച്ച ആസൂത്രണ രേഖകൾ ഔദ്യോഗികമായി 350 kW എന്ന കണക്ക് പട്ടികപ്പെടുത്തിയതിനാൽ ഈ ആഴ്ച ആദ്യം ഗോസിപ്പ് സ്ഥിരീകരിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പുതിയ സൂപ്പർചാർജറുകൾ പോലും ടെസ്‌ലയുടെ സ്വന്തം NACS പ്ലഗ് ഉപയോഗിക്കുന്ന JV യുടെ ഓഫർ വഴി ഉടൻ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുകയും ഔട്ട്-പവർ (കുറഞ്ഞത് ഇപ്പോഴെങ്കിലും) നൽകുകയും ചെയ്യും.

“ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ പുതിയതും റാമ്പ്-അപ്പ് ഘട്ടത്തിലുള്ളതുമായതിനാൽ 400 kW ചാർജറുകൾക്കായി ഞങ്ങൾ ദീർഘനാളത്തെ കാത്തിരിപ്പ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു,” NACS പ്ലഗിലും അതിൻ്റെ CCS കൗണ്ടർപാർട്ട് പോലെ 400 kW ചാർജിംഗ് ഫീച്ചർ ചെയ്യുമെന്ന് JV യുടെ വക്താവ് ദി ഡ്രൈവിനോട് സ്ഥിരീകരിച്ചു. "ഒരു ശൃംഖല വേഗത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി, 350 kW കേന്ദ്രീകരിച്ച് JV ആരംഭിക്കും, എന്നാൽ വിപണി സാഹചര്യങ്ങൾ വൻതോതിലുള്ള റോൾഔട്ട് അനുവദിക്കുന്നതോടെ 400 kW ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കും."