Lasa fenitra amerikana ny interface Tesla NACS Plug

Lasa fenitra amerikana ny interface Tesla NACS ary hampiasaina bebe kokoa amin'ny toby fiantsonan'ny fiara any Etazonia amin'ny ho avy.

Tesla dia nanokatra ny lohany fiampangana NACS natokana ho an'ny tontolo ivelany tamin'ny taon-dasa, mikendry ny ho lasa fenitra ho an'ny fiara elektrika any Etazonia. Vao haingana, ny Society of Automotive Engineers (SAE) dia nanambara fa hanohana ny NACS charging head specifications sy ny fenitry ny famolavolana ho an'ny fiara elektrika Tesla, izay manamora ny fitadiavana fifandraisana NACS amin'ny toby fiantsonan'ny fiara elektrika amin'ny mpanamboatra samihafa amin'ny ho avy.

Ny US Energy Information Administration, Departemantan'ny Fitaterana, Society of Automotive Engineers ary Tesla dia nahavita ny fiaraha-miasa hanafaingana ny fampiasana ny NACS ho fenitra hanatsarana ny fotodrafitrasa fiampangana eo an-toerana. Taorian'ny nanambaran'ny mpanamboatra fiara nentim-paharazana Ford, GM sy Rivian ny fanoloran-tenany hampiditra ny fifandraisan'ny Tesla NACS amin'ny fiara elektrônika amin'ny ho avy, ireo mpanamboatra toby fiantsonan'ny fiara elektrika toa ny EVgo, Tritium ary Blink dia nanampy ny NACS tamin'ny vokatra.

Ny CCS Alliance dia mihevitra ny mpampitohy NACS an'i Tesla ho toy ny charger fiara elektrika mahazatra
CharIN, hetsika fiampangana fiampangana fiara elektrika, dia nanambara fa mino izy fa ny mpampitohy NACS an'i Tesla dia mety ho lasa fenitry ny famandrihana ho an'ny fiara elektrika. Ny fikambanana dia nanambara fa ny mpikambana sasany any Amerika Avaratra dia "liana amin'ny fananganana ny North American Charging Standard (NACS) form factor", toa an'i Ford amin'ny herintaona. Ny Blue Oval dia nanambara tamin'ny volana lasa teo fa hampiasa mpampitohy amin'ny fomba Tesla amin'ny fiara elektrônika manomboka amin'ny 2024 izy io, ary nanaraka ny General Motors fotoana fohy taorian'izay.

Raha ny fahitana azy dia maro amin'ireo mpikambana ao amin'ny CharIN amerikana no diso fanantenana amin'ny hevitra hamporisika ny fampiasana safidy hafa amin'ny mpampitohy fiampangana an'i Tesla. Ny mpividy dia mitanisa foana ny tebiteby sy ny tsy fahampian'ny fotodrafitrasa fiampangana, izay midika fa mety ho lany andro ny famolavolana CCS (système charging mitambatra) raha tsy mila fampiasam-bola bebe kokoa amin'ny toby fandoroana solika EV. Na izany aza, nilaza ihany koa i CharIN fa mbola manohana ny CCS sy MCS (Megawatt Charging System) izy - farafaharatsiny amin'izao fotoana izao.

CharIN, hetsika fiampangana fiampangana fiara elektrika, dia nanambara fa mino izy fa ny mpampitohy NACS an'i Tesla dia mety ho lasa fenitry ny famandrihana ho an'ny fiara elektrika. Ny fikambanana dia nanambara fa ny sasany amin'ireo mpikambana any Amerika Avaratra hafa dia "liana amin'ny fananganana ny North American Charging Standard (NACS) form factor", toa an'i Ford amin'ny herintaona. Ny Blue Oval dia nanambara tamin'ny volana lasa teo fa hampiasa connecteur-style Tesla amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra manomboka amin'ny 2024 izy io, ary nanaraka ny General Motors fotoana fohy taorian'izay.

Raha ny fahitana azy dia maro amin'ireo mpikambana ao amin'ny CharIN amerikana no diso fanantenana amin'ny hevitra hamporisika ny fampiasana safidy hafa amin'ny mpampitohy fiampangana an'i Tesla. Ny mpividy dia mitanisa foana ny tebiteby sy ny tsy fahampian'ny fotodrafitrasa fiampangana, izay midika fa mety ho lany andro ny famolavolana CCS (système charging mitambatra) raha tsy mila fampiasam-bola bebe kokoa amin'ny toby fandoroana solika EV. Na izany aza, nilaza ihany koa i CharIN fa mbola manohana ny CCS sy MCS (Megawatt Charging System) izy - farafaharatsiny amin'izao fotoana izao.

Ny BMW Group dia nanambara fa ny marika BMW, Rolls-Royce, ary MINI dia hanaraka ny fenitry ny fiampangana NACS an'i Tesla any Etazonia sy Kanada amin'ny taona 2025. Araka ny filazan'i Sebastian Mackensen, Filoha sy Tale Jeneralin'ny BMW Amerika Avaratra, ny laharam-pahamehan'izy ireo dia ny fiantohana ny fiara. mora miditra amin'ny serivisy famandrihana haingana sy azo itokisana ny tompony.

Ny fiaraha-miasa dia hanome fahafaham-po ho an'ny tompon'ny BMW, MINI ary Rolls-Royce amin'ny fitadiavana sy fidirana amin'ireo singa famandrihana misy eo amin'ny fampirantiana ny fiara sy ny fandoavam-bola amin'ny alàlan'ny fampiharana azy ireo. Ity fanapahan-kevitra ity dia mampiseho ny fivoaran'ny indostrian'ny fiara elektrika.

Tsara ny manamarika fa marika lehibe 12 no nivadika tamin'ny fiampangana fiampangana Tesla, anisan'izany ny Ford, General Motors, Rivian ary marika hafa. Na izany aza, mbola misy ny marika fiara sasany izay mety manahy fa ny fampiasana ny interface famandrihana Tesla dia hisy fiantraikany ratsy amin'ny marika manokana. Amin'izay fotoana izay ihany koa, ireo mpanamboatra fiara izay efa nametraka ny tambajotran'izy ireo manokana dia mety mila mampiasa loharano lehibe amin'ny fanovana ny interface charging.

Na dia manana tombony sasany aza ny fenitry ny fiampangana NACS an'i Tesla, toy ny habe kely sy lanja maivana, dia misy lesoka ihany koa izy io, toy ny tsy mifanaraka amin'ny tsena rehetra ary azo ampiharina amin'ny tsena sasany ihany miaraka amin'ny fampidirana herinaratra telo-dingana (AC) ankehitriny. Fiara tsena. Noho izany, mety ho sarotra ny hampiharana ny NACS amin'ny tsena toa an'i Eoropa sy Shina izay tsy manana fidirana herinaratra amin'ny dingana telo.

Mety ho lasa malaza ve ny fiampangana mahazatra Tesla NACS?
Sary 1 Tesla NACS fiampangana interface

Araka ny tranokala ofisialin'i Tesla, ny interface famandrihana NACS dia manana mileage 20 lavitrisa ary milaza fa ny interface tsara indrindra amin'ny fiampangana any Amerika Avaratra, miaraka amin'ny antsasany amin'ny interface standard CCS. Araka ny angon-drakitra navoakan'izy io, noho ny fiaramanidin'ny Tesla manerantany dia misy toby fiampangana 60% bebe kokoa mampiasa interface tsara NACS raha oharina amin'ireo toby CCS rehetra mitambatra.

Amin'izao fotoana izao, ny fiara amidy sy ny toby fiampangana naorin'i Tesla any Amerika Avaratra dia samy mampiasa ny interface mahazatra NACS. Any Shina, ny GB/T 20234-2015 version of the standard interface dia ampiasaina, ary any Eoropa dia ampiasaina ny interface standard CCS2. Tesla amin'izao fotoana izao dia mampiroborobo ny fanavaozana ny feniny manokana amin'ny fenitra nasionalin'i Amerika Avaratra.

1. Voalohany, andao hiresaka momba ny habeny:

Araka ny vaovao navoakan'i Tesla, ny haben'ny interface tsara NACS dia kely kokoa noho ny an'ny CCS. Azonao atao ny mijery ity fampitahana habe manaraka ity.
NACS dia faladia AC sy DC mitambatra, fa ny CCS1 sy CCS2 kosa dia manana faladia AC sy DC misaraka. Mazava ho azy, ny haben'ny ankapobeny dia lehibe noho ny NACS. Na izany aza, manana fetra ihany koa ny NACS, izany hoe, tsy mifanaraka amin'ny tsena misy hery telo-dingana AC, toa an'i Eoropa sy Shina. Noho izany, amin'ny tsena misy hery telo-dingana toa an'i Eropa sy Shina, sarotra ny mampihatra ny NACS.