Ko nga Kaitono Waka Hiko Pai mo te Utu Kainga

Ko nga Kaitono Waka Hiko Pai mo te Utu Kainga

Mena ka peia e koe he Tesla, kei te whakaaro ranei koe ki te tiki i tetahi, me whiwhi koe i tetahi Tuhono Wall Tesla hei utu i te kainga. He tere ake te utu mo nga EVs (Teslas me etahi atu) i to maatau whiriwhiri nui, a i tenei wa e tuhi ana te utu mo te Kaihono Wall he $60 iti iho. He iti, he kikokore, he haurua te taumaha ki ta matou whiriwhiri runga, he aho roa, he aho kikokore. Kei a ia ano tetahi o nga kaipupuri taura tino huatau o tetahi tauira i roto i ta maatau puna whakamatautau. Kaore i rite ki te E Classic, karekau he whiringa whakauru whakauru. Engari ki te kore e hiahiatia he taapiri-tuatoru ki te utu i nga EV kore-Tesla, kua whakamatautauria pea matou ki te whakarite i a maatau te tino whiriwhiri.

E tika ana ki tana whakatauranga amperage, i tukuna e te Wall Connector te 48 A i te wa i whakamahia e matou ki te utu i ta maatau reti Tesla, a ka eke ki te 49 A i te wa e utuhia ana te Volkswagen. I kawea mai e ia te pākahiko o Tesla mai i te 65% utu ki te 75% i roto noa i te 30 meneti, me te Volkswagen i roto i te 45 meneti. Ka whakamaoritia tenei ki te utu katoa i roto i te 5 haora (mo te Tesla) 7.5 haora ranei (mo te Volkswagen).

Pērā i te E Classic, kua whakarārangitia UL te Kaihono Wall, e whakaatu ana ka tutuki i a ia nga paerewa haumaru me te hanganga ture. Kei te tautokohia ano e te raihana e rua tau a Tesla; he tau poto ake tenei i te whakamanatanga a United Chargers, engari me nui tonu te wa ki a koe ki te mohio mena ka tutuki te rihi ki o hiahia, me whakatika, me whakakapi ranei.

Kaore i rite ki te E Charger, he maha nga whiringa whakaurunga, me uru te Kaihono Taiepa (kia mohio kei te noho humarie me te rite ki nga tohu hiko, ka tūtohu matou ki te utu i tetahi tohunga hiko ki te mahi i tenei). Ko te waea uaua te mea pai rawa atu te whakaurunga, heoi, he pire ngawari ki te horomia. Mena kei te pirangi koe ki te whakauru whakauru, karekau ranei koe e whai mana ki te whakauru pumau i tetahi riihi ki to waahi noho, ka hanga ano e Tesla he Tuhono Waea Pukoro me nga mono whakawhiti e rua: Ka uru tetahi ki roto i te putanga 120 V mo te utu whakaheke, a Ko tetahi atu ka uru ki te putanga 240 V mo te utu tere ki te 32 A.

I tua atu i te Tesla Mobile Connector, ko te Wall Connector te tauira mama rawa atu i roto i ta maatau puna whakamatautau, he 10 pauna noa te taumaha (he rite ki te tuuru whakakopa whakarewa). He kikorangi te ahua, he rawe te ahua me te ahua tino kikokore—he 4.3 inihi noa te hohonu—no reira ahakoa he uaua to karati ki te waahi, he ngawari ki te pahemo atu. Ko tana taura 24-waewae he rite ki tera o ta matou whiriwhiri nui i runga i te roa, engari he iti ake, he 2 inihi te roa o te ine.

Engari i te kaikawe taura ka taea te whakairi ki te pakitara (penei i te nuinga o nga tauira i whakamatauria e matou), he kakari hanga-i roto i te Kaihono Wall e taea ai e koe te huri ngawari i te taura huri noa i tona tinana, me te okiokinga mono iti. He otinga huatau, whaihua hoki hei aukati i te taura utu kia noho morearea ki te haere, ka tupono ranei ka horo.

Ahakoa karekau te Kaihono Taiepa i te potae rapa rapa whakamarumaru a te E, a kare i tino parea ki te puehu me te makuku penei i tera tauira, koinei tonu tetahi o nga tauira tino huarere i whakamatauria e matou. Ko tana tohu IP55 e tohu ana he pai te whakamarumaru i te puehu, te paru, me te hinu, tae atu ki te paraihe me te rehu wai. He rite ano ki te nuinga o nga riihini i whakamatauria e matou, tae atu ki te Grizzl-E Classic, kua whakatauhia te Kaihono Wall mo te whakamahi i nga mahana i waenga i te -22° ki te 122° Fahrenheit.

I te taenga mai ki runga i to tatau kuaha, i ata takai te Kaihono Patu, he iti te waahi e toe ana hei patoto i roto i te pouaka. Ma tenei ka whakaiti i te tupono ka pakaru, ka pakaru ranei te riihini i te huarahi, me whakahoki mai, me whakawhiti ranei (na, i enei wa o te wa roa o te tuku kaipuke, he raru nui).

Me pehea te utu i te nuinga o nga waka hiko me te riihi Tesla (me te rereke)

Ka rite ki te kore e taea e koe te utu i te iPhone ki te taura USB-C, ki te waea Android ranei me te taura Uira, kaore e taea e ia EV te utu e ia kaihi EV. I etahi onge, ki te kore e hototahi ki to EV te rihi e hiahia ana koe ki te whakamahi, kare koe i te waimarie: Hei tauira, ki te peia e koe he Chevy Bolt, a ko te teihana utu utu anake i to huarahi ko te Tesla Supercharger, kaore he urutau ki roto. ka tukua e te ao ki a koe te whakamahi. Engari i te nuinga o nga wa, he urutau ka taea te awhina (mehemea kei a koe te mea tika, a ka mahara koe ki te kikii).

Ko te Tesla ki te J1772 Charging Adapter (48 A) ka taea e nga taraiwa EV kore-Tesla te wai mai i te nuinga o nga kaitarai Tesla, he mea pai mena kei te iti to pākahiko EV ehara i te Tesla, a ko te teihana utu Tesla te huarahi tino tata, mena ka whakapau moni koe. he maha nga wa ki te kaainga o te rangatira Tesla me te hiahia ki te kowhiringa ki te whakakii i to pākahiko me o raatau rihi. He iti, he iti hoki tenei urutau, a i roto i a maatau whakamatautau i tautokohia e ia ki te 49 A te tere o te utu, he iti ake i tana tohu 48 A. He tohu tohu huarere IP54, ko te tikanga he tino parea ki te puehu o te rangi me te whakamarumaru tika ki te pakaru, ki te taka wai ranei. Ina hono ana koe ki te mono utu utu Tesla, ka pai te pao ka mau ana ki te waahi, ka puta te pehi noa o te paatene i