കൊടും തണുപ്പുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം എങ്ങനെ ചാർജ് ചെയ്യാം

നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ടോ?

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ (ഇവി) വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ജനപ്രീതിയോടെ, ഹരിത സംരംഭങ്ങളുമായി യോജിപ്പിക്കാൻ പല ഡ്രൈവർമാരും പുതിയ എനർജി ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.ഊർജം ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ ചാർജ് ചെയ്യുകയും കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതിൽ ഇത് ഒരു പുനർനിർവചനം കൊണ്ടുവന്നു.ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, പല ഡ്രൈവർമാരും, പ്രത്യേകിച്ച് തീവ്രമായ കാലാവസ്ഥയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്നവർ, തങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നതിൻ്റെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് മടിച്ചുനിൽക്കുന്നു.

കൊടും തണുപ്പിൽ ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടത് എവിടെയാണ്?

ഇവി വ്യവസായം അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, വിപണിയിൽ ലഭ്യമായ ഇവി ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം വേരിയബിളാണ്.ഇവി ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ സ്ഥിരമായ പ്രകടനത്തിന് കഠിനവും സങ്കീർണ്ണവുമായ കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ കർശനമായ ആവശ്യകതകൾ ആവശ്യമാണ്.അനുയോജ്യമായ EVSE ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുന്നതിൽ ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹന സംരംഭങ്ങളെ വെല്ലുവിളിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ നിലവിലെ സാഹചര്യം

ഉദാഹരണത്തിന്, വടക്കൻ യൂറോപ്പ് തണുത്തുറഞ്ഞ കാലാവസ്ഥയ്ക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്.ഡെൻമാർക്ക്, നോർവേ, സ്വീഡൻ, ഫിൻലാൻഡ്, ഐസ്‌ലാൻഡ് തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വടക്കേ അറ്റത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഇവിടെ ശൈത്യകാല താപനില -30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ താഴാം.ക്രിസ്മസ് സമയത്ത്, പകൽ സമയം കുറച്ച് മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്താം.

കൂടാതെ, കാനഡയുടെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ ഉപധ്രുവ കാലാവസ്ഥയുണ്ട്, അവിടെ വർഷം മുഴുവനും മഞ്ഞ് നിലത്ത് നിലനിൽക്കും, ശീതകാല താപനില 47 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ താഴാം.പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥ യാത്രയെ കൂടുതൽ ജാഗ്രതയുള്ള ശ്രമമാക്കി മാറ്റുന്നു.

ഇലക്‌ട്രിക് കാർ ചാർജിംഗിൽ തീവ്ര കാലാവസ്ഥയുടെ ആഘാതം

അതിശക്തമായ ബാഹ്യ ഊഷ്മാവിൽ നിങ്ങളുടെ മൊബൈൽ ഫോൺ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും, എന്നാൽ അമിതമായ ചൂട് അത് ഷട്ട് ഡൗണാകാൻ കാരണമാകുമെന്ന് നിങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ചിരിക്കാം.സെൽ ഫോണുകളിലോ ലാപ്‌ടോപ്പുകളിലോ വാഹനങ്ങളിലോ ആകട്ടെ, ഊർജ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒപ്റ്റിമൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടെമ്പറേച്ചർ റേഞ്ച് ഉള്ള ബാറ്ററികളാണ് ഈ പ്രതിഭാസത്തിന് കാരണം.

വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളിലെ ബാറ്ററികൾക്കും ഇതേ തത്ത്വം ബാധകമാണ്, മനുഷ്യരെപ്പോലെ, അവർക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ട പരിധിക്ക് പുറത്തുള്ള താപനിലയിൽ സമ്പർക്കം പുലർത്തുമ്പോൾ അവ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.

ശൈത്യകാലത്ത്, നനഞ്ഞതും മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ളതുമായ റോഡ് അവസ്ഥകൾ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ മറികടക്കേണ്ട പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് വരണ്ട റോഡുകളേക്കാൾ വലിയ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.മാത്രമല്ല, ആഴം കുറഞ്ഞ താപനില ബാറ്ററിക്കുള്ളിലെ രാസപ്രവർത്തനങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും അതിൻ്റെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് കുറയ്ക്കുകയും ദീർഘകാലത്തേക്ക് ബാറ്ററികളെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കാതെ റേഞ്ച് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയിൽ, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങളുടെ എംപിജിയിൽ 15-20% കുറവുണ്ടായപ്പോൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ശരാശരി 20% റേഞ്ച് കുറയുന്നു.

തൽഫലമായി, വൈദ്യുത വാഹന ഡ്രൈവർമാർ അനുകൂല കാലാവസ്ഥയെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ തവണ വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായതും വിശ്വസനീയവുമായ ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതും പരിഗണിക്കേണ്ട ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ്.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ലഭ്യമായ ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തെ പവർ ചെയ്യുന്ന പ്രാഥമിക ഘടകം ഊർജ്ജത്തിനായി ബാറ്ററിയെ ആശ്രയിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ആണ്.ഈ ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് രണ്ട് പ്രധാന രീതികളുണ്ട്: എസി ചാർജിംഗ്, ഡിസി ചാർജിംഗ്.

ഡിസി ഇവി ചാർജിംഗിനെക്കാൾ വ്യാപകമായും സുരക്ഷിതമായും ഉപയോഗിക്കുന്ന ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകളിലൊന്നാണ് എസി ചാർജിംഗ്, ഇത് എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഉടമകൾക്കും ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന രീതിയാണെന്ന് മിഡ പറയുന്നു.

എസി ചാർജിംഗിൻ്റെ പരിധിയിൽ, ബിൽറ്റ്-ഇൻ കാർ ചാർജർ നിലവിലുണ്ട്.ഈ ഉപകരണത്തിന് എസി (ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ്) പവർ ഇൻപുട്ടായി ലഭിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ബാറ്ററിയിലേക്ക് കൈമാറുന്നതിന് മുമ്പ് ഡിസി (ഡയറക്ട് കറൻ്റ്) പവറായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

ബാറ്ററി ഡിസി പവറുമായി മാത്രം പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനാൽ ഇത് ആവശ്യമാണ്.ബിൽറ്റ്-ഇൻ ചാർജറുകൾ വീട്ടിലും രാത്രിയിലും ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഓപ്ഷനാണ്.

AC EV ചാർജറുകളുടെ ചാർജ്ജിംഗ് വേഗത 3.6 kW മുതൽ 43 kW/km/h വരെയാണ്, അത് വളരെ തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമാക്കുകയും ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ മാർഗ്ഗം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

എന്താണ്മിഡൻ്റെ ശുപാർശിത വൈദ്യുത വാഹന വിതരണ ഉപകരണങ്ങൾ?

എല്ലാ മിഡ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും എസി ചാർജിംഗിന് അനുയോജ്യമാണ്, നിലവിൽ ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ, പോർട്ടബിൾ ഇവി ചാർജറുകൾ, ഇവി ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ, ഇവി ചാർജിംഗ് ആക്‌സസറികൾ, മറ്റ് ഉൽപ്പന്ന സീരീസ് എന്നിങ്ങനെ ലഭ്യമാണ്, ഇവയെല്ലാം കർശനമായ വാട്ടർപ്രൂഫ്, കരുത്തുറ്റ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനാൽ കടുത്ത കാലാവസ്ഥയെ നേരിടാൻ കഴിയും. കനത്ത മഴയും അതിശൈത്യവും.

നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് കാർ വീട്ടിലിരുന്ന് ചാർജ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, മിഡയുടെ ബിഎസ്20 സീരീസ് ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ പരിഗണിക്കുക, അത് നിങ്ങളുടെ ഗാരേജിലോ വീട്ടുപടിക്കലോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

മറുവശത്ത്, നിങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ പുറത്ത് യാത്രചെയ്യുകയും എവിടെയായിരുന്നാലും ചാർജിംഗ് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ സൗകര്യപ്രദമായി കൊണ്ടുപോകുന്ന ഞങ്ങളുടെ പോർട്ടബിൾ ഇവി ചാർജറിന് നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

Mida ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി കർശനമായ വാട്ടർപ്രൂഫ്, പരുക്കൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, കനത്ത മഴയും തണുപ്പും പോലുള്ള തീവ്ര കാലാവസ്ഥയെ നേരിടാൻ കഴിയും!

കൂടാതെ, 13 വർഷമായി 40-ലധികം രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിറ്റ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിതരണ ഉപകരണം എന്ന നിലയിൽ, ഒന്നിലധികം ക്ലയൻ്റുകൾക്കായി 26 ഇഷ്‌ടാനുസൃത പ്രോജക്റ്റുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ Mida OEM, ODM സേവനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ഗാർഹിക ഇലക്ട്രിക് കാർ സ്റ്റേഷനായി മിഡയിൽ സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതും കാലാവസ്ഥയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതുമായ ഇവി ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

വളരെ തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ EV ചാർജിംഗ് തത്വം

തണുത്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ബാറ്ററിക്ക് ലഭിക്കുന്ന വൈദ്യുതിയുടെ അളവ് ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിച്ച് സൌമ്യമായി ചൂടാക്കുക എന്നതാണ് ചാർജിംഗ് ലക്ഷ്യം.നിങ്ങൾ ഇത് പെട്ടെന്ന് ഓണാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററിയുടെ ചില വശങ്ങൾ മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ചൂടാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തും.ബാറ്ററി രൂപപ്പെടുന്ന രാസവസ്തുക്കളും വസ്തുക്കളും കേടുപാടുകൾ വരുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

അതിനാൽ, ഡയൽ ക്രമേണ തിരിക്കുന്നതിന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ബാറ്ററി മൊത്തത്തിൽ ചൂടാക്കുകയും വൈദ്യുതിയുടെ മുഴുവൻ പ്രവാഹവും സ്വീകരിക്കാൻ തയ്യാറാകുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇതിനർത്ഥം തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ നിങ്ങൾക്ക് അൽപ്പം കൂടുതൽ ചാർജിംഗ് സമയം അനുഭവപ്പെട്ടേക്കാം എന്നാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ഇത് നിങ്ങളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് അനുഭവത്തിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നില്ല - സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ചാർജിംഗ് അപകടസാധ്യതയുള്ളതിനേക്കാൾ കുറച്ച് അധിക മിനിറ്റ് കാത്തിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

എന്തുകൊണ്ട് കഴിയുംമിഡൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ അത്യധികം കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളെ നേരിടുന്നുണ്ടോ?

ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ സീലിംഗും ജല പ്രതിരോധവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സീലുകളും കോട്ടിംഗുകളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രീമിയം മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് മിഡയുടെ ഇവി ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.കൂടാതെ, പ്ലഗിൻ്റെ ടെയിൽ സ്ലീവ് വാട്ടർപ്രൂഫ് ആണ്.

കൂടുതൽ ആകർഷണീയമായ, ഞങ്ങളുടെ കാർ എൻഡ് പ്ലഗിന് സ്ക്രൂകളില്ലാതെ ഒരു അതുല്യമായ സംയോജിത രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്, അത് കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതും കനത്ത മഴയോ തുറസ്സായ മഞ്ഞ് കൊടുങ്കാറ്റുകളോ പോലുള്ള കടുത്ത കാലാവസ്ഥയെ ഫലപ്രദമായി നേരിടാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

ടിപിയു കേബിൾ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പുതിയ യൂറോപ്യൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം മാത്രമല്ല, മഞ്ഞുമൂടിയ കാലാവസ്ഥയിൽ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ വഴക്കം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സ്പാർക്ക്-ഫ്രീ ഓപ്പറേഷൻ ഗ്യാരൻ്റി നൽകിക്കൊണ്ട് ടെർമിനൽ പ്ലഗ്ഗിംഗ്, അൺപ്ലഗ്ഗിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ടെർമിനൽ ഉപരിതലത്തിലെ പൊടി ഫലപ്രദമായി നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന തനതായ ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ച ഇൻഡസ്ട്രിയൽ എൽസിഡി സ്‌ക്രീൻ യാതൊരു മങ്ങലോ വികലമോ ഇല്ലാതെ ഏത് സാഹചര്യത്തിലും വ്യക്തമായ ചാർജിംഗ് വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു.

മികച്ച ഉൽപ്പന്ന ഇൻസുലേഷനും വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ് പ്രകടനവും കൂടാതെ, മിഡയിൽ നിന്നുള്ള എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും അവയുടെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്ന സമഗ്രമായ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ക്രെഡൻഷ്യലുകളോടെയാണ് വരുന്നത്.

നിങ്ങളുടെ എല്ലാ ചാർജിംഗ് ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റുന്നതിനായി മിഡ പ്രൊഫഷണൽ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ സമഗ്രമായ ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

EV ചാർജിംഗ് ടെക്നോളജി മെച്ചപ്പെടുത്തൽ

ഈ പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ ചിലത് പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ താപനില നിയന്ത്രണ സാങ്കേതികവിദ്യ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന്, തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ ബാറ്ററി ചൂടാക്കാനും കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനുമുള്ള ബാറ്ററി ഹീറ്ററുകളോ മറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകളോ ഉള്ള നിരവധി മോഡലുകൾ ഇപ്പോൾ വരുന്നു.

കഠിനമായ തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ റീചാർജ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്ന മറ്റ് നുറുങ്ങുകൾ

ഡ്രൈവർമാരെ അവരുടെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും അത്യുഷ്‌ടമായ താപനിലയിൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് മുൻകൂട്ടി അറിയാനും തണുത്ത കാലാവസ്ഥയുടെ വെല്ലുവിളികളെ ധൈര്യപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കുന്ന ചില നുറുങ്ങുകൾ ഇതാ.

1. ഇലക്ട്രിക് കാർ ചൂടാക്കുക.

നിങ്ങൾക്ക് പാർക്കിംഗ് ലോട്ടുകളോ പുറത്തോ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററികൾക്ക് ചൂടുള്ള പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.ഗാർഹിക ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്കായി നമുക്ക് സ്വമേധയാ മഴയും മഞ്ഞും സംരക്ഷണ സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.

2. ആക്സസറികൾ വിവേകത്തോടെ ഉപയോഗിക്കുക.

വാമിംഗ്, കൂളിംഗ് വിജറ്റുകൾ, വിനോദ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള അക്കൌട്ടർമെൻ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത്, എല്ലാ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളുടെയും ഇന്ധനക്ഷമതയെ സ്വാധീനിക്കുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല.എന്നിരുന്നാലും, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ അവരുടെ സ്വാധീനം കൂടുതൽ പ്രകടമാണ്.ഹീറ്ററുകൾക്ക് പകരം സീറ്റും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഹീറ്ററുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ പരിധി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

3. ഇലക്ട്രിക് വാഹനം മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കി തുടങ്ങുക.

ഒരു ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൻ്റെ ക്യാബിൻ പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്‌തിരിക്കുമ്പോൾ തന്നെ അതിൻ്റെ കാബിൻ പ്രീ-ഹീറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രീ-കൂളിംഗ് അതിൻ്റെ വൈദ്യുത ശ്രേണി വർദ്ധിപ്പിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് അങ്ങേയറ്റത്തെ കാലാവസ്ഥയിൽ.

4. ഇക്കോണമി മോഡ് ഉപയോഗിക്കുക.

പല ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും "ഇക്കണോമി മോഡൽ" അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധനക്ഷമത പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന സമാനമായ ഫീച്ചർ ഉണ്ട്.എക്കണോമി മോഡ് ത്വരണം പോലുള്ള വാഹന പ്രകടനത്തിൻ്റെ മറ്റ് വശങ്ങളെ ഇന്ധന ലാഭത്തിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയേക്കാം.

5. വേഗത പരിധികൾ പാലിക്കുക.

മണിക്കൂറിൽ 50 മൈലിലധികം വേഗതയിൽ, കാര്യക്ഷമത സാധാരണയായി കുറയുന്നു.

6. നിങ്ങളുടെ ടയറുകൾ നല്ല അവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കുക.

ടയറിൻ്റെ മർദ്ദം പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യത്തിന് ഊതി വീർപ്പിച്ച് ക്ഷീണിക്കുക, മേൽക്കൂരയിൽ സാധനങ്ങൾ വലിച്ചിടുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, അധിക ഭാരം നീക്കം ചെയ്യുക, കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക.

7. ഹാർഡ് ബ്രേക്കിംഗ് ഒഴിവാക്കുക.

ഹാർഡ് ബ്രേക്കിംഗ് ഒഴിവാക്കുക, ബ്രേക്കിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി കാണുക.തൽഫലമായി, വാഹനത്തിൻ്റെ പുനർനിർമ്മാണ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം കാറിൻ്റെ മുന്നോട്ടുള്ള ചലനത്തിൽ നിന്ന് ഗതികോർജ്ജം വീണ്ടെടുക്കാനും വൈദ്യുത ശക്തിയുടെ രൂപത്തിൽ നിലനിർത്താനും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

നേരെമറിച്ച്, പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് വാഹനത്തിൻ്റെ പരമ്പരാഗത ഫ്രിക്ഷൻ ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് ഊർജ്ജം റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.