Што ако вашето EV може да го напојува вашиот дом за време на затемнување?

Двонасочното полнење се обликува да ја менува играта во начинот на кој управуваме со нашата употреба на енергија. Но, прво, треба да се појави во повеќе електрични возила.

Тоа беше фудбалски натпревар на ТВ што го поттикна интересот на Ненси Скинер за двонасочно полнење, технологија која се појавува која им овозможува на батеријата на ЕВ не само да ја впива енергијата, туку и да ја празне - во домот, во други автомобили или дури и да се врати на комуналните услуги. мрежа.

„Имаше реклама за камионот Ford F-150“, се сеќава Скинер, сенатор од сојузната држава Калифорнија, кој го претставува Источниот залив во Сан Франциско. „Овој човек вози до планините и го приклучува својот камион во кабина. Не за полнење на камионот, туку за напојување на кабината“.

Со својата батерија од 98 kWh, F-150 Lightning може да го задржи напојувањето вклучено до три дена. Тоа би можело да биде исклучително корисно во Калифорнија, која забележа речиси 100 значителни прекини во последните пет години, повеќе од која било друга држава освен Тексас. Во септември 2022 година, 10-дневниот топлотен бран доведе до тоа дека електричната мрежа во Калифорнија достигна највисоко ниво на сите времиња од повеќе од 52.000 мегавати, речиси исклучувајќи ја електричната мрежа.

Во јануари, Скинер го претстави нацрт-законот 233 на Сенатот, кој бара од сите електрични автомобили, лесни камиони и училишни автобуси продадени во Калифорнија да поддржуваат двонасочно полнење до моделската 2030 година - пет години пред државата да ја забрани продажбата на нов гас. автомобили на погон. Мандатот за двонасочно полнење ќе обезбеди дека производителите на автомобили „не можат само да стават премиум цена на некоја карактеристика“, рече Скинер.

„Секој мора да го има“, додаде таа. „Ако одлучат да го искористат за да ги надоместат високите цени на електричната енергија или да го напојуваат својот дом за време на затемнување, ќе ја имаат таа опција“.

SB-233 го исчисти државниот Сенат во мај со 29-9 гласови. Не долго потоа, неколку производители на автомобили, вклучувајќи ги GM и Tesla, објавија дека ќе направат стандардно двонасочно полнење во претстојните EV модели. Во моментов, F-150 и Nissan Leaf се единствените ЕВ достапни во Северна Америка со овозможено двонасочно полнење над најрудиментарните способности.
Но, напредокот не секогаш се движи во права линија: во септември, SB-233 почина во комисијата во Собранието на Калифорнија. Скинер вели дека бара „нов пат“ за да се осигура дека сите Калифорнијци имаат корист од двонасочното полнење.

Како што природните катастрофи, тешките временски услови и другите ефекти од климатските промени стануваат се поочигледни, Американците се повеќе се свртуваат кон опциите за обновлива енергија како електрични возила и соларна енергија. Падот на цените на ЕВ и новите даночни олеснувања и стимулации помагаат да се забрза таа транзиција.
Сега можноста за двонасочно полнење нуди уште една причина за размислување за ЕВ: потенцијал да го користите вашиот автомобил како резервен извор на енергија што може да ве спаси во затемнување или да заработите пари кога не го користите.

За да бидете сигурни, има некои нерамнини на патот. Производителите и општините штотуку почнуваат да ги испитуваат инфраструктурните промени што ќе им требаат за да ја направат оваа функција корисна. Потребните додатоци се недостапни или скапи. Исто така, треба да се направи многу едукација за потрошувачите.

Она што е јасно, сепак, е дека оваа технологија има потенцијал драматично да го промени начинот на кој ги напојуваме нашите животи.