NACS Tesla конектор за полнење за брзо полнење на електрични возила

NACS Tesla конектор за полнење за брзо полнење на електрични возила
Во 11-те години откако беше претставен Tesla Supercharger, неговата мрежа порасна на над 45.000 станици за полнење (NACS и SAE Combo) низ целиот свет. Неодамна, Tesla почна да ја отвора својата ексклузивна мрежа за електрични возила кои не се од овој бренд, благодарение на новиот адаптер што го нарекува „Magic Dock“.

Овој сопствен двоен конектор овозможува полнење преку NACS и SAE Combo (CCS тип 1)
приклучоци и полека, но сигурно се воведува на станиците Supercharger низ целиот континент. Бидејќи плановите за отворање на својата мрежа за други електрични возила се остваруваа, Tesla објави дека го преименува својот приклучок за полнење во Северноамерикански стандард за полнење (NACS).

Овој потег брзо предизвика критики од традиционалните производители на автомобили кои преминаа на електрични погони, бидејќи SAE Combo сè уште беше вистинскиот стандард за полнење. Од друга страна, Tesla тврдеше дека NACS треба да се усвои бидејќи неговиот адаптер е значително покомпактен. Исто така, нуди побезпрекорна врска и пристап до мрежата на Supercharger, бидејќи илјадници купови се заменуваат со Magic Docks.

Како и многу нови технологии и идеи, општата популација фрли мешавина од скептицизам и возбуда, но комбинацијата со CCS протоколот остана стандард за полнење. Сепак, стартап познат по тоа што размислува надвор од кутијата во дизајнот на електрични возила понуди катализатор во усвојувањето на NACS полнењето, кое го гледаме како почнува да се развива денес.

Индустријата се вклучува во возбудата на NACS
Минатото лето, стартапот за соларни електрични погони „Аптера Моторс“ навистина го започна процесот на усвојување на NACS пред „Тесла“ дури и да го отвори стандардот за други. „Аптера“ изјави дека го видела потенцијалот во полнењето на NACS, па дури и создала петиција за да го направи вистински стандард на континентот, собирајќи речиси 45.000 потписи.

До есен, Aptera јавно го претстави своето соларско електрично возило Launch Edition, комплетно со NACS полнење со дозвола од Tesla. Дури додаде и можности за брзо полнење со DC по барање на својата страсна заедница.

Вклучувањето на Aptera во NACS беше големо за Tesla, но не толку големо. Стартапот сè уште не достигнал производство на SEV во големи размери. Вистинскиот импулс за усвојување на NACS дојде неколку месеци подоцна кога Tesla објави изненадувачко партнерство со вистинскиот конкурент - Ford Motor Company.

Почнувајќи од следната година, сопствениците на електрични возила на Ford ќе добијат пристап до 12.000 Tesla Superchargers во САД и Канада користејќи NACS адаптер кој ќе им биде понуден директно. Понатаму, новите електрични возила на Ford произведени по 2025 година ќе доаѓаат со NACS порт за полнење веќе интегриран во нивниот дизајн, елиминирајќи ја секаква потреба од адаптери.

Постојат повеќе конектори кои го поддржуваат CCS протоколот.

SAE Combo (исто така наречен CCS1): J1772 + 2 големи DC пинови на дното

Комбинација 2 (исто така наречена CCS2): Тип 2 + 2 големи DC пинови на дното

Tesla Connector (сега наречен NACS) е компатибилен со CCS од 2019 година.

Tesla Connector, кој веќе беше способен за CCS, се покажа како супериорен дизајн за места каде што не е вообичаена трофазна електрична енергија, како што се САД, па затоа ќе го замени SAE Combo, но протоколот сè уште ќе биде CCS.

Прикажи ги сите коментари
Помалку од две недели подоцна, друг голем американски производител на автомобили објави партнерство со Tesla за усвојување на NACS полнење - General Motors. GM понуди иста стратегија како Ford во интегрирањето на адаптери за почетните клиенти, по што следеше целосна NACS интеграција во 2025 година. Ова соопштение речиси потврди дека NACS е всушност новиот стандард на континентот и дополнително го етаблираше триото како нова „голема тројка“ во американското производство на електрични возила.

Оттогаш, портите за поплава се отворија, и речиси секојдневно гледаме соопштенија за медиумите од мрежите за полнење и производителите на опрема во кои се ветува дека ќе го следат примерот и ќе усвојат NACS пристап за корисниците на полначи. Еве неколку: