മിഡ പവർ
English
തല_ബാനർ
20kW EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ AC, DC ഡ്യുവൽ ഇൻപുട്ട് മോഡ് EV ചാർജിംഗ് പവർ മൊഡ്യൂൾ ഫീച്ചർ ചെയ്ത ചിത്രം
  • 20kW EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ AC, DC ഡ്യുവൽ ഇൻപുട്ട് മോഡ് EV ചാർജിംഗ് പവർ മൊഡ്യൂൾ
  • 20kW EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ AC, DC ഡ്യുവൽ ഇൻപുട്ട് മോഡ് EV ചാർജിംഗ് പവർ മൊഡ്യൂൾ
  • 20kW EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ AC, DC ഡ്യുവൽ ഇൻപുട്ട് മോഡ് EV ചാർജിംഗ് പവർ മൊഡ്യൂൾ
  • 20kW EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ AC, DC ഡ്യുവൽ ഇൻപുട്ട് മോഡ് EV ചാർജിംഗ് പവർ മൊഡ്യൂൾ
  • 20kW EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ AC, DC ഡ്യുവൽ ഇൻപുട്ട് മോഡ് EV ചാർജിംഗ് പവർ മൊഡ്യൂൾ

20kW EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ AC, DC ഡ്യുവൽ ഇൻപുട്ട് മോഡ് EV ചാർജിംഗ് പവർ മൊഡ്യൂൾ

ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ 20kw 30kw 40kw
20kW EV ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ 1000V DC പവർ കൺവെർട്ടർ DC ചാർജർ സ്റ്റേഷനായി


  • മോഡൽ നമ്പർ.:MD100020TEU
  • ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ്:274-487VAC
  • റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് പവർ:20kW
  • ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി:50-1000VDC
  • പീക്ക് കാര്യക്ഷമത:≥ 96%
  • പവർ ഫാക്ടർ:≥0.99
  • നിലവിലെ നിയന്ത്രണ കൃത്യത:≤±1%
  • ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോൾ:CAN
    • WhatsApp സ്കൈപ്പ് ഇമെയിൽ

    ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

    ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

    അഡ്വാൻസ്ഡ് ടെക്നോളജി

    ഈ മൊഡ്യൂൾ എസി, ഡിസി ഡ്യുവൽ ഇൻപുട്ട് മോഡിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് പവർ ഗ്രിഡ് വഴിയുള്ള ബാറ്ററി ചാർജിംഗും ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് വാഹനം ചാർജ് ചെയ്യുന്നതും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.അതേ സമയം, സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡിൻ്റെ മൂന്ന് ഏകീകൃത മൊഡ്യൂളിൻ്റെ വലുപ്പ ആവശ്യകതകൾ ഇത് നിറവേറ്റുന്നു.

    5

    ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും

    2

    വൈഡ് ഔട്ട്പുട്ട് സ്ഥിരമായ പവർ ശ്രേണി

    1

    അൾട്രാ-ലോ സ്റ്റാൻഡ്ബൈ പവർ ഉപഭോഗം

    3

    അൾട്രാ-വൈഡ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനില

    EV-ചാർജിംഗ്-മൊഡ്യൂൾ-10

    20KW EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ

    20KW EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ (രണ്ട്-ഇൻപുട്ട്)

    30KW EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ

    40KW EV ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ

    അൾട്രാ വൈഡ് ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജ് റേഞ്ച്
    എല്ലാ EV ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി ആവശ്യകതകൾക്കും അനുയോജ്യം

    50-1000V അൾട്രാ വൈഡ് ഔട്ട്‌പുട്ട് ശ്രേണി, വിപണിയിലെ കാർ തരങ്ങൾ കണ്ടുമുട്ടുകയും ഭാവിയിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഇവികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

    ● നിലവിലുള്ള 200V-800V പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു കൂടാതെ 900V-ന് മുകളിലുള്ള ഭാവി വികസനത്തിന് പൂർണ്ണ പവർ ചാർജിംഗ് നൽകുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് EV ചാർജർ അപ്‌ഗ്രേഡ് നിർമ്മാണത്തിലെ നിക്ഷേപം ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും.

    ● CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുക.

    ● വിവിധ ചാർജിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും കാർ തരങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ചാർജിംഗിൻ്റെ ഭാവി ട്രെൻഡ് കാണുക.

    ചിത്രം2 (1)

