Кога и како да се користи DC брзо полнење

МИДАБрзите полначи со еднонасочна струја се побрзи од станиците за полнење со наизменична струја Ниво 2. Тие се исто така лесни за користење како и полначите со наизменична струја. Како и секоја станица за полнење Ниво 2, едноставно допрете го телефонот или картичката, приклучете се за полнење и потоа тргнете по веселиот пат. Најдобро време да користите станица за брзо полнење со еднонасочна струја е кога ви треба веднаш полнење и сте спремни да платите малку повеќе за удобноста - како кога сте на пат или кога батеријата ви е празна, но вие сте притиснат за време.

Проверете го типот на конекторот

За брзото полнење со еднонасочна струја потребен е различен тип на конектор од конекторот J1772 што се користи за полнење на наизменична струја Ниво 2. Водечки стандарди за брзо полнење се SAE Combo (CCS1 во САД и CCS2 во Европа), CHAdeMO и Tesla, како и GB/T во Кина. Сè повеќе електрични возила се опремени за брзо полнење со еднонасочна струја овие денови, но не заборавајте да ја погледнете портата на вашиот автомобил пред да се обидете да го вклучите.

Брзите полначи MIDA DC можат да полнат секое возило, но конекторите CCS1 во Северна Америка и CCS2 во Европа се најдобри за максималната јачина на струјата, која станува стандардна кај новите EV. Тесла ЕВ бара CCS1 адаптер за брзо полнење со MIDA.

Заштедете го брзото полнење кога ви е најпотребно

Надоместоците обично се повисоки за еднонасочно брзо полнење отколку за полнење на ниво 2. Бидејќи обезбедуваат поголема моќност, станиците за брзо полнење со еднонасочна струја се поскапи за инсталирање и работа. Сопствениците на станиците генерално префрлаат дел од овие трошоци на возачите, така што навистина не се собираат за да користат брзо полнење секој ден.

Друга причина да не претерувате со DC брзото полнење: многу енергија тече од брз полнач со еднонасочна струја, а управувањето со него дополнително ја оптоварува вашата батерија. Постојаното користење на DC полнач може да ја намали ефикасноста и животниот век на вашата батерија, па затоа е најдобро да користите брзо полнење само кога ви е потребно. Имајте на ум дека возачите кои немаат пристап до полнење дома или на работа може повеќе да се потпираат на DC брзото полнење.

Следете го правилото од 80%.

Секоја EV батерија го следи она што се нарекува „крива на полнење“ при полнење. Полнењето започнува бавно додека вашето возило го следи нивото на полнење на батеријата, времето надвор и други фактори. Полнењето потоа се искачува на максимална брзина што е можно подолго и повторно се забавува кога батеријата ќе достигне околу 80% полнење за да го продолжи животниот век на батеријата.

Со брз полнач со еднонасочна струја, најдобро е да го исклучите кога батеријата ќе достигне околу 80% наполнета. Тоа е кога полнењето драстично се забавува. Всушност, може да потрае скоро исто толку време за да се наполнат последните 20% колку што беше потребно за да се достигне 80%. Исклучувањето од струја кога ќе го достигнете тој праг од 80% не само што е поефикасно за вас, туку е внимателен и кон другите драјвери за EV, помагајќи да се осигурате дека што е можно повеќе луѓе можат да ги користат достапните станици за брзо полнење. Проверете ја апликацијата ChargePoint за да видите како ви оди полнењето и да знаете кога да го исклучите.

Дали знаевте? Со апликацијата ChargePoint, можете да ја видите брзината со која се полни вашиот автомобил во реално време. Само кликнете на Charging Activity во главното мени за да ја видите вашата тековна сесија.