EV ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള NACS ടെസ്‌ല ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ

EV ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള NACS ടെസ്‌ല ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ
ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജർ അവതരിപ്പിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള 11 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, അതിൻ്റെ നെറ്റ്‌വർക്ക് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 45,000 ചാർജിംഗ് പൈലുകളായി (NACS, ഒപ്പം SAE കോംബോ) വളർന്നു. അടുത്തിടെ, "മാജിക് ഡോക്ക്" എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ അഡാപ്റ്ററിന് നന്ദി, ടെസ്‌ല അതിൻ്റെ എക്സ്ക്ലൂസീവ് നെറ്റ്‌വർക്ക് നോൺ-മാർക്ക് ഇവികൾക്ക് തുറക്കാൻ തുടങ്ങി.

NACS, SAE കോംബോ (CCS ടൈപ്പ് 1) എന്നിവയിൽ ഉടനീളം ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഈ പ്രൊപ്രൈറ്ററി ഡ്യുവൽ കണക്റ്റർ അനുവദിക്കുന്നു.
ഭൂഖണ്ഡത്തിലുടനീളമുള്ള സൂപ്പർചാർജർ സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് സാവധാനം എന്നാൽ ഉറപ്പായും പ്ലഗ് ചെയ്യുന്നു. മറ്റ് EV-കൾക്കായി നെറ്റ്‌വർക്ക് തുറക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ ഫലപ്രാപ്തിയിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, ടെസ്‌ല അതിൻ്റെ ചാർജിംഗ് പ്ലഗിൻ്റെ പേര് നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് (NACS) എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യുന്നതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.

SAE കോംബോ ഇപ്പോഴും യഥാർത്ഥ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയിരുന്നതിനാൽ, ഈ നീക്കം ഇലക്‌ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് പെട്ടെന്ന് വിമർശനത്തിന് ഇടയാക്കി. മറുവശത്ത്, ടെസ്‌ല അതിൻ്റെ അഡാപ്റ്റർ കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതിനാൽ NACS സ്വീകരിക്കണമെന്ന് വാദിച്ചു. ആയിരക്കണക്കിന് പൈലുകൾ മാജിക് ഡോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് കൂടുതൽ തടസ്സമില്ലാത്ത കണക്ഷനും സൂപ്പർചാർജർ നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്കുള്ള ആക്‌സസും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

പല പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളും ആശയങ്ങളും പോലെ, പൊതു ജനങ്ങളും സംശയത്തിൻ്റെയും ആവേശത്തിൻ്റെയും ഒരു മിശ്രിതം വലിച്ചെറിഞ്ഞു, എന്നാൽ CCS പ്രോട്ടോക്കോളുമായുള്ള സംയോജനം ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡിലേക്കുള്ള യാത്രയായി തുടരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, EV ഡിസൈനിലെ ബോക്‌സിന് പുറത്ത് ചിന്തിക്കാൻ അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ഇന്ന് തീ പിടിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നത് ഞങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്ന NACS ചാർജിംഗ് ദത്തെടുക്കലിൽ ഒരു ഉത്തേജനം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.

വ്യവസായം NACS ഹൈപ്പ് ട്രെയിനിൽ കുതിക്കുന്നു
കഴിഞ്ഞ വേനൽക്കാലത്ത്, സോളാർ ഇവി സ്റ്റാർട്ടപ്പായ ആപ്റ്റെറ മോട്ടോഴ്‌സിന് ടെസ്‌ല മറ്റുള്ളവർക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് തുറന്നുകൊടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് NACS ദത്തെടുക്കൽ ട്രെയിൻ റോളിംഗ് ലഭിച്ചു. NACS ചാർജിംഗിലെ സാധ്യതകൾ കണ്ടതായും ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ യഥാർത്ഥ നിലവാരമാക്കി മാറ്റാൻ ഒരു നിവേദനം പോലും സൃഷ്ടിച്ചുവെന്നും ഏകദേശം 45,000 ഒപ്പുകൾ നേടിയിട്ടുണ്ടെന്നും ആപ്‌തെര പറഞ്ഞു.

വീഴ്ചയോടെ, ആപ്‌ടെറ അതിൻ്റെ ലോഞ്ച് എഡിഷൻ സോളാർ ഇവി പരസ്യമായി അവതരിപ്പിക്കുകയായിരുന്നു, ടെസ്‌ലയുടെ അനുമതിയോടെ NACS ചാർജ്ജിംഗ് പൂർത്തിയാക്കി. അതിൻ്റെ വികാരാധീനരായ കമ്മ്യൂണിറ്റിയുടെ അഭ്യർത്ഥനയായി ഇത് DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് കഴിവുകൾ ചേർത്തു.

ആപ്‌ടെറ ഓൺബോർഡ് NACS ഉള്ളത് ടെസ്‌ലയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വലുതായിരുന്നു, പക്ഷേ അത്ര വലുതായിരുന്നില്ല. സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ഇതുവരെ സ്കെയിൽ ചെയ്ത SEV ഉൽപ്പാദനത്തിൽ പോലും എത്തിയിട്ടില്ല. NACS സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള യഥാർത്ഥ ആക്കം മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ടെസ്‌ല ശരിയായ എതിരാളിയായ ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനിയുമായി ഒരു അത്ഭുതകരമായ പങ്കാളിത്തം പ്രഖ്യാപിച്ചപ്പോൾ വരും.

അടുത്ത വർഷം മുതൽ, ഫോർഡ് ഇവി ഉടമകൾക്ക് NACS അഡാപ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് യുഎസിലെയും കാനഡയിലെയും 12,000 ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജറുകളിലേക്ക് പ്രവേശനം ലഭിക്കും, അത് അവർക്ക് നേരിട്ട് നൽകും. കൂടാതെ, 2025-ന് ശേഷം നിർമ്മിച്ച പുതിയ ഫോർഡ് EV-കൾ, അഡാപ്റ്ററുകളുടെ ഏത് ആവശ്യവും ഒഴിവാക്കി, ഇതിനകം തന്നെ അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന NACS ചാർജിംഗ് പോർട്ടിനൊപ്പം വരും.

CCS പ്രോട്ടോക്കോൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒന്നിലധികം കണക്ടറുകൾ ഉണ്ട്.

SAE Combo (CCS1 എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു): J1772 + 2 വലിയ DC പിന്നുകൾ താഴെ

കോംബോ 2 (CCS2 എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു): Type2 + 2 വലിയ DC പിന്നുകൾ താഴെ

ടെസ്‌ല കണക്റ്റർ (ഇപ്പോൾ NACS എന്ന് വിളിക്കുന്നു) 2019 മുതൽ CCS-അനുയോജ്യമാണ്.

നേരത്തെ തന്നെ CCS ശേഷിയുള്ള ടെസ്‌ല കണക്റ്റർ, USA പോലെ 3-ഫേസ് വൈദ്യുതി സാധാരണമല്ലാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒരു മികച്ച രൂപകൽപ്പനയാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് SAE കോംബോയെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, പക്ഷേ പ്രോട്ടോക്കോൾ ഇപ്പോഴും CCS ആയിരിക്കും.

എല്ലാ അഭിപ്രായങ്ങളും കാണുക
രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ, മറ്റൊരു പ്രമുഖ അമേരിക്കൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ് NACS ചാർജിംഗ് സ്വീകരിക്കുന്നതിന് ടെസ്‌ലയുമായി ഒരു പങ്കാളിത്തം പ്രഖ്യാപിച്ചു - ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ്. പ്രാരംഭ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി അഡാപ്റ്ററുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഫോർഡിൻ്റെ അതേ തന്ത്രം GM വാഗ്ദാനം ചെയ്തു, തുടർന്ന് 2025-ൽ ഒരു പൂർണ്ണ NACS സംയോജനം. ഈ പ്രഖ്യാപനം NACS യഥാർത്ഥത്തിൽ ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ പുതിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുകയും ട്രിയോയെ ഒരു പുതിയ "വലിയ മൂന്ന്" ആയി സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അമേരിക്കൻ ഇവി നിർമ്മാണത്തിൽ.

അതിനുശേഷം, ഫ്‌ളഡ് ഗേറ്റുകൾ തുറന്നിരിക്കുന്നു, ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളിൽ നിന്നും ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നും ഇത് പിന്തുടരാനും ചാർജർ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി NACS ആക്‌സസ് സ്വീകരിക്കാനും പ്രതിജ്ഞയെടുക്കുന്ന ഒരു പത്രക്കുറിപ്പ് ഞങ്ങൾ ദിവസവും കണ്ടു. ചിലത് ഇതാ: