200A 250A 350A NACS EV DC ചാർജിംഗ് കപ്ലറുകൾ

200A 250A NACS EV DC ചാർജിംഗ് കപ്ലറുകൾ

നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് (എൻഎസിഎസ്) ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) ഡിസി ചാർജിംഗ് കപ്ലറുകൾ ഇപ്പോൾ മിഡയിൽ നിന്നുള്ള എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ലഭ്യമാണ്.

350A വരെയുള്ള DC ചാർജിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത MIDA NACS ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ. EV മാർക്കറ്റ് സെഗ്‌മെൻ്റിന് പ്രസക്തമായ NACS സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഈ EV ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ പാലിക്കുന്നു.

നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡിനെ കുറിച്ച് (NACS)
കണക്ടറുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ടെസ്‌ല വികസിപ്പിച്ച സ്പെസിഫിക്കേഷനാണ് MIDA Tesla NACS. 2023 നവംബറിൽ എല്ലാ EV നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ഉപയോഗിക്കാനായി NACS സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടെസ്‌ല ലഭ്യമാക്കി. 2023 ജൂണിൽ, SAE NACS-നെ SAE J3400 ആയി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യുന്നതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ടെസ്‌ല പുതിയ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് കണക്ടറിന് പേറ്റൻ്റ് ചെയ്യുന്നു
ടെസ്‌ല അതിൻ്റെ പുതിയ V3 സൂപ്പർചാർജർ അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, V2 സൂപ്പർചാർജറുകളിൽ കണ്ടെത്തിയ അവരുടെ മുമ്പത്തെ എയർ-കൂൾഡ് കേബിളിനേക്കാൾ പുതിയ "ഗണ്യമായി ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമായ" ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് കേബിളിന് ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചു.

ഇപ്പോൾ ടെസ്‌ലയും കണക്ടർ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ആക്കിയതായി തോന്നുന്നു.

'ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ' എന്ന പേരിൽ ഒരു പുതിയ പേറ്റൻ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനിൽ വാഹന നിർമ്മാതാവ് ഡിസൈൻ വിവരിക്കുന്നു, "ചാർജിംഗ് കണക്ടറിൽ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സോക്കറ്റും രണ്ടാമത്തെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സോക്കറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു. ആദ്യത്തെ സ്ലീവും രണ്ടാമത്തെ സ്ലീവും നൽകിയിരിക്കുന്നു, അതായത് ആദ്യത്തെ സ്ലീവ് ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സോക്കറ്റുമായി കേന്ദ്രീകൃതമായും രണ്ടാമത്തെ സ്ലീവ് രണ്ടാമത്തെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സോക്കറ്റുമായി കേന്ദ്രീകൃതമായും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒന്നാമത്തെയും രണ്ടാമത്തെയും ഇലക്ട്രിക്കൽ സോക്കറ്റുകളും ഒന്നും രണ്ടും സ്ലീവുകളും ഘടിപ്പിക്കാൻ ഒരു മനിഫോൾഡ് അസംബ്ലി പൊരുത്തപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അതായത് ഒന്നും രണ്ടും സ്ലീവുകളും മനിഫോൾഡ് അസംബ്ലിയും അതിനിടയിൽ ഒരു പൊള്ളയായ ഇൻ്റീരിയർ ഇടം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. മനിഫോൾഡ് അസംബ്ലിക്കുള്ളിലെ ഒരു ഇൻലെറ്റ് ചാലകവും ഒരു ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ചാലകവും അതായത് ഇൻലെറ്റ് ചാലകം, ഇൻ്റീരിയർ സ്പേസ്, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ചാലകം എന്നിവ ഒരുമിച്ച് ഒരു ദ്രാവക പ്രവാഹ പാത സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

esla-യുടെ നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് (NACS) അടുത്തിടെ വാർത്തകളിൽ നിറഞ്ഞിരുന്നു. വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ചാർജിംഗ് സംവിധാനം പെട്ടെന്ന് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ സുവർണ്ണ നിലവാരമായി മാറി, റിവിയൻ, ഫോർഡ്, ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ്, വോൾവോ, പോൾസ്റ്റാർ തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡുകൾ ഇത് സ്വീകരിച്ചു. കൂടാതെ, ChargePoint, Electrify America പോലുള്ള ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ ഇത് സ്വീകരിച്ചു, കാരണം അവരുടെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ടെസ്‌ലയുടെ NACS പോർട്ടിന് പിന്തുണ നൽകുമെന്ന് അവർ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ടെസ്‌ലയ്‌ക്കപ്പുറമുള്ള വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾക്കും ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ സംവിധാനം സ്വീകരിക്കാനുള്ള നീക്കം, സംയോജിത ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ (CCS) ഇത് സ്വീകരിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

NACS, CCS എന്നിവയിൽ നടക്കുന്ന എല്ലാ കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചും കേൾക്കുന്നത് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കാം, പ്രത്യേകിച്ചും നിങ്ങൾ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം വാങ്ങാൻ ഗവേഷണം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുകയാണെങ്കിൽ. NACS-നെ കുറിച്ചും CCS-നെ കുറിച്ചും നിങ്ങൾ അറിയേണ്ട കാര്യങ്ങൾ ഇവിടെയുണ്ട്, കൂടാതെ NACS-നെ പുതിയ സുവർണ്ണ നിലവാരമായി സ്വീകരിക്കുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്.

ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, NACS ഉം CCS ഉം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ചാർജിംഗ് സംവിധാനങ്ങളാണ്. CCS ഉപയോഗിച്ച് ഒരു EV ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിന് CCS ചാർജിംഗ് പോർട്ട് ഉണ്ട്, ചാർജ് ചെയ്യാൻ CCS കേബിൾ ആവശ്യമാണ്. ഇത് ഒരു പെട്രോൾ സ്റ്റേഷനിലെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ നോസലിന് സമാനമാണ്. നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറിൽ ഡീസൽ ഇടാൻ ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഡീസൽ നോസൽ ഒരു ഗ്യാസ് നോസിലിനേക്കാൾ വിശാലമാണ്, അത് നിങ്ങളുടെ ഗ്യാസ് കാറിൻ്റെ ഫില്ലർ നെക്കിൽ ഒതുങ്ങില്ല. കൂടാതെ, ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഡീസൽ നോസിലുകൾ ഗ്യാസിനേക്കാൾ വ്യത്യസ്‌തമായി ലേബൽ ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ഡ്രൈവർമാർ അബദ്ധത്തിൽ തെറ്റായ ഇന്ധനം അവരുടെ വാഹനത്തിൽ ഇടുന്നില്ല. CCS, NACS, CHAdeMO എന്നിവയ്‌ക്കെല്ലാം വ്യത്യസ്‌ത പ്ലഗുകളും കണക്‌ടറുകളും കേബിളുകളും ഉണ്ട്, അവ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ചാർജിംഗ് പോർട്ട് ഉള്ള വാഹനങ്ങളിൽ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ.

നിലവിൽ, ടെസ്‌ലയുടെ NACS സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് ടെസ്‌ലസിന് മാത്രമേ ചാർജ് ചെയ്യാനാകൂ. ഒരു ടെസ്‌ലയുടെയും വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ NACS സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും പ്രധാന നേട്ടങ്ങളിലൊന്നാണിത് - ഒരു ടെസ്‌ല ഉള്ളത് വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ വിപുലമായ ചാർജറുകളുടെ ശൃംഖല ഉപയോഗിക്കാനുള്ള കഴിവ് ഉടമകൾക്ക് നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ആ പ്രത്യേകത ഉടൻ അവസാനിക്കും.