Калифорнија издвојува милиони долари за проширување на полнењето на електрични возила

Нова програма за стимулации за полнење возила во Калифорнија има за цел да го зголеми наплатувањето на средно ниво во станбени згради, работни места, места за богослужба и други области.

Иницијативата „Заедници на власт“, ​​управувана од CALSTART и финансирана од Калифорниската енергетска комисија, се фокусира на проширување на полнењето од ниво 2 за да се изедначи правичната распределба на полнењето автомобили, бидејќи возачите на најголемиот пазар на електрични возила во земјата брзо ги прифаќаат електричните возила. До 2030 година, државата има за цел да има 5 милиони автомобили со нулта емисија на своите патишта, цел за која повеќето набљудувачи на индустријата велат дека лесно ќе се исполни.

„Знам дека 2030 година се чини како да е далеку“, рече Џефри Кук, водечки раководител на проекти во тимот за алтернативни горива и инфраструктура во CALSTART, додавајќи дека на државата ќе ѝ требаат околу 1,2 милиони полначи распоредени дотогаш за да ги задоволи потребите за возење. Повеќе од 1,6 милиони електрични возила се регистрирани во Калифорнија, а околу 25 проценти од продажбата на нови автомобили сега е електрична, според организацијата за електрични возила „Велоз“ со седиште во Сакраменто.

Програмата „Заедниците на власт“, ​​која обезбедува финансиски и технички ресурси за апликантите кои сакаат да инсталираат системи за полнење автомобили, го отвори својот прв круг на финансирање во март 2023 година со достапни 30 милиони долари, кои доаѓаат од Програмата за чист транспорт на Калифорниската комисија за енергетика. Тој круг донесе повеќе од 35 милиони долари во апликации, многу од нив фокусирани на локации за проекти како што се повеќесемејни станови. 

„Тука многу луѓе поминуваат многу време. И гледаме добар интерес и за наплатата на работното место“, рече Кук. 

Вториот бран на финансирање од 38 милиони долари ќе биде објавен на 7 ноември, а рокот за аплицирање ќе трае до 22 декември.

„Пејзажот на интерес и изразената желба за добивање пристап до финансирање низ целата држава Калифорнија... е навистина прилично неухранлив. Видовме вистински вид култура на поголема желба отколку што има достапно финансирање“, рече Кук.

Програмата посветува посебно внимание на идејата наплатата да се распределува рамномерно и праведно, а не едноставно да се групира во градовите со голема популација долж брегот. 

Ксиомара Чавез, водечки раководител на проекти за „Заедниците во контрола“, живее во округот Риверсајд - источно од метрополитенската област на Лос Анџелес - и раскажа како инфраструктурата за полнење од ниво 2 не е толку честа колку што треба да биде.

„Можете да ја видите нееднаквоста во достапноста на полнење“, рече Чавез, кој вози Шевролет Болт.

„Има моменти кога се потам за да стигнам од Лос Анџелес до округот Риверсајд“, додаде таа, нагласувајќи дека, како што се зголемува бројот на возила на патиштата, сè поважно е инфраструктурата за полнење да биде „порамномерно распределена низ целата држава“.