    സുരക്ഷിതത്വത്തിനും ബുദ്ധിപരമായ നിയന്ത്രണം
    വിശ്വസനീയമായ ചാർജിംഗ്

    ചിത്രം 6

    സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

    20KW DC ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ (രണ്ട്-ഇൻപുട്ട്)
    മോഡൽ നമ്പർ. MD100020TEU
    എസി ഇൻപുട്ട് ഇൻപുട്ട് റേറ്റിംഗ് റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് 380Vac, ത്രീ ഫേസ് (സെൻ്റർ ലൈൻ ഇല്ല), പ്രവർത്തന ശ്രേണി 274-487Vac
    എസി ഇൻപുട്ട് കണക്ഷൻ 3L + PE
    ഇൻപുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി 50/60 ± 5Hz
    ഇൻപുട്ട് പവർ ഫാക്ടർ ≥0.99
    ഇൻപുട്ട് ഓവർ വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണം 490±10Vac
    ഇൻപുട്ട് അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണം 270±10Vac
    ഡിസി ഔട്ട്പുട്ട് റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് പവർ 20kW
    ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് റേഞ്ച് 50-1000Vdc
    ഔട്ട്പുട്ട് നിലവിലെ ശ്രേണി 0.5-67എ
    ഔട്ട്പുട്ട് സ്ഥിരമായ പവർ റേഞ്ച് ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് 300-1000Vdc ആയിരിക്കുമ്പോൾ, സ്ഥിരമായ 20kW ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യും
    പീക്ക് കാര്യക്ഷമത ≥ 96%
    സോഫ്റ്റ് ആരംഭ സമയം 3-8സെ
    ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംരക്ഷണം സ്വയം റോൾബാക്ക് സംരക്ഷണം
    വോൾട്ടേജ് റെഗുലേഷൻ കൃത്യത ≤± 0.5%
    THD ≤5%
    നിലവിലെ നിയന്ത്രണ കൃത്യത ≤±1%
    നിലവിലെ പങ്കിടൽ അസന്തുലിതാവസ്ഥ ≤±5%
    ഓപ്പറേഷൻ
    പരിസ്ഥിതി    		 പ്രവർത്തന താപനില (°C) -40˚C ~ +75˚C, 55˚C മുതൽ വ്യതിചലിക്കുന്നു
    ഈർപ്പം (%) ≤95% RH, നോൺ-കണ്ടൻസിങ്
    ഉയരം (മീ) ≤2000m, 2000m-ന് മുകളിൽ
    തണുപ്പിക്കൽ രീതി ഫാൻ തണുപ്പിക്കൽ
    മെക്കാനിക്കൽ സ്റ്റാൻഡ്ബൈ പവർ ഉപഭോഗം <10W
    ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോൾ CAN
    വിലാസ ക്രമീകരണം ഡിജിറ്റൽ സ്ക്രീൻ ഡിസ്പ്ലേ, കീകളുടെ പ്രവർത്തനം
    മൊഡ്യൂൾ അളവ് 460*218*84mm (L*W*H)
    ഭാരം (കിലോ) ≤ 13 കി.ഗ്രാം
    സംരക്ഷണം ഇൻപുട്ട് സംരക്ഷണം OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, സർജ് സംരക്ഷണം
    ഔട്ട്പുട്ട് സംരക്ഷണം SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസുലേഷൻ ഇൻസുലേറ്റഡ് ഡിസി ഔട്ട്പുട്ടും എസി ഇൻപുട്ടും
    എം.ടി.ബി.എഫ് 500 000 മണിക്കൂർ
    നിയന്ത്രണം സർട്ടിഫിക്കറ്റ് UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ക്ലാസ് ബി
    സുരക്ഷ സി.ഇ., ടി.യു.വി

    പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

    ഡിസി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ (പൈൽസ്) അകത്തെ പവർ മൊഡ്യൂളാണ് ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ, വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി എസി, ഡിസി എനർജി എന്നിവ ഡിസി ആക്കി മാറ്റുന്നു.ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ 3-ഫേസ് കറൻ്റ് ഇൻപുട്ട് എടുക്കുന്നു, തുടർന്ന് DC വോൾട്ടേജ് 150VDC-1000VDC ആയി ഔട്ട്‌പുട്ട് ചെയ്യുന്നു, വിവിധ ബാറ്ററി പാക്ക് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന DC ഔട്ട്‌പുട്ട്.

    ചാർജർ മൊഡ്യൂളിൽ ഒരു POST (പവർ ഓൺ സെൽഫ് ടെസ്റ്റ്) ഫംഗ്‌ഷൻ, AC അല്ലെങ്കിൽ DC ഇൻപുട്ട് ഓവർ/അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഔട്ട്‌പുട്ട് ഓവർ വോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഓവർ-ടെമ്പറേച്ചർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ, മറ്റ് ഫീച്ചറുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഒരു പവർ സപ്ലൈ കാബിനറ്റിലേക്ക് സമാന്തരമായി ഒന്നിലധികം ചാർജർ മൊഡ്യൂളുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ കണക്റ്റ് ഒന്നിലധികം ഇവി ചാർജറുകൾ വളരെ വിശ്വസനീയവും ബാധകവും കാര്യക്ഷമവും വളരെ കുറച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യവുമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

    പ്രയോജനങ്ങൾ

    ഒന്നിലധികം ഓപ്ഷനുകൾ

    20kW പോലെ ഉയർന്ന പവർ
    ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് 1000V വരെ

    ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത

    • മൊത്തത്തിലുള്ള താപനില നിരീക്ഷണം
    • ഈർപ്പം, ഉപ്പ് സ്പ്രേ, ഫംഗസ് എന്നിവയുടെ പ്രതിരോധം
    • MTBF > 100,000 മണിക്കൂർ

    സുരക്ഷിതവും സുരക്ഷിതവും

    വൈഡ് ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് റേഞ്ച് 270~480V എസി
    വിശാലമായ പ്രവർത്തന താപനില പരിധി -30°C~+50°C

    കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം

    അദ്വിതീയ ഉറക്ക മോഡ്, 2W പവറിൽ കുറവ്
    96% വരെ ഉയർന്ന പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമത
    ഇൻ്റലിജൻ്റ് പാരലൽ മോഡ്, മികച്ച കാര്യക്ഷമതയോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

    അപേക്ഷകൾ

    ഇവികൾക്കും ഇ-ബസുകൾക്കുമായി ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ചാർജർ മൊഡ്യൂളുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.
    ശ്രദ്ധിക്കുക: ഓൺ-ബോർഡ് ചാർജറുകൾക്ക് (കാറുകൾക്കുള്ളിൽ) ചാർജർ മൊഡ്യൂൾ ബാധകമല്ല .

     

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

    • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം വിടുക:

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ

    നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം വിടുക:

    നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക