Виетнам EV индустрија: Разбирање на B2B можност за странски фирми

Среде извонредната глобална трансформација што ја преобликува иднината на транспортот, пазарот на електрични возила (EV) стои на чело на иновациите во многу земји ширум светот и Виетнам не е исклучок.

Ова не е само феномен предводен од потрошувачите. Како што индустријата за ЕВ добива на интензитет, се запали напливот на соработката меѓу бизнисот (B2B), при што фирмите можат да обезбедат делови и компоненти или помошни услуги што отклучуваат плејада профитабилни можности. Од зголемената побарувачка за инфраструктура за полнење ЕВ до динамичното подрачје на производство и снабдување батерии, ве чека свет на можности.

Но, во Виетнам, индустријата е сè уште релативно неразвиена. Во оваа светлина, компаниите на пазарот може да имаат корист од предноста на првиот двигател; сепак, ова може да биде и меч со две острици со тоа што можеби ќе треба да инвестираат во развојот на пазарот како целина.

Имајќи го ова на ум, даваме краток преглед на B2B можностите во индустријата за електрични возила во Виетнам.

Предизвици кои влегуваат на виетнамскиот пазар на електрични возила
Инфраструктура
Пазарот на електрични возила во Виетнам се соочува со многу пречки поврзани со инфраструктурата. Со зголемената побарувачка за електрични возила, воспоставувањето робусна мрежа за полнење станува императив за поддршка на широко распространето прифаќање. Сепак, Виетнам моментално се соочува со ограничувања поради недостигот на станици за полнење, недоволниот капацитет на електричната мрежа и отсуството на стандардизирани протоколи за полнење. Следствено, овие фактори можат да претставуваат оперативни тешкотии за бизнисите.
„Има предизвици за исполнување на целта на ЕВ индустријата за трансформација на возилата, како што е системот за транспортна инфраструктура што сè уште не ја исполнува силната транзиција кон електрична енергија“, рече заменик-министерот за транспорт, Ле Ан Туан, на работилницата кон крајот на минатата година.

Ова укажува дека владата е свесна за структурните предизвици и најверојатно ќе ги поддржи иницијативите предводени од приватниот сектор за унапредување на клучната инфраструктура за овозможување.

Конкуренција од етаблирани играчи
Потенцијален предизвик за странските засегнати страни кои го прифаќаат пристапот на чекање и гледање може да произлезе од интензивната конкуренција на пазарот во Виетнам. Како што се развива потенцијалот на виетнамската индустрија за електрични возила, напливот на странски претпријатија кои влегуваат во овој растечки сектор може да предизвика жестока конкуренција.

B2B бизнисите на пазарот за електрични возила во Виетнам не само што се соочуваат со конкуренција од етаблирани играчи во земјата, како VinFast, туку и од други земји. Овие играчи често имаат големо искуство, ресурси и воспоставени синџири на снабдување. Огромните играчи на овој пазар, како што се Tesla (САД), BYD (Кина) и Volkswagen (Германија), сите имаат електрични возила со кои може да се натпреварува.

Политика и регулаторна средина
Пазарот на електрични возила, исто како и другите индустрии, е под влијание на владините политики и регулативи. Дури и откако ќе се постигне партнерство помеѓу две компании, тие сè уште може да се соочат со предизвици поврзани со навигацијата на сложени и постојано се развиваат прописи, добивање на потребните дозволи и усогласување со стандардите за квалитет.

Неодамна, виетнамската влада издаде декрет со кој се регулира инспекцијата и сертификацијата на техничката безбедност и заштитата на животната средина за увезените автомобили и делови. Ова додава дополнителен слој на регулативи за увозниците. Уредбата ќе стапи на сила за автомобилските делови од 1 октомври 2023 година, а потоа ќе се применува на целосно произведените автомобили од почетокот на август 2025 година.

Ваквите политики може да имаат значително влијание врз одржливоста и профитабилноста на бизнисите кои работат во секторот ЕВ. Понатаму, промените во владините политики, стимулации и субвенции може да создадат несигурност и да влијаат на долгорочното деловно планирање.

Стекнување таленти, јаз во вештини
За успешни B2B зделки, човечките ресурси играат многу важна улога. Како што расте индустријата, има побарувачка за квалификувани професионалци со експертиза во EV технологијата. Сепак, наоѓањето квалификувани професионалци може да биде предизвик за бизнисите во Виетнам бидејќи сè уште има недостаток на образовни институции кои се обучуваат специјално за оваа индустрија. Така, компаниите може да се соочат со пречки при регрутирањето и задржувањето на квалификуван персонал. Дополнително, брзото темпо на технолошкиот напредок бара континуирана обука и усовршување на постојните вработени, што може дополнително да го влоши проблемот.

Можности
И покрај постојните предизвици на домашниот пазар на електрични возила, очигледно е дека производството на електрични возила ќе продолжи да расте поради загриженоста околу загадувањето на воздухот, емисиите на јаглерод и исцрпувачките енергетски ресурси.

Во виетнамскиот контекст, интригантниот пораст на интересот на клиентите за усвојување на ЕВ стана сè поочигледен. Бројот на електрични возила во Виетнам се очекува да достигне 1 милион единици до 2028 година и 3,5 милиони единици до 2040 година, според Statista. Оваа поголема побарувачка се очекува да ги поттикне другите придружни индустрии, како што се инфраструктурата, решенијата за полнење и помошните EV услуги. Како таква, зародишната EV индустрија во Виетнам претставува плодна почва за B2B соработка со можности за создавање стратешки сојузи и капитализирање на овој пазар во развој.

Производство и технологија на компоненти
Во Виетнам, постојат значителни B2B можности во областа на компонентите и технологиите на возилата. Интеграцијата на ЕВ во автомобилскиот пазар генерира побарувачка за различни компоненти како гуми и резервни делови, како и побарувачка за високотехнолошки машини.
Еден значаен пример во овој домен е шведската ABB, која обезбеди преку 1.000 роботи во фабриката на VinFast во Хаи Фонг. Со овие роботи, VinFast има за цел да го поттикне производството на електрични мотоцикли и автомобили. Ова го нагласува потенцијалот на меѓународните компании да придонесат со својата експертиза во роботиката и автоматизацијата за поддршка на локалното производство.

Друг значаен развој е инвестицијата на Foxconn во провинцијата Куанг Нин, каде што компанијата доби одобрение од виетнамската влада да инвестира 246 милиони американски долари во два проекти. Значителен дел од оваа инвестиција, во износ од 200 милиони американски долари, ќе биде наменет за основање на фабрика посветена на производство на полначи и компоненти за ЕВ. Се очекува да започне со работа во јануари 2025 година.

Полнење на ЕВ и развој на инфраструктурата
Брзиот раст на пазарот на ЕВ бара значителни инвестиции, особено во развојот на инфраструктурата. Ова вклучува изградба на станици за полнење и надградба на електрични мрежи. Во оваа област, Виетнам е зрел со можности за соработка.

На пример, договорот потпишан помеѓу Petrolimex Group и VinFast во јуни 2022 година ќе овозможи инсталирање на станици за полнење VinFast на широката мрежа на бензински пумпи на Petrolimex. VinFast, исто така, ќе обезбеди услуги за изнајмување батерии и ќе го олесни создавањето станици за одржување посветени на поправка на електрични возила.

Интеграцијата на станиците за полнење во постојните бензински пумпи не само што го прави поудобно за сопствениците на ЕВ да ги полнат своите возила, туку исто така ја користи постојната инфраструктура што носи придобивки и за новите и за традиционалните бизниси во автомобилскиот сектор.

Разбирање на пазарот за ЕВ услуги
ЕВ индустријата нуди низа услуги надвор од производството, вклучително и решенија за лизинг и мобилност на ЕВ.

VinFast и такси услуги
VinFast почна да ги изнајмува своите електрични автомобили на компании за транспортни услуги. Имено, нивната подружница, Green Sustainable Mobility (GSM), стана една од првите компании во Виетнам што ја нуди оваа услуга.
Lado Taxi, исто така, интегрираше речиси 1.000 VinFast EV, опфаќајќи модели, како што се VF e34s и VF 5sPlus, за нивните електрични такси услуги во провинции како Лам Донг и Бин Дуонг.

Во уште еден значаен развој, Sun Taxi потпиша договор со VinFast за набавка на 3.000 автомобили VF 5s Plus, што претставува најголема набавка на флота во Виетнам досега, според финансискиот извештај на Vingroup H1 2023 година.

Selex Motors и Lazada Logistics
Во мај оваа година, Selex Motors и Lazada Logistics потпишаа договор за користење на електрични скутери Selex Camel во нивните операции во Хо Ши Мин Сити и Ханој. Како дел од договорот, Selex Motors ги предаде електричните скутери на Lazada Logistics во декември 2022 година, со планови за управување со најмалку 100 такви возила во 2023 година.

Дат Бајк и Гојек
Dat Bike, виетнамска компанија за електрични скутери, направи значителен чекор во транспортната индустрија кога влезе во стратешка соработка со Gojek во мај оваа година. Оваа соработка е насочена кон револуција во транспортните услуги што ги нуди Gojek, вклучувајќи го GoRide за превоз на патници, GoFood за испорака на храна и GoSend за општа испорака. За да го направите ова, ќе го користи најсовремениот електричен мотор на Dat Bike, Dat Bike Weaver++, во своите операции.

VinFast, Be Group и VPBank
VinFast инвестираше директно во Be Group, технолошка компанија за автомобили и потпиша меморандум за разбирање за ставање во функција на електричните мотори VinFast. Понатаму, со поддршка на Виетнамската комерцијална акционерска банка просперитет (VPBank), на возачите на Be Group им се доделуваат ексклузивни бенефиции кога станува збор за изнајмување или поседување електричен автомобил VinFast.

Клучни производи за јадење
Како што пазарот се шири и компаниите ја зацврстуваат својата позиција на пазарот, тие бараат робусна мрежа на добавувачи, даватели на услуги и партнери за да ги одржат своите операции за да ја задоволат растечката побарувачка. Ова отвора патишта за B2B соработки и партнерства со нови учесници кои можат да понудат иновативни решенија, специјализирани компоненти или дополнителни услуги.

Иако сè уште има ограничувања и тешкотии за бизнисите во оваа индустрија во развој, не може да се негира идниот потенцијал бидејќи усвојувањето на ЕВ се усогласува со директивите за климатски активности и чувствителноста на потрошувачите.

Преку стратешки партнерства со синџирот на снабдување и обезбедување услуги по продажбата, бизнисите B2B можат да ги искористат предностите на едни со други, да поттикнуваат иновации и да придонесат за севкупниот раст и развој на виетнамската индустрија за електрични возила.