എയർ കൂളിംഗ് ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് CCS 2 പ്ലഗ് 250A 300A 350A CCS2 ഗൺ DC CCS EV കണക്റ്റർ

എയർ കൂളിംഗ് ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് CCS2 ഗൺ CCS കോംബോ 2 EV പ്ലഗ്

CCS2 EV പ്ലഗ് ഉയർന്ന പവർ DC EV ചാർജിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ഇത് മികച്ച പവർ ഡെലിവറി, സുരക്ഷ, ഉപയോക്തൃ സൗകര്യം എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. CCS2 EV പ്ലഗ് എല്ലാ CCS2-പ്രാപ്‌തമാക്കിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാണ് കൂടാതെ പൊതു, സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾക്കായി ഇത് അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

CCS2 EV പ്ലഗ് അൾട്രാസോണിക് വെൽഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പൂജ്യത്തിനടുത്തുള്ള പ്രതിരോധം ഉപയോഗിച്ച് ഇത് വളരെ വിശ്വസനീയമാക്കുന്നു. 350A വരെ ഔട്ട്‌പുട്ട് കറൻ്റ് ശേഷിയും സ്വാഭാവിക താപ വിസർജ്ജനവും ഉള്ളതിനാൽ, വേഗത്തിലും സുരക്ഷിതമായും ചാർജിംഗ് നേടാൻ ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉടമകളെ അനുവദിക്കുന്നു.

EV ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായി CCS2 പ്ലഗ് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക

CCS ടൈപ്പ് 2 കേബിളുകൾ (SAE J3068, Mennekes) യൂറോപ്പ്, ഓസ്‌ട്രേലിയ, തെക്കേ അമേരിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന EV ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ കണക്റ്റർ സിംഗിൾ അല്ലെങ്കിൽ ത്രീ-ഫേസ് ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഡിസി ചാർജിംഗിനായി ഇത് ഡയറക്ട് കറൻ്റ് സെക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് CCS കോംബോ 2 കണക്റ്ററിലേക്ക് നീട്ടി.

ഇക്കാലത്ത് സൃഷ്‌ടിച്ച മിക്ക ഇവികൾക്കും ടൈപ്പ് 2 അല്ലെങ്കിൽ സിസിഎസ് കോംബോ 2 (അതിനും ടൈപ്പ് 2 ൻ്റെ ബാക്ക്വേർഡ് കോംപാറ്റിബിളിറ്റി ഉണ്ട്) സോക്കറ്റ് ഉണ്ട്.

ഉള്ളടക്കം:
CCS കോംബോ ടൈപ്പ് 2 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
CCS ടൈപ്പ് 2 vs ടൈപ്പ് 1 താരതമ്യം
ഏത് കാറുകളാണ് CSS കോംബോ 2 ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നത്?
CCS ടൈപ്പ് 2 മുതൽ ടൈപ്പ് 1 അഡാപ്റ്റർ വരെ
CCS ടൈപ്പ് 2 പിൻ ലേഔട്ട്
ടൈപ്പ് 2, സിസിഎസ് ടൈപ്പ് 2 എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ്
CCS ടൈപ്പ് 2 കോംബോ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ഓരോ ഘട്ടത്തിലും 32A വരെ ത്രീ-ഫേസ് എസി ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ ടൈപ്പ് 2 പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ആൾട്ടർനേറ്റ് കറൻ്റ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളിൽ 43 kW വരെ ചാർജിംഗ് ഉണ്ടായേക്കാം. ഇതിൻ്റെ വിപുലീകൃത പതിപ്പ്, CCS കോംബോ 2, സൂപ്പർചാർജർ സ്റ്റേഷനുകളിൽ പരമാവധി 350AMP ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി നിറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന ഡയറക്ട് കറൻ്റ് ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

CCS ടൈപ്പ് 2 vs ടൈപ്പ് 1 താരതമ്യം

സിസിഎസ് ടൈപ്പ് 2, സിസിഎസ് ടൈപ്പ് 1 കണക്റ്ററുകൾ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയിൽ വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്. എന്നാൽ പ്രയോഗത്തിലും പിന്തുണയുള്ള പവർ ഗ്രിഡിലും അവ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. CCS2 (അതിൻ്റെ മുൻഗാമിയായ, ടൈപ്പ് 2) മുകളിലെ സർക്കിൾ സെഗ്‌മെൻ്റില്ല, അതേസമയം CCS1 ന് പൂർണ്ണമായും വൃത്താകൃതിയിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്. അതുകൊണ്ടാണ് CCS1-ന് അതിൻ്റെ യൂറോപ്യൻ സഹോദരനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല, കുറഞ്ഞത് പ്രത്യേക അഡാപ്റ്റർ ഇല്ലാതെ.

ത്രീ-ഫേസ് എസി പവർ ഗ്രിഡ് ഉപയോഗം കാരണം ടൈപ്പ് 2 ചാർജിംഗ് വേഗത വഴി ടൈപ്പ് 1 നെ മറികടക്കുന്നു. CCS ടൈപ്പ് 1 നും CCS ടൈപ്പ് 2 നും ഏതാണ്ട് ഒരേ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്.

ചാർജിംഗിനായി ഏത് കാറുകളാണ് CSS കോംബോ ടൈപ്പ് 2 ഉപയോഗിക്കുന്നത്?
നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, CCS ടൈപ്പ് 2 യൂറോപ്പ്, ഓസ്ട്രേലിയ, തെക്കേ അമേരിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിൽ കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്. അതിനാൽ, ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഈ ലിസ്റ്റ് ഈ പ്രദേശത്തിനായി നിർമ്മിക്കുന്ന അവരുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലും PHEV-കളിലും അവയെ തുടർച്ചയായി സ്ഥാപിക്കുന്നു:

Renault ZOE (2019 ZE 50 മുതൽ);
പ്യൂഗെറ്റ് ഇ-208;
പോർഷെ ടെയ്‌കാൻ 4എസ് പ്ലസ്/ടർബോ/ടർബോ എസ്, മകാൻ ഇവി;
ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഇ-ഗോൾഫ്;
ടെസ്‌ല മോഡൽ 3;
ഹ്യുണ്ടായ് അയോണിക്;
ഓഡി ഇ-ട്രോൺ;
ബിഎംഡബ്ല്യു ഐ3;
ജാഗ്വാർ I-PACE;
മസ്ദ MX-30.
CCS ടൈപ്പ് 2 മുതൽ CCS ടൈപ്പ് 1 അഡാപ്റ്റർ വരെ

നിങ്ങൾ EU-ൽ നിന്ന് ഒരു കാർ കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ (അല്ലെങ്കിൽ CCS ടൈപ്പ് 2 സാധാരണമായ മറ്റൊരു പ്രദേശം), ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ടാകും. യുഎസ്എയുടെ ഭൂരിഭാഗവും CCS ടൈപ്പ് 1 കണക്റ്ററുകളുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളാൽ മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.