Inona no atao hoe North American Charging Standard (Tesla NACS)?

Ny North American Charging Standard (NACS) no niantsoan'i Tesla azy ho mpampitohy fiampangana sy seranana fiampangana fiara elektrika (EV) tompon'ny fiara rehefa, tamin'ny Novambra 2022, dia nanokatra ny famolavolana sy ny fepetra takiana ho an'ny mpanamboatra EV hafa sy ny mpandraharaha amin'ny tambajotra EV eran'izao tontolo izao. Ny NACS dia manolotra famandrihana AC sy DC amin'ny plug compact iray, mampiasa tsipìka mitovy ho an'ny roa, ary manohana herinaratra hatramin'ny 1MW amin'ny DC.

Tesla dia nampiasa an'io mpampitohy io tamin'ny fiaran'ny tsenan'i Amerika Avaratra rehetra nanomboka tamin'ny 2012 ary koa tamin'ny Superchargers DC-powered sy ny Level 2 Tesla Wall Connectors ho an'ny fiampangana trano sy toerana haleha. Ny fanjakazakan'i Tesla eo amin'ny tsenan'ny EV any Amerika Avaratra sy ny fananganana ny tamba-jotra famandrihana DC EV midadasika indrindra any Etazonia dia mahatonga ny NACS ho fenitra fampiasa matetika indrindra.

Tena fenitra marina ve ny NACS?

Rehefa nomena anarana sy nosokafana ho an'ny besinimaro ny NACS, dia tsy nofehezin'ny fikambanana manara-penitra efa misy toa ny SAE International (SAE), taloha ny Society of Automotive Engineers. Tamin'ny Jolay 2023, SAE dia nanambara ny drafitra "haingana" manara-penitra ny NACS Electric Vehicle Coupler ho SAE J3400 amin'ny famoahana ny fenitra mialoha ny fandaharam-potoana, alohan'ny 2024. Ny fenitra dia hiresaka momba ny fomba ifandraisan'ny plugs amin'ny toby fiampangana, ny hafainganam-pandeha, ny fahatokisana ary ny fiarovana amin'ny cyber.

Inona no fenitry ny fiampangana EV hafa ampiasaina ankehitriny?

J1772 no fenitry ny plug ho an'ny fiampangana EV amin'ny Level 1 na Level 2 AC. Combined Charging Standard (CCS) dia manambatra ny connecteur J1772 miaraka amin'ny connecteur roa-pin ho an'ny DC fast charge. Ny CCS Combo 1 (CCS1) dia mampiasa ny fenitry ny plug US ho an'ny fampifandraisana AC azy, ary ny CCS Combo 2 (CCS2) dia mampiasa ny plug AC amin'ny EU. Ny connecteur CCS1 sy CCS2 dia lehibe sy lehibe kokoa noho ny connecteur NACS. CHAdeMO no fenitry ny fiampangana haingana DC tany am-boalohany ary mbola ampiasain'ny Nissan Leaf sy modely vitsivitsy hafa fa ny ankamaroany dia esorina amin'ny mpanamboatra sy ny mpandraharaha amin'ny tambajotra EV. Raha te hamaky bebe kokoa dia jereo ny lahatsoratra bilaogy momba ny EV Charging Industry Protocols and Standards

Iza amin'ireo mpanamboatra EV no manaiky ny NACS?

Ny fihetsik'i Tesla hanokafana ny NACS hampiasain'ny orinasa hafa dia nanome safidy ireo mpanamboatra EV hifindra amin'ny sehatra fiampangana EV sy tambajotra fantatra amin'ny fahamendrehana sy ny fampiasana mora. Ford no mpanamboatra EV voalohany nanambara fa, amin'ny fifanarahana miaraka amin'i Tesla, dia hanaraka ny fenitra NACS ho an'ny EV any Amerika Avaratra, ahafahan'ny mpamily azy mampiasa ny tambajotra Supercharger.

Nanaraka izany fanambarana izany ny General Motors, Rivian, Volvo, Polestar ary Mercedes-Benz. Ny fanambaran'ny mpanamboatra fiara dia misy ny fampitaovana ny EV miaraka amin'ny seranan-tsambo NACS manomboka amin'ny 2025 ary ny fanomezana adaptatera amin'ny 2024 izay ahafahan'ny tompona EV efa misy mampiasa ny tambajotra Supercharger. Ny mpanamboatra sy ny marika mbola manombatombana ny fananganana NACS amin'ny fotoana namoahana azy dia misy ny VW Group sy BMW Group, raha toa kosa ireo manao "tsy misy fanehoan-kevitra" dia ahitana ny Nissan, Honda / Acura, Aston Martin, ary Toyota / Lexus.

Inona no dikan'ny fananganana NACS ho an'ny tamba-jotra fiampangana EV ho an'ny daholobe?

Eo ivelan'ny tambajotra Tesla Supercharger, ny tamba-jotra fiampangana EV ho an'ny daholobe efa misy ary koa ireo eo am-pandrosoana dia manohana ny CCS. Raha ny marina, ny tamba-jotra fiampangana EV any Etazonia dia tsy maintsy manohana ny CCS ho an'ny tompony mba hahazoana famatsiam-bola ho an'ny fotodrafitrasa federaly, anisan'izany ny tambajotra Tesla. Na dia misy seranana fiampangana NACS aza ny ankamaroan'ny EV vaovao eny an-dalana any Etazonia amin'ny taona 2025, dia EV an-tapitrisa CCS no hampiasaina mandritra ny folo taona manaraka ary hitaky ny fidirana amin'ny famandrihana EV ho an'ny daholobe.

Midika izany fa mandritra ny taona maro ny fenitry ny NACS sy CCS dia hiara-hipetraka ao amin'ny tsenan'ny famandrihana EV amerikana. Ny sasany amin'ireo mpandraharaha amin'ny tamba-jotra fiampangana EV, anisan'izany ny EVgo, dia efa mampiditra ny fanohanan'ny teratany ho an'ny mpampitohy NACS. Ny Tesla EVs (sy ny fiara tsy misy Tesla NACS amin'ny ho avy) dia efa afaka mampiasa ny NACS-to-CCS1 na Tesla's NACS-to-CHAdeMO adaptatera Tesla mba handoa vola amin'ny tamba-jotra fiampangana EV ho an'ny daholobe manerana an'i Etazonia Ny tsy fahampiana dia tsy maintsy mampiasa ny mpamily. ny fampiharana ny mpamatsy famandrihana na carte de crédit mba handoavana ny fotoam-pivoriana, na dia manolotra traikefa Autocharge aza ny mpamatsy.

Ny fifanarahana fananganana NACS mpanamboatra EV miaraka amin'i Tesla dia ahitana ny fanomezana fidirana amin'ny tambajotra Supercharger ho an'ny mpanjifany EV, azon'ny fanohanan'ny fiara ho an'ny tambajotra. Ny fiara vaovao namidy tamin'ny 2024 nataon'ny mpanamboatra NACS-adopter dia hampiditra adaptatera CCS-to-NACS nomen'ny mpanamboatra ho an'ny fidirana amin'ny tambajotra Supercharger.

Inona no dikan'ny fananganana NACS amin'ny fananganana EV?
Ny tsy fahampian'ny fotodrafitrasa fiampangana EV dia sakana hatry ny ela amin'ny fananganana EV. Miaraka amin'ny fampifangaroana ny fananganan'ny NACS amin'ny mpanamboatra EV bebe kokoa sy ny fampidirana Tesla ny fanohanan'ny CCS ao amin'ny tambajotra Supercharger, mihoatra ny 17,000 stratejika avo lenta EV chargers no ho azo hamahana ny tebiteby isan-karazany ary hanokatra ny lalana mankany amin'ny faneken'ny mpanjifa ny EVs.

Tesla Magic Dock
Tany Amerika Avaratra, Tesla dia nampiasa ny plug-n'ny famandrihana kanto sy mora ampiasaina, antsoina hoe North American Charging Standard (NACS). Indrisy anefa, ny sisa amin'ny indostrian'ny fiara dia toa aleony manohitra ny traikefa mora ampiasaina ary mifikitra amin'ny plug Combined Charging System (CCS1).

Mba ahafahan'ny Tesla Superchargers efa misy mandefa fiara miaraka amin'ny seranan-tsambo CCS, Tesla dia namolavola tranga docking plug famandrihana vaovao miaraka amin'ny adaptatera NACS-CCS1 naorina. Ho an'ny mpamily Tesla dia tsy miova ny traikefa momba ny fiampangana.

Ahoana ny fiampangana
Voalohany, “misy fampiharana ho an'ny zava-drehetra”, ka tsy mahagaga raha mila misintona ny rindranasa Tesla amin'ny fitaovana iOS na Android ianao ary manangana kaonty. (Ny tompon'ny Tesla dia afaka mampiasa ny kaontiny efa misy mba handoavam-bola amin'ny fiara tsy Tesla.) Rehefa vita izany, ny tabilao “Charge Your Non-Tesla” ao amin'ny app dia hampiseho ny sarintanin'ny tranokala Supercharger misy fitaovana miaraka amin'ny Magic Docks. Misafidiana tranokala iray hijerena fampahalalana momba ny toeram-pivarotana misokatra, ny adiresin'ny tranokala, ny kojakoja manodidina ary ny sarany.

Rehefa tonga any amin'ny tranokala Supercharger ianao dia mijanona araka ny toerana misy ny tariby ary atombohy amin'ny alàlan'ny fampiharana ny fotoam-pivoriana. Tsindrio ny "Charge Here" ao amin'ny app, safidio ny laharan'ny lahatsoratra hita eo amin'ny farany ambany amin'ny toeram-pivarotana Supercharger, ary atsangano moramora ary esory ny plug miaraka amin'ny adaptatera mifatotra. Ny Tesla's V3 Supercharger dia afaka manome taham-pivoarana 250-kW ho an'ny fiara Tesla, fa ny tahan'ny famandrihana azonao dia miankina amin'ny fahaizan'ny EV anao.