EV ചാർജിംഗ് വിപുലീകരണത്തിനായി കാലിഫോർണിയ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകളെ ലഭ്യമാക്കുന്നു

കാലിഫോർണിയയിലെ ഒരു പുതിയ വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് ഇൻസെൻ്റീവ് പ്രോഗ്രാം, അപ്പാർട്ട്മെൻ്റ് ഹൗസിംഗ്, ജോലി സ്ഥലങ്ങൾ, ആരാധനാലയങ്ങൾ, മറ്റ് മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ മിഡ്-ലെവൽ ചാർജിംഗ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

CALSTART നിയന്ത്രിക്കുന്നതും കാലിഫോർണിയ എനർജി കമ്മീഷൻ ധനസഹായം നൽകുന്നതുമായ കമ്മ്യൂണിറ്റീസ് ഇൻ ചാർജ് സംരംഭം, രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിലെ ഡ്രൈവർമാർ അതിവേഗം EV-കൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനാൽ, കാർ-ചാർജിംഗിൻ്റെ തുല്യമായ വിതരണം തുല്യമാക്കുന്നതിന് ലെവൽ 2 ചാർജിംഗ് വിപുലീകരിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. 2030-ഓടെ, സംസ്ഥാനം അതിൻ്റെ റോഡുകളിൽ 5 ദശലക്ഷം സീറോ-എമിഷൻ കാറുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, മിക്ക വ്യവസായ നിരീക്ഷകരും പറയുന്നത് ഈ ലക്ഷ്യം എളുപ്പത്തിൽ നിറവേറ്റപ്പെടുമെന്ന്.

“2030 വളരെ അകലെയാണെന്ന് എനിക്കറിയാം,” CALSTART-ലെ ഇതര ഇന്ധനങ്ങളുടെയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെയും ടീമിലെ ലീഡ് പ്രോജക്ട് മാനേജർ ജെഫ്രി കുക്ക് പറഞ്ഞു, ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി സംസ്ഥാനത്തിന് 1.2 ദശലക്ഷം ചാർജറുകൾ വിന്യസിക്കേണ്ടതുണ്ട്. 1.6 ദശലക്ഷത്തിലധികം ഇവികൾ കാലിഫോർണിയയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ പുതിയ കാർ വിൽപ്പനയുടെ 25 ശതമാനവും ഇപ്പോൾ ഇലക്‌ട്രിക് ആണ്, സാക്രമെൻ്റോ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഇവി വ്യവസായ സ്ഥാപനമായ വെലോസ് പറയുന്നു.

കാർ-ചാർജിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന അപേക്ഷകർക്ക് സാമ്പത്തികവും സാങ്കേതികവുമായ ഉറവിടങ്ങൾ നൽകുന്ന കമ്മ്യൂണിറ്റീസ് ഇൻ ചാർജ് പ്രോഗ്രാം, കാലിഫോർണിയ എനർജി കമ്മീഷൻ്റെ ക്ലീൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ പ്രോഗ്രാമിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന 30 മില്യൺ ഡോളർ ഉപയോഗിച്ച് 2023 മാർച്ചിൽ അതിൻ്റെ ആദ്യ റൗണ്ട് ഫണ്ടിംഗ് ആരംഭിച്ചു. ആ റൗണ്ട് 35 ദശലക്ഷത്തിലധികം അപേക്ഷകൾ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുവന്നു, പലരും മൾട്ടിഫാമിലി ഹൗസിംഗ് പോലുള്ള പ്രോജക്റ്റ് സൈറ്റുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. 

“അവിടെയാണ് ധാരാളം ആളുകൾ ധാരാളം സമയം ചെലവഴിക്കുന്നത്. ജോലിസ്ഥലത്ത് ചാർജ്ജുചെയ്യുന്ന കാര്യത്തിലും ഞങ്ങൾ നല്ല പലിശ കാണുന്നുണ്ട്,” കുക്ക് പറഞ്ഞു. 

38 മില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ ഫണ്ടിംഗ് വേവ് നവംബർ 7-ന് റിലീസ് ചെയ്യും, ആപ്ലിക്കേഷൻ വിൻഡോ ഡിസംബർ 22 വരെ പ്രവർത്തിക്കും.

“താൽപ്പര്യത്തിൻ്റെ ഭൂപ്രകൃതിയും കാലിഫോർണിയ സംസ്ഥാനത്തുടനീളമുള്ള ഫണ്ടിംഗിലേക്ക് പ്രവേശനം നേടാനുള്ള ആഗ്രഹവും ... ശരിക്കും വളരെ ക്രൂരമാണ്. ലഭ്യമായ ധനസഹായത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ആഗ്രഹമുള്ള ഒരു യഥാർത്ഥ സംസ്കാരം ഞങ്ങൾ കണ്ടു,” കുക്ക് പറഞ്ഞു.

ചാർജിംഗ് തുല്യമായും തുല്യമായും വിതരണം ചെയ്യണമെന്ന ആശയത്തിന് പ്രോഗ്രാം പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു, മാത്രമല്ല തീരപ്രദേശത്തെ ഉയർന്ന ജനസംഖ്യയുള്ള നഗരങ്ങളിൽ ഇത് ക്ലസ്റ്റർ ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല. 

കമ്മ്യൂണിറ്റീസ് ഇൻ ചാർജ്ജിൻ്റെ ലീഡ് പ്രോജക്ട് മാനേജരായ സിയോമാര ഷാവേസ്, ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് മെട്രോ ഏരിയയുടെ കിഴക്ക് റിവർസൈഡ് കൗണ്ടിയിൽ താമസിക്കുന്നു - ലെവൽ 2 ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ എങ്ങനെ പതിവാകുന്നില്ല എന്ന് വിവരിച്ചു.

“ചാർജിംഗ് ലഭ്യതയിലെ അസമത്വം നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും,” ഷെവർലെ ബോൾട്ട് ഓടിക്കുന്ന ഷാവേസ് പറഞ്ഞു.

"LA-യിൽ നിന്ന് റിവർസൈഡ് കൗണ്ടിയിലേക്ക് പോകാൻ ഞാൻ വിയർക്കുന്ന സമയങ്ങളുണ്ട്," അവർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു, റോഡിൽ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ "സംസ്ഥാനത്തുടനീളം കൂടുതൽ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. .”