CCS1 ടെസ്‌ല NACS ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ ട്രാൻസിഷനിലേക്ക്

CCS1 ടെസ്‌ല NACS ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ ട്രാൻസിഷനിലേക്ക്

വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ഒന്നിലധികം ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ, ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ, ചാർജിംഗ് ഉപകരണ വിതരണക്കാർ എന്നിവ ഇപ്പോൾ ടെസ്‌ലയുടെ നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് (NACS) ചാർജിംഗ് കണക്ടറിൻ്റെ ഉപയോഗം വിലയിരുത്തുന്നു.

ടെസ്‌ല ഇൻ-ഹൗസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത എൻഎസിഎസ്, എസി, ഡിസി ചാർജിംഗിനായി ഒരു പ്രൊപ്രൈറ്ററി ചാർജിംഗ് പരിഹാരമായി ഉപയോഗിച്ചു.2022 നവംബർ 11-ന് ടെസ്‌ല സ്റ്റാൻഡേർഡും NACS നാമവും തുറക്കുന്നതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഈ ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ ഒരു ഭൂഖണ്ഡം മുഴുവൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡായി മാറും.

അക്കാലത്ത്, മുഴുവൻ EV വ്യവസായവും (ടെസ്‌ലയെ കൂടാതെ) എസി ചാർജിംഗിനായി SAE J1772 (ടൈപ്പ് 1) ചാർജിംഗ് കണക്ടറും അതിൻ്റെ DC-എക്സ്റ്റെൻഡഡ് പതിപ്പും - DC ചാർജിംഗിനായി കമ്പൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം (CCS1) ചാർജിംഗ് കണക്ടറും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.DC ചാർജിംഗിനായി ചില നിർമ്മാതാക്കൾ ആദ്യം ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന CHAdeMO, ഒരു ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് പരിഹാരമാണ്.

2023 മെയ് മാസത്തിൽ, CCS1-ൽ നിന്ന് NACS-ലേക്ക് മാറുമെന്ന് ഫോർഡ് പ്രഖ്യാപിച്ചപ്പോൾ കാര്യങ്ങൾ ത്വരിതഗതിയിലായി, 2025-ൽ അടുത്ത തലമുറ മോഡലുകൾ ആരംഭിക്കുന്നു. CCS-ൻ്റെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ചാർജിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (CharIN) അസോസിയേഷനെ ആ നീക്കം അലോസരപ്പെടുത്തി.രണ്ടാഴ്‌ചയ്‌ക്കുള്ളിൽ, 2023 ജൂണിൽ, ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് സമാനമായ ഒരു നീക്കം പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇത് വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ CCS1-ന് വധശിക്ഷയായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു.

2023-ൻ്റെ മധ്യത്തിൽ, ഏറ്റവും വലിയ രണ്ട് വടക്കേ അമേരിക്കൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും (ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സും ഫോർഡും) ഏറ്റവും വലിയ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കളും (BEV സെഗ്‌മെൻ്റിൽ 60-ലധികം ശതമാനം വിഹിതമുള്ള ടെസ്‌ല) NACS-നോട് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്.കൂടുതൽ കൂടുതൽ EV കമ്പനികൾ ഇപ്പോൾ NACS സഖ്യത്തിൽ ചേരുന്നതിനാൽ ഈ നീക്കം ഒരു ഹിമപാതത്തിന് കാരണമായി.അടുത്തത് ആരായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആശ്ചര്യപ്പെടുമ്പോൾ, ചാരിൻ NACS സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ പ്രക്രിയയ്ക്ക് പിന്തുണ പ്രഖ്യാപിച്ചു (ആദ്യ 10 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 51-ലധികം കമ്പനികൾ സൈൻ അപ്പ് ചെയ്തു).

ഏറ്റവും അടുത്തിടെ, റിവിയൻ, വോൾവോ കാറുകൾ, പോൾസ്റ്റാർ, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ്, നിസ്സാൻ, ഫിസ്‌കർ, ഹോണ്ട, ജാഗ്വാർ എന്നിവ NACS-ലേക്ക് മാറുന്നതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു, 2025 മുതൽ. ഹ്യൂണ്ടായ്, കിയ, ജെനസിസ് എന്നിവ 2024 ക്യു 4-ൽ സ്വിച്ച് ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. ബിഎംഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പ്, ടൊയോട്ട, സുബാരു, ലൂസിഡ് എന്നിവ സ്വിച്ച് സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ടെസ്‌ല വികസിപ്പിച്ച നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് (NACS) ചാർജിംഗ് കണക്ടർ - SAE NACS-നെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യുമെന്ന് 2023 ജൂൺ 27-ന് SAE ഇൻ്റർനാഷണൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു.

J1772, CCS1 മാനദണ്ഡങ്ങൾ NACS ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതായിരിക്കാം ആത്യന്തികമായ സാഹചര്യം, എന്നിരുന്നാലും എല്ലാ തരങ്ങളും ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഭാഗത്ത് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഒരു പരിവർത്തന കാലയളവ് ഉണ്ടാകും.നിലവിൽ, യുഎസ് ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളിൽ പൊതു ഫണ്ടുകൾക്ക് യോഗ്യത നേടുന്നതിന് CCS1 പ്ലഗുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട് - ഇതിൽ ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കും ഉൾപ്പെടുന്നു.

2023 ജൂലൈ 26-ന്, ഏഴ് ബിഇവി നിർമ്മാതാക്കൾ - ബിഎംഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പ്, ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ്, ഹോണ്ട, ഹ്യൂണ്ടായ്, കിയ, മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ്, സ്റ്റെല്ലാൻ്റിസ് - വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ ഒരു പുതിയ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു (ഒരു പുതിയ സംയുക്ത സംരംഭത്തിന് കീഴിൽ ഒപ്പം ഇതുവരെ പേരില്ല) അത് കുറഞ്ഞത് 30,000 വ്യക്തിഗത ചാർജറുകളെങ്കിലും പ്രവർത്തിപ്പിക്കും.നെറ്റ്‌വർക്ക് CCS1, NACS ചാർജിംഗ് പ്ലഗുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടും കൂടാതെ ഉയർന്ന ഉപഭോക്തൃ അനുഭവം നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.2024 വേനൽക്കാലത്ത് യുഎസിൽ ആദ്യ സ്റ്റേഷനുകൾ ആരംഭിക്കും.

ചാർജിംഗ് ഉപകരണ വിതരണക്കാരും NACS-ന് അനുയോജ്യമായ ഘടകങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് CCS1-ൽ നിന്ന് NACS-ലേക്ക് മാറാനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിലാണ്.Huber+Suhner അതിൻ്റെ Radox HPC NACS സൊല്യൂഷൻ 2024-ൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, അതേസമയം പ്ലഗിൻ്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ ഫീൽഡ് ടെസ്റ്റിംഗിനും മൂല്യനിർണ്ണയത്തിനും ആദ്യ പാദത്തിൽ ലഭ്യമാകും.ChargePoint കാണിക്കുന്ന മറ്റൊരു പ്ലഗ് ഡിസൈനും ഞങ്ങൾ കണ്ടു.