Јапонија планира да изгради 300.000 станици за полнење електрични возила до 2030 година

Владата одлучи да ја удвои моменталната цел за инсталација на полначи за електрични возила на 300.000 до 2030 година. Со оглед на тоа што електричните возила стануваат сè попопуларни низ целиот свет, владата се надева дека зголемената достапност на станици за полнење низ целата земја ќе поттикне сличен тренд во Јапонија.

Министерството за економија, трговија и индустрија ги презентираше нацрт-насоките за својот план пред експертски панел.

Јапонија моментално има околу 30.000 полначи за електрични возила. Според новиот план, дополнителни полначи ќе бидат достапни на јавни места како што се местата за одмор на автопатите, местата за одмор покрај патот Мичи-но-Еки и комерцијалните објекти.

За да се разјасни набројувањето, министерството ќе го замени терминот „полнач“ со „конектор“, бидејќи поновите уреди можат да полнат повеќе електрични возила истовремено.

Владата првично постави цел од 150.000 станици за полнење до 2030 година во својата Стратегија за зелен раст, која беше ревидирана во 2021 година. Но, со оглед на тоа што се очекуваше јапонските производители како што е „Тојота Мотор Корп.“ да ја зголемат домашната продажба на електрични возила, владата заклучи дека е потребно да ја ревидира својата цел за полначите, кои се клучни за ширењето на електричните возила.

Побрзо полнење
Скратувањето на времето за полнење на возилата е исто така дел од новиот план на владата. Колку е поголема моќноста на полначот, толку е пократко времето на полнење. Околу 60% од „брзите полначи“ што се моментално достапни имаат моќност помала од 50 киловати. Владата планира да инсталира брзи полначи со моќност од најмалку 90 киловати за автопатишта, а полначи со моќност од најмалку 50 киловати на други места. Според планот, на управителите на патишта ќе им се понудат соодветни субвенции за да се поттикне инсталирањето брзи полначи.

Надоместоците за наплата обично се базираат на времето на користење на полначот. Сепак, владата има за цел да воведе систем до крајот на фискалната 2025 година во кој надоместоците ќе се базираат на количината на потрошена електрична енергија.

Владата постави цел сите нови продадени автомобили да бидат на електричен погон до 2035 година. Во фискалната 2022 година, домашната продажба на електрични возила достигна вкупно 77.000 единици, што претставува околу 2% од сите патнички автомобили, заостанувајќи зад Кина и Европа.

Инсталацијата на станици за полнење е бавна во Јапонија, а нивниот број се движи околу 30.000 од 2018 година. Лошата достапност и ниската моќност се главните фактори за бавното домашно ширење на електричните возила.

Главните земји во кои потрошувачката на електрични возила е во пораст, бележат истовремено зголемување на бројот на места за полнење. Во 2022 година, во Кина имало 1,76 милиони станици за полнење, 128.000 во САД, 84.000 во Франција и 77.000 во Германија.

Германија си постави цел да го зголеми бројот на вакви објекти на 1 милион до крајот на 2030 година, додека САД и Франција се стремат кон бројки од 500.000 и 400.000, соодветно.