Модул за напојување на полнач за течно ладење

Модулот за течно ладење стана фокус на сцената и привлече големо внимание од операторите на системот за полнење.

Со распространетата примена на 4C/6C EV полнењето, нема сомнеж дека супер полнењето со висока моќност ќе стане доминантно во претстојната иднина. Сепак, традиционалниот систем за полнење со висока моќност опремен со модули за воздушно ладење има постојани проблеми со појава на дефекти и високи звуци. Ако купот за полнење често се расипува, операторот е подложен да му наштети на искуството на клиентите и да направи непроценлива штета на името на брендот. Што се однесува до бучавата, Beijing Business Daily и China Youth Daily објавија звуци што се собираат предизвикани од воздушното ладење на модулот и дисипацијата на вентилаторот на полначот надминуваат -70 dB, што е неусогласено со GB223372008 акустичните барања во сериозни размери.

Во однос на овие грижи, MIDA го објави LRG1K0100G кој го напушта вознемирувачкиот вентилатор и избира пумпа за вода за да ја придвижи течноста за ладење за дисипација на топлина. Модулот за течно ладење создава нула бучава сам по себе, а полначот користи високо-волумен нискофреквентен вентилатор за да го минимизира излезното акустично ниво на системот за полнење. Модулот LRG1K0100G е дизајниран со целосно запечатена водоотпорна заштита и заштита од 'рѓа. Поддржува топол приклучок и во електрични и во течни интерфејси. Исто така, модулот е погоден за повеќето EV бидејќи покрива широк опсег на излезен напон од 150Ddc до 1000Vd и влезен напон од 260Vac до 530Vac. Моментално 30kW/1000V LRG1K0100G ја избриша регистрацијата на TUV CE/UL и нивото на EMC класа Б. MIDA ќе ја прошири серијата за да објави модули за напојување од 40 kW/50 kW, кои се совршено компатибилни со LRG1K0100G и по големина и по интерфејс. Последно, но не и најмалку важно, течните модули работат со совршена тишина. Безбедно се предвидува дека LRG1K0100G ќе биде широко користен во сурови средини, како што се локации за ископување висока прашина, локации со висока температура или висока влажност, крајбрежни области со солена магла и море склони кон тајфуни. Исто така, неговата функција отпорна на експлозија може да му помогне на модулот што се применува на бензински пумпи и подземни рудници. Подрачјата чувствителни на високо ниво на бучава, како што се станбени и канцелариски места, исто така ќе ги претпочитаат течните модули.

Карактеристика на модулот за течно ладење

Висока заштита:

Традиционалните EV полначи со воздушно ладење генерално имаат заштита од lP54 и стапката на неуспех останува повисока во сценаријата на примена како што се правливи градилишта, висока температура, висока влажност и прскање со висока сол. Системите за полнење со течно ладење можат лесно да го реализираат дизајнот lP65 за да ги исполни различните барања во такви сурови сценарија.

Низок шум:

Модулот за полнење со течно ладење е опремен со нула шум и прифаќа разновидни термички менаџменти, како што се размена на топлина на разладното средство, водено ладење и климатизација, а сето тоа придонесува за пожелно трошење топлина и контрола на бучавата

Пожелна дисипација на топлина:

Внатрешните клучни компоненти се за околу 10°C пониски од оние на модулот со воздушно ладење. Ефикасноста на конверзија на енергија при пониска температура е поголема, а животниот век на електронските компоненти е подолг. Во исто време, ефикасната дисипација на топлина помага да се зголеми густината на моќноста на модулот и може да поддржува повеќе модули во системот за полнење.

Лесно за одржување:

Традиционалниот систем за полнење со воздушно ладење бара редовно чистење или замена на екранот на филтерот, редовно отстранување на прашината од вентилаторот, врз основа на различни сценарија на апликација. Потребно е планирано одржување од 6-12 пати годишно. Како резултат на тоа, цената на работната сила е релативно висока. Системот за полнење со течно ладење треба само периодично да ја открива течноста за ладење и да ја чисти прашината на радијаторот, поедноставувајќи ја работата и работата за одржување.

Цената на животниот циклус на системите за течно ладење е пониска од системите за воздушно ладење од перспектива на долготрајниот животен циклус. Вообичаено, работниот век на конвенционалниот систем со воздушно ладење е од 3 до 5 години, а работниот век на системот со течно ладење може да надмине 10 години, 2 до 3 пати повеќе од оној на системот за ладење со воздушно ладење. На системот за полнење со воздушно ладење му треба професионално планирано одржување во просек 6 тајмпери годишно, а системот за течно ладење бара само рутински прегледи. Покрај тоа.конвенционалните купови се поподложни на дефект од полначот што се лади со течност